航空服务人才培养方案{精选5篇}

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航空服务人才培养方案范文第1篇

摘要：以广州民航技术学院为例，阐述了学校在航空服务人才培养模式、课程设计体系、实践教学、校企合作建设实训基地、校园文化等方面的探索、改革以及所取的成效，寻求高职院校航空服务专业建设与发展的有效途径。

关键词 ：高职院校；航空服务专业；人才培养模式；改革

作者简介：邓永萍，女，广州民航职业技术学院副教授，硕士，主要研究方向为高职航空服务专业教学。

中图分类号：G717文献标识码：A文章编号：1674-7747（2015）20-0022-03

当前，我国正着力推进建设民航强国战略。依照中国民航发展规划,科技进步和创新成为建设民航强国的重要支撑，而人才战略则成为民航业快速、持续、健康、长远发展中科技进步和创新的重要保障。因此，民航业的新发展需要培养造就大批素质优良的高技能人才，其中作为新兴专业的航空服务迎来了专业改革和发展的历史机遇期。

全面贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2024年）》，按照职业教育的要求，集中力量办好民航特色专业，培养符合行业标准的高素质人才一直是广州民航职业技术学院教学改革的核心。近年来，学院航空服务专业以国家示范专业建设为契机，以不断深化教育教学改革为突破口，对学生加强实践能力和专业技能的培养，进行人才培养模式的改革与实践，以达到培养优质航空服务人才的目的。

一、高职航空服务专业人才培养模式改革的路径

根据高职教育的特性，即积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。同时，根据航空运输市场高速发展对人才的需求以及地方经济结构的调整，航空服务专业人才培养方案开发团队进行了广泛社会调研、专业调研以及职业工作分析，结合专业教学特点以及国家职业资格标准，凝练出具有专业特色的人才培养模式，确定了以岗位应用能力和职业素质培养目标为主线，针对航空服务专业的知识结构、能力结构和素质结构，制订基于行业职业标准的航空服务专业人才培养方案，构建基于职业岗位能力的课程体系，探寻高职院校航空服务专业建设与发展的有效途径。

（一）确定面向市场需求为培养目标

作为一所民航大专院校，广州民航职业技术学院首先将航空服务人才培养目标定位为：培养专业性强、职业素养较高、职业技能过硬的应用型高技能型人才。同时，根据航空服务专业的学科和就业方向，将本专业划分为空中乘务、航空安保、航空（旅游）会展三个专业方向，针对每个具体的专业方向细化培养目标，使之与就业市场要求和未来发展相适应，充分体现行业对理论知识、道德规范、专业技能和职业能力要求。

（二）以目标岗位工作任务为导向设计课程体系，突出航空服务职业能力特色

专业人才培养目标最终是要提高学生社会服务能力、满足企业的需求，因此，我们确定应该分析工作岗位对人才的具体需求(知识、态度、技能)，并以此作为课程设计的依据，围绕职业能力标准中岗位的划分，打破原有课程体系，以工作流程为主线，实现课程和教学内容重新排序；将工作岗位的要求融入到学生的学习过程中，设计、整合所需的学习领域及情景模块，融合过程性知识和经验性知识于一体的能力培养单元。［1］教学过程以完成特定工作任务为目标实践化，构建以航空服务（地面、空中以及会展）为中心的全新课程体系。在教学形式上多采用情境组合的方式，按照情境进行教学，反复强化，使学生最终具备岗位素质要求。

科学的课程设置应以学生为中心，以能力为中心的弹性模式，既要注重知识理论传授，也要注重职业素养、职业能力和创新能力的培养。因此，学院秉承“以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以工作过程导向的课程开发为切入点，以国际合作为特色”的专业建设理念，创新并实施“2+1+1实践教学递进式”人才培养模式，将航空服务专业实践性教学环节分为“2项专项技能训练、1项职业素质专项训练和1年真实岗位技能训练”。［2］校企紧密合作，共同培养学生具有较强岗位适应能力以及可持续发展能力。

（三）推行“双证书”制，使教学内容与职业资格标准接轨

行业证书是行业标准的体现，行业证书的考试要求是借鉴行业标准最直接、有效、简便易行的方法。因此，按照航空服务人才培养方案要求，把职业资格考证培训纳入教学计划中。在课程设置上，学院充分考虑行业面向行业证书的要求，把从业资格证书考试的内容及相关法规的内容融入到人才培养方案所列的专业课程之中，学生除了可以获得毕业证、乘务员培训合格证（被航空公司录用并通过初级乘务员培训的学生）以及民航国内客运上岗证外，通过相关课程的培训，还可以获得医疗急救员证、中国手语培训结业证。同时，为增强学生的就业竞争力，拓宽学生的就业面，为学生的可持续就业增加砝码，学生还可以选择考取民航客运员、民航售票员、会展策划师等职业资格证书。通过行业证书培训，学生可以加强学生职业通用能力、职业专门能力和职业综合能力的培养。

（四）建设、完善层级训练的实践教学体系

与合作企业一起加强针对岗位任职需要的技能培训，大力提升学生的技能操作水平，提高就业能力。落实课程体系中相关实践内容，建成融教学、培训以及职业技能鉴定功能于一体的开放式、共享型专业综合性实习实训基地，不断建设、完善“实训室—校内实训基地”配套并向校外实习基地和产业基地延伸的实践教学和学生能力训练体系。

（五）加强校企实训合作，建设功能强大的实训实习基地

为适应航空服务人才培养模式需要，学院积极进行校内实训基地建设，以达到校企深度融合。目前，航空服务专业建成的实训实习基地包括：空中乘务专业模拟舱训练中心（含B737-800紧急撤离训练舱、B737、A320的舱门训练器和翼上应急出口、灭火训练舱等）、空中乘务专业基本素质训练基地（含航空卫生与体能训练室、餐饮文化训练室、形体训练室、化妆室等）、团队素质拓展训练场、民航计算机订座实训室、民航旅客服务实训室、贵宾服务室、会展展柜等10多个校内仿真实训室。［2］同时，学院注重实训基地的内涵建设，按照工学结合人才培养模式与企业用人需求，改革实践教学内容，丰富实训项目，确保“教、学、做”教学和理论实践一体化教学能够顺利进行。

（六）融合校企文化，不断提高学生综合素质

广州民航职业技术学院主要培养的是航空业的一线员工，这一特点要求学院应建立具有行业属性和职业特点的校园文化，确保学生毕业后能迅速适应现代企业的管理理念与方法，顺利完成从“学生”到“员工”的职业角色转变。

民航安全文化是民航行业文化的重要内涵，保障安全是民航业永恒的主题。在由民航大国向民航强国迈进之际，我国提出的“持续安全理念”，更是将安全工作提到了新的战略高度，在这一文化理念的指导下，催生了持续安全文化。［3］持续安全文化是民航安全文化内涵的进一步延伸，成为引领民航行业文化建设可持续发展的行动指南。因此，加强树立和传播民航安全思维、安全理念、安全价值观念、安全法制等观念，使得学生把“安全”贯彻于学习与生活中。

作为直接面向消费大众的民航业，长期以来都重视服务质量，“改善服务质量”是我国民航工作的长期指导方针，民航服务文化更是民航文化建设的重中之重。基于此，在航空服务专业校园文化建设中，学校努力将民航行业与校园文化融为一体。根据航空服务行业“一切以乘客为中心”的特征，在校期间的日常生活与学习中，要求学生在自身价值取向上能不断强化“为他人提供服务”的根本理念，并把为他人提供优质服务作为使命与责任。在航空服务专业教学中，本着按照“安全第一、优质服务”的民航职业意识贯穿于人才培养的全过程的方针，开设培养学生责任感、价值观、合作精神、创新精神、奉献精神的课程，帮助学生尽早树立真诚服务、规范服务、服务至上、公众至上等先进服务理念，培养他们热爱民航服务业，进而热爱本专业，并能够在专业的学习中体验到由衷的快乐，在未来的工作中有浓厚的职业兴趣。

二、高职航空服务专业人才培养模式改革的成效

近几年，经过人才培养模式改革和专业建设的探索、改革和创新，广州民航职业技术学院航空服务专业初步形成一些阶段性成果。

（一）学生的专业技能明显增强

通过层级递进的技能训练，学生的专业技能大大增强。近年来，航空服务专业学生参加“全国高等院校空乘专业推介展示会”上共夺得“团体综合季军”、“团体技能操作银奖”、“优秀表演奖”三项全国大奖。此外，在校内积极开展“职业技能大赛”、“空乘印象”、“茶艺比赛”等活动，强化学生实践能力、方法能力、协调沟通能力、管理能力等方面的培养。

（二）专业知识进一步夯实

在酒店实习和顶岗实习中，学生接触到一个个真实的人和事，面对着众多的顾客的不同需求、不同问题，他们都必须想方设法为顾客排忧解难。因此，学生必须综合运用所学知识，勤动脑筋，多观察，细心体会顾客感受，学会聆听、主动沟通、解释、提出解决办法，等等。使得专业知识进一步拓宽和夯实。同时，学生掌握了不断获取新知识的方法能力，这样既能使学生解决眼前遇到的现实问题，又能使其提升自身专业素质。

（三）毕业生就业率连年攀高

学校航空服务专业依托行业办学，培养的毕业生受到用人单位的普遍欢迎。毕业生平均初次就业率达到99.46%。毕业生在工作上表现出较强的首次就业岗位适应能力、多岗迁移能力和可持续发展能力，以“下得去、留得住、用得上、干得好”的优良表现，得到了企业的高度认可，赢得了良好的社会声誉。多家大型航空公司对本校航空服务毕业生的总体评价是：“专业基础扎实，文化素养高，定位准确，吃苦耐劳，安心一线工作”。

综上所述，校企合作、工学结合是广州民航职业技术学院航空服务专业培养高素质技能型人才的重要途径。它充分发挥了学院航空服务专业和企业各自的优势，密切了与企业的联系，培养了符合企业需求的专业技术人才，为实现专业人才培养与企业对专业人才需求的“零距离”衔接，奠定了良好的基础。

参考文献：

［1］毛峰.应用型旅游本科人才培养模式的创新与实践［J］.郑州航空工业管理学院（社会科学版），2011(1)：20-22.

［2］广东省高等学校教学质量与教学改革工程项目建设成果系列展示(十六).基于行业标准 打造民航高职教育重要基地 积极探索现代民航业职业教育体系的构建——广州民航职业技术学院［R］.2011-12-15.

航空服务人才培养方案范文第2篇

随着我国经济结构的调整和产业的升级，服务业正成为我国经济增长的新动力，就业总量呈迅猛的发展，而我国职业教育业不断调整专业结构，服务类职业教育正成为我国职业教育发展的重点。

航空服务和空中乘务专业作为我院的特色专业，对我院的发展起到了一定的积极作用。航空服务专业主要培养面向民航客票销售、民航旅客运输、民航货物运输、民航安检几大方向的高技能服务人员，拓展方向主要包括机场地面服务中心的问询员、民航VIP旅客服务员、民航贵宾服务员等，该专业目前有专职教师5名，兼职教师9名，学生400余名；空中乘务专业主要培养空中乘务员、空中安保员，拓展岗位包括机场地面服务人员、酒店服务及管理、高铁等高端服务，现有专职教师4名，兼职教师3名，学生共100余名。目前，这两个专业师资和学生比例不均衡，教育资源比较有限，如何合理的设置课程，使得教育资源得到有效的利用，使得培养的人才更加符合企业的需求，成为我们急需解决的问题。

航空服务和空中乘务同属于服务类专业，在服务技能的基础方面，有一定的共性，因此，合理设置航空服务和空中乘务这两个服务类的专业基础课，使其有效的服务于专业教学，使得教学资源得到最大限度的利用，提高教学质量，具有重大的研究意义。

二、调研分析

高职院校服务类专业与服务行业发展联系是否紧密，其主要标志是两个：一是专业设置是否能适应服务行业发展；二是培养的学生是否受到用人单位的欢迎。如果教育结果培养的人才不能充分就业，不能为单位所用，就不可能转化为现实的生产力，影响用人单位的利益获取，导致学校声誉下降，也直接影响了学生的就业。要解决这一问题，其中重要的环节就是学科专业结构要与市场和社会的要求相适应，实现按需培养。专业设置是社会需求和服务专业教育紧密结合的纽带，是学校教学工作作灵活适应社会需要的关键环节。

为此，航空服务和空中乘务专业在认真细致地做好航空服务类行业人才需求调查与预测分析，前往西部机场集团、西安迅邦达贵宾航空服务有限公司、幸福航空公司、西安民航凯亚科技有限公司、西安航旅票务信息咨询有限公司等民航企业进行调研，明确服务类专业的人才培养定位及专业基础课程的目标定位，相关企业指出，目前，根据各民航企业在我院招聘的优秀学员及实习生的表现，我们培养的学生在专业技能方面基本比较符合企业岗位的工作要求，能胜任工作岗位的工作任务，但在基本的职业素养方面，还是有待改进及加强，包括基本的服务礼仪、形象塑造、服务意识、服务语言、交流沟通等方面，还是有些欠缺，因此需要我们在专业基础课程的设置方面做好调整，使培养的学生能更符合企业的用人要求，同时，也能更好的服务于专业主干课程。

三、课程改革

通过调研，航空服务和空中乘务两个专业对专业基础课的设置进行了研究与探讨，在企业调研的基础上，针对课程做了一系列的改革。

专业基础课程的设置，应根据专业人才培养目标，以及结合企业岗位具体工作任务进行确定，培养学生专业技能的同时，培养符合企业要求的较高的职业素养。

目前，这两个专业的专业基础课包括《服务礼仪》、《形象设计》、《普通话训练》、《英语口语与视听》基础课程，还包括《民航服务沟通》、《中外民俗风情》、《航空医疗常识》专业拓展基础课程。旨在培养学生的语言能力、服务意识、沟通能力、职业形象塑造能力。两个专业在课程的课时、内容及设置顺序上还有所不同。

航空服务和空中乘务专业主要培养面向民航的高端服务技能人才，在服务的职业素养基础方面，具有一定的共同点，而目前，两个专业的师资、实训条件和学生人数比例不协调。因此，为了更好的利用现有的教学资源，保证教学的正常进行，同时，也使培养的学生更加的符合企业的要求，对这些专业基础课的设置进行了一下改革：

1.课程确定因前期在人才培养方案的制定方面，得到了民航企业的大力支持，主要专业基础课程的确定能满足企业的用人需求，因此课程名称及总数保持不变。

2.课程内容的设置《服务礼仪》，前期的课程内容更多的偏向整体的服务礼仪，忽略了民航这个行业的特殊性，因此，在课程内容的设定方面，更多的遵循民航旅客对服务要求程度更高的特点，侧重讲述民航服务的礼仪，并且增加一定的实训课时，保证学生能学以致用，课程设置48课时。

《形象设计》，员工的职业形象代表了企业的形象，也代表了员工的精神风貌，因此，形象的设计对于服务人员来说也是至关重要，鉴于服务类学生自身的特点，结合行业的要求，在课程内容的设计方面主要以工作妆的设计为主，课程设置32课时。

《普通话训练》，民航服务岗位面对的是来自全国各地的旅客，在和旅客的交流方面，要使用标准的普通话，方可能全面的为旅客服务。设置该门课程，让学生更好的掌握普通话的使用，并在课程结束时，学生可参加普通话的资格考试，课程设置32课时。

《英语口语与视听》，民航服务人员除了具备基本的普通话表达能力，还应具备一定的英语口语表达及读写能力，方便在工作中能快速阅读一些国际民航运输资料并能为一些外国旅客服务快速准确的办理相关服务的能力，课程设置136课时。

《民航服务沟通》，民航服务是服务行业中最高层次的服务，它是一项以旅客满意为出发点的工作。为旅客提供服务，实际上除了满足旅客最基本的需求外，还要给旅客带来精神上的安慰和享受，要给旅客提供高质量的服务，就需要和旅客有更好的沟通，课程设置136课时。

《中外民俗风情》，民航这个行业，除了接受本国的旅客，还要为其他国家的旅客提供高质量的服务，而很多国家的风俗和中国是有很大的差距，需要我们了解并掌握这些不同的风俗，以便更好的服务于旅客，课程设置32课时。

3.课程的设置顺序课程的安排应该符合服务技能的培养层次，因此，在专业基础课的设置顺序上，遵循人才培养方案的培养要求。

《服务礼仪》、《形象设计》、《普通话训练》这三门课程，作为服务类专业的基本素养课程，是培养学生专业技能的基础，因此开课学期为大一第一学期，通过这几门基本基础课程的学习，使学生的普通话有一定的提高，能塑造符合岗位的工作形象，具备规范的岗位服务礼仪；《英语口语与视听》，口语能力的培养，需要长期的训练，因此，分三学期（大一第二学期，大二学年）开设，逐步培养学生的英语读写能力和口语表达能力；《民航服务沟通》属于专业拓展基础课程，在培养学生的主要岗位能力的同时，培养学生的服务沟通能力，设在大二第一学期开课，更好的为岗位能力服务；《中外民俗风情》属于拓展课程，设在大三第一学期开课。

4.课程教材改革专业基础课程在教材选取方面，应遵循够用的原则，教材应结合一定的案例练习，确保学生掌握理论知识的同时，也掌握具体的实践操作，能围绕具体的职业素养的培养展开教学的实施。

5.教学方法的改革根据这几门专业基础课程的特点，要选择适合课程内容特点的教学方法实施教学，确保学生职业素养的完整培养。《服务礼仪》、《形象设计》、《普通话训练》注重理论与实际的结合，倡导以一体化教学法为主，在教中学，做中教，边学边练；《英语口语与试听》注重口语的实际表达，应主要以案例教学法为主，保证学生的口语表达与练习；《民航服务沟通》和《中午民俗风情》主要以情景教学为主，使学生能学以致用。

四、实施效果

目前，2011级航空服务、空中乘务专业的教学已经完全展开，通过专业基础课程的设置改革，在教学实施方面，已经取得了一系列的显著成果：

1.教学资源的有限利用

2011级航空服务、空中乘务共有学生263人，开设有7个班，通过基础课程的改革设置研究，在课程开设方面，以合班为主，课程内容及课时的一致保证了合班上课的可行性，节省了师资及实训室等教学资源。

2.学习效果显著

航空服务人才培养方案范文第3篇

关键词：高职院校；课程建设研究与实践；航空服务英语

引言

高职院校的最终教学目的是为我国输送更多的技能型、应用型人才，在就业的过程中其核心竞争力就是良好的专业素质，但是这种专业素质与技能需要对高职院校的课程建设进行一定的研究与实践，将航空公司对学生专业的航空服务英语能力的需求作为教学目标，对课程建设研究与实践。以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程在具体的研究与实践过程当中需要充分了解目前的航空公司实际情况，将具体的教学融入到实际的工作环境当中，有效提升学生的核心竞争力。加强学生对航空服务英语的学习不仅能够推动我国民航事业的发展，还能够为我国的民航事业输送更多的英语人才。

1.以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程建设思路

以《航空服务英语》课程为例，课程设计的理念为“服务过程系统化、高质化为导向、项目教学为引导”。将航空服务英语住哪也对应岗位群的工作职责、流程作为依据，始终以培养学生的航空英语服务能力为核心，有效的将“学”与“用”结合起来，整体提高学生航空服务英语的运用能力。

《航空服务英语》是融合了航空相关服务知识与交际英语为一体的实用型职业英语课程，其需要面向航空服务一线岗位，因此关于航空服务英语的高职生需要掌握一定的专业基础知识，各种基本的航空服务英语词汇、短语等，掌握基本的与人交流与服务介绍等，需要应用到十分规范的英语用于。考虑到航空服务英语具有十分明显的实践性，因此在具体的教学过程中应该采用场景模拟的方式进行，这样才能够真正达到提高学生英语水平的能力[1]。

2.以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程建设实践

2.1以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程建设方案

（1）进行航空服务岗位调查。在针对以以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程建设之前，首选需要对目前的民航企业进行调研，了解当下的发展现状，人才需求的方向、具体的岗位职责以及上岗需要的各种相关职业资格正是，为课程培养目标提供可靠依据。

（2）进行课程设计[2]。在对每个民航航空公司进行了调研之后，根据航空公司岗位职业能力的要求尽心课程建设，同时还需要以工作过程作为基础进行，在具体的教学过程中借助各种教学方式例如项目任务教学法、公司实际间隙、模拟场景教学、案例教学等方式培养学生的英语能力。

2.2以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程主体结构

关于《航空服务英语》课程，其整个主题结构氛围课程设置、教学内容、实践教学等[3]。其中关于课程设置，主要包含了基础的课程简介、课程设计与定位、教学要求与目的、考核评价方法等。关于教学内容，需要具体的教学大纲、教学计划、电子版教案等。而针对实践教学，高职院校可以采用校内创设模拟情境、校外见习等方式，还可以举办各种英语比赛等。同时将电话订座、问询、办理出港手续、安全检查、海关、空中乘务加入到具体的教学当中。

例如，某高职院校教师为了帮助学生掌握基本的航空服务英语，在教学初始进行了Im afraid you are in the wrong seat.20c is just two rows behind on the other aisle.Fasten your seat belts immediately.Due to the aircraft engine failure，will make an emergency landing.、We cant take off because the airport is closed due to poor visibility.等这类短语的基本教学，从而逐渐延伸出更加系统性的教学内容，帮助高职生打好英语基础。

2.3以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程实践创新

针对以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程实践创新，其中最需要创新的是体现在“服务”两个字上，其中不仅包含了航空公司需要用到的主要词汇、具体短语、对话等，还包括了各种实际服务过程中的视频资料、听力训练等，将两者结合起来利用具体的画面与听力借助多媒体技术更好的为学生展示各种以后工作岗位中需要面对的实际场景。将这种文字、生硬、图像、视频等多种结合的方式为学生提供一个更加优质的课程体系，教师还可以在完成示范性练习之后将被动式学习变成主动式学习，有效提高其英语的综合运用水平。

例如，某高职院校教师为了能够帮助学生对今后的工作岗位有更加深刻的认识，针对在具体的航空服务过程中经常需要用到的“Thank you for waiting sir.Here you are.anything more、Our captain has confidence to land safely.All the crew members of this flight are well trained for this kind of situation.So please obey instructions from us.”的相关场景进行了实际演练，要求学生在利用英语表达的过程中同时模拟实际场景，有效提高其航空服务英语运用能力。

3.结语

总而言之，以《航空服务英语》课程为例的高职院校课程在具体的研究与实践过程当中需要充分了解目前的航空公司实际情况，将具体的教学融入到实际的工作环境当中，有效提升学生的核心竞争力。（作者单位：吉林电子信息职业技术学院）

参考文献：

[1]罗良翌.“任务导向、学做合一”人才培养模式的探索与实践――基于行业标准的航空服务专业人才培养模式创新[J].南昌教育学院学报，2012，11（01）：152.

航空服务人才培养方案范文第4篇

航空服务专业群包括空中乘务、空中保安、航空会展等相关专业，是民航类院校的特色专业，肩负着为航空公司输送从事客舱服务、民航地面服务及民航业安全保卫工作的高技能人才的重任。面对民航事业发展的良好形势，只有审慎分析当前航空服务专业群的学生情况，才能制定出更加符合民航高素质技能人才培养要求的方法。

1.学生数量增加，文化素质不高，管理频度增加近几年，由于严酷的竞争、招生指标的压力和区域的差异，许多高校不得不放低录取的要求，从而导致航空服务专业学生在数量逐年递增的情况下呈现出整体生源质量不高的情况。许多学生的文艺特长突出但文化成绩偏低，外形靓丽但素质不高，学生日常管理中需要处理的日常事务和突发事件的数量上升，增加了管理的频度。

2.学生缺乏对职业素质和行业文化的了解，管理效果欠佳通过对2014届空乘空保学生在入学初的调查发现，仅有53.33%的学生比较了解职业素质和行业标准，仅有33.33%的学生知道且了解职业素质和行业标准。有的学生甚至存在一定的误区，认为航空服务岗位仅仅是对学生外形条件要求高，其他的职业素质和文化内涵只需要通过短期培训就可以获得。这样的误区实际上是与当前航空企业更加理性、按需设岗的形势是不相匹配的，也与航空公司、机场等对航空服务专业毕业生越来越高的素质要求不相符合。这样的误区更导致航服专业学生在日常管理中的自觉性和配合度下降，管理效果欠佳。

3.学生个性突出，纪律意识不强，管理难度增加航空服务专业的学生大多经过高考前的专业面试，外形条件比较突出且大多拥有文艺、体育特长，有些学生家境殷实。所以他们在学校往往能够迅速成为各类社团、学生组织中的佼佼者，使得其个性化特征更加明显，容易出现自我膨胀和自我标榜的现象，造成整体纪律性的下降，增加了管理的难度。

二、基于行业标准的岗位专业化管理模式的探索

高职院校在如何实施和加强素质教育存在着“另起炉灶式”和“嵌入式”两种路径选择。“另起炉灶式”是通过设立专门的素质教育课程或独立于专业教育外的素质教育体系；“嵌入式”是在专业课教育的过程中融入素质教育的思想，将专业教育和素质教育融合。相较“另起炉灶式”，“嵌入式”路径能将知识、能力、素质培养有机融合，将做事教育与做人教育有机结合，能考虑到实际的教育条件和资源，更符合教育规律，也更具有可行性。基于行业标准的岗位专业化管理模式采用的就是一种“嵌入式”路径。它将行业标准与素质养成有机契合，以岗位用人标准、岗位技能要求为依托，是一种按照学校全面建设的需要实行的内部规范化的管理，它比常规管理内涵更丰富，要求更严格，影响更深远。岗位专业化管理共分为目标体系、内容体系、保障体系三大模块，各个模块相互支撑，相互作用，共同构成岗位专业化管理的模式

1.基于行业标准设定目标体系，培养高素质的技能人才高职教育把高素质技能型人才作为自己的培养目标，高素质的技能人才不仅强调技能高，更强调素质高。结合当前航空公司的用人需求和空勤人员的行业标准，岗位专业化管理结合行业标准和企业文化，制定了“三大素质养成”的目标体系，不仅培养学生如何做事，更培养学生如何做人。

（1）思想素质养成。《民航乘务员国家职业标准》对乘务员的职业守则做了以下规定，即“遵纪守法，诚信守则；爱岗敬业，忠于职守；保证安全，优质服务；钻研业务，提高技能；团结友爱，协作配合。”针对行业标准，岗位专业管理制定相关措施不断加强学生的思想素质的养成，努力培养“品行正、修养好、纪律严”的航空服务专业高素质技能人才，逐步把学校教育的发展从单一地帮助学生就业转移到培养学生的创新能力、学习能力和社会责任担当上，从而实现高素质技能人才的培养目标。使其不仅技能突出，而且在核心价值观的选择中有所为有所不为，养成知荣知耻的价值取向。

（2）职业素质养成。民航业是高风险、高技术应用和国际化的行业。航空服务及空中保安的工作任务及其工作特点表明，从事该行业的人员必须具备以下职业素质：高度的工作责任心，强烈的安全意识，较强的服务意识和专业的服务技能，良好的团队精神。岗位专业化管理贴近岗位要求和行业标准，从学生的仪表仪态到内涵建设，从学生的着装要求到团队活动都提出了不同的管理方案。通过不同方式加强学生对行业标准的认同、对职业道德的遵守及对职业前景的规划，努力促进学生的职业素质养成，实现育“人”与育“才”统一、技术教育与素质教育的统一，为学生的精彩人生奠定坚实的基础。

（3）身体素质养成。身体素质是思想素质和职业素质的基础。航空服务不同于一般服务，特别是空中作业的空乘空保岗位更不同于普通的地面作业，对航空服务专业学生的身体素质提出了较高的要求。《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)（民航总局第101号令）中明确指出Ⅲb级和Ⅳa级、Ⅳb级体检合格证是根据我国有关法律、法规制定的，对乘务员、航空安全员等工作人员的体检要求做了规定，心率、视力、脉搏等不达标者是不能够从事此行业的。岗位专业化管理结合行业标准，通过制定相关管理办法和培养方案，努力提升学生的体能素质和协调能力，使之成为符合航空公司的招聘条件、适合空中作业的高技能人才，同时在身体素质养成的实践过程中逐步形成良好的生活习惯。

2.依据目标体系设定内容体系，促进行业标准和素质教育的契合行业标准和素质教育的契合需要知识层面的理论教学、能力层面的文化活动和检验效果的顶岗实习。岗位专业化管理在目标体系的指引下，设计了“岗位技能训练”“校企合作训练”和“习惯养成训练”三大模块。其中既涵盖了打基础的理论教学，又涵盖了谋提升的文化活动，也涵盖了检验成效的顶岗实习，共同构成了相互联系、相互促进的内容体系。

（1）岗位技能训练。通过走访国航、南航、东航等航空公司，反复调研企业需求和企业文化，参照《中华人民共和国职业教育法》《民航乘务员国家职业标准》《航空安全员管理规定》《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69）（中国民用航空总局令第184号）等行业标准，我们设计了岗位技能训练课程。每天早上6:50———7:30，航空服务专业学生按照专业由不同的指导老师带领训练，训练内容主要涵盖礼仪姿态的站、立、行、走、微笑、引导、问候，体能训练的立卧撑、单双杠、跑跳跨立。同时，在技能训练中融入《民航学生职业素质教育实施手册》和《民航乘务员国家职业标准》《航空安全员管理规定》的理论学习，使师生对基于行业标准的素质教育有了更加理性的认识，不断内化效率、竞争、团队意识等职业素质。

（2）校企合作训练。校企合作是我国高职教育发展和改革的重要方向。为了增强岗位专业化管理的效果，及时检验管理的落实情况，巩固提升训练成效，岗位专业化管理采用了“引进来”和“走出去”两种校企合作训练方式。①引进来：通过邀请企业代表、专家学者走进校园参与校园文化活动，使校企文化有机融合。例如，学院每学期召开岗位专业化管理动员大会，邀请企业代表参加讲解企业实际需求；每学期举办岗位专业化管理汇报展示和“空乘空保职业技能大赛”等活动，邀请专家学者和企业代表观看并给予建议。②走出去：通过学生实习、社会实践活动参与、校企合作培训等方式增强学校与企业等社会组织的互动，与企业开展全方位、多层次的合作,形成校企合作互惠互利的长效共赢机制。例如，学生通过校园招聘的途径在三年级奔赴国航、南航等各大航空公司参与实习，再如选派学生作为礼仪志愿者参与世界广府人恳亲大会、广州市“一奖两会”、电商论坛等社会活动。这些活动不仅增强了学生的社会实践能力，而且使理论学习和文化活动的效果在实践中得到了检验，为学校扩大了声誉。

（3）习惯养成训练。行为习惯也是职业素养的外显和外化，这一点也决定了学校在日常管理中必须注重对学生的行为训练，培养学生良好的行为习惯。为此我们制定了《内务评分标准》和《制服日着装要求》，组织学生进行学习。每月由学生代表和素质导师组成的内务管理大队不定期的抽查，结果及时整理反馈学生，要求学生针对问题进行整改。同时还制定了一周考评制度和仪容风纪规定，进一步完善岗位化管理方案。

3.基于契合的可行性设定保障体系，提升高职院校人才培养质量行业标准和高职素质教育在内涵上有着相通的意蕴，在历史上有着相同的源流，在操作中有着相融的环境，这些都为两者的契合提供了可行性。为有效保障岗位专业化管理的顺利进行，学院巧抓行业标准与素质教育的契合点，从环境营造、师资培养、管理方法等方面加强了对岗位专业化管理的实施保障。

（1）环境营造。学院通过在学生中征集标语的方式选择了师生评价较好的文化标语，例如“优秀是一种习惯”“秉承民航精神，放飞蓝天梦想”“于云端绽放花样年华———我的梦里不是梦”。通过将这些标语悬挂营造良好的环境，以达到“润物细无声”的良好效果。为了增强航服专业学生的职业素质和职场感觉，促进学生对民航行业规范和文化的认同，学院还设定了每周二、周五为空乘空保制服日，要求学生按照标准统一着装，同时制定了《制服日着装标准》，对学生从头花领带佩戴到制服穿着都进行统一规定，并提出在制加强学生的日常习惯养成，增强学生的职业行为规范。

（2）师资培养。岗位专业化管理实行以辅导员和专业教师双向管理的模式，同时聘请社会、企业的劳模、优秀管理人才、技术能手、优秀校友等为兼职职业素质养成培训教师，建立由学院领导、素质导师、专业教师、兼职培训教师组成的师资团队。定期举办各类培训，增强对素质教育、行业标准的学习，选派优秀教师参与企业培训，学习了解民航文化，建立民航强国的共同愿景。

（3）管理方法。通过高年级担任低年级训练导师的“梯队式管理”、在各年级设立训练中队长、小队长担任学生助理的“自我式管理”，转变学生“要我学”的意识，逐步在航空服务专业形成“我要学”的共识。同时引入企业的绩效考核制度，对全员实行“日考勤，月汇报，学期总结”的考核方法，对学生助理实行“德能勤绩”的考核。加强与企业的联系，根据各大航空公司招聘的要求提供学生考勤情况，增强学生的纪律意识、竞争意识和适应社会的能力。

三、基于行业标准的岗位专业化管理模式的实施效果

基于行业标准的岗位专业化管理模式自2011年10月实施以来，经过182名2014届航空服务专业学生和2015届468名航空服务专业学生的实践，成效明显。

1.职业教育特征得到彰显，更加符合学生需求岗位专业化管理是一种以民航院校的大背景为前提所提出的一种新型的管理模式，它更加贴近民航行业标准、贴近学生就业需求，改变了过去教师单一管理的传统方法，将校企合作融入到学生的日常管理和习惯养成中，使学生更加容易产生对管理方式的信服度，提升了学生管理工作的实效。

2.学校管理效果提升，更加符合行业要求探究人才的核心能力培养如何与行业企业的岗位要求相对接，保证人才培养对于人才培养目标的适切性和对行业的适应性，是行业高职院校的首要任务。岗位专业化管理贴近行业、贴近学生，在学生、学校与企业之间搭建了一个桥梁，使行业院校更加清晰企业需求，从而在人才培养中融入了企业元素。

航空服务人才培养方案范文第5篇

【关键词】 企业文化 专业建设 课程改革

我国高职教育校企合作逐步从浅层次合作向深度合作发展，但由于校企双方在组织文化、价值观、管理体制、工作方式等方面存在着较大差异，学校和企业之间存在着文化差异，企业对于职业院校毕业生企业文化素养的满意度远远低于对其知识技能的满意度，尤其在纪律、团队、责任心等方面差距较大。要实现学校和企业之间的有效融通，缩短毕业生进入职场的磨合期和适应期，就必须将先进的企业文化融入专业建设与课程改革中，使学生通过先进企业文化熏陶，熟悉热爱专业，提高职业素养，将观念与行为方式融入企业，为将来顺利进入职业领域，成为企业合格员工打下坚实的基础。

武汉职业技术学院空乘专业在校企合作培养人才的基础上，将先进企业文化融入专业建设与课程改革中，特别强调素质教育，按企业员工的标准教育学生，注重培养学生综合职业能力，形成了特色鲜明的专业办学体系与课程体系，培养了一批批适应民航企业需求的优秀毕业生。

一、将先进企业文化融入专业建设中

先进企业文化是企业运用文化的特点和规律，以提高人的素质为基本途径，以尊重人的主体地位为原则，以培养企业经营哲学、企业价值观和企业精神等为核心内容，以争取企业最佳社会效益和经济效益为目的的管理思想、管理理论、管理方式。先进企业文化是一种实践文化，开放而张扬。高职学校应加强对与专业相应的企业文化的研究，重视对学生企业文化的教育与熏陶，将企业文化的核心与精神渗透在专业建设与课程改革中，培养适应企业需要的高素质高技能人才。

1、在校企合作的基础上加强文化对接

校企合作是高职人才培养的必由之路，而有效的校企合作离不开校企之间的文化对接。先进企业文化的渗透离不开企业的参与，包括专业培养目标的确定、专业教学模式的创建、专业课程体系的建构、专业课程的教学等方面的全面参与。

武汉职业技术学院空乘专业依托校企合作平台，聘请各大航空公司专家，召开实践专家座谈会，共同制定了专业人才培养方案，建立了基于校企共育的“主体定位、多向分流”人才培养模式。“主体定位”是指本专业培养目标主要定位为适应民航服务业发展需要的高素质空中乘务员和民航地勤人员，“多向分流”是根据本专业学生不能全部满足在民航相关岗位就业的实际，在校企双方对学生进行评价的基础上，结合学生就业意愿与特长，实施分流教学，最大限度地满足学生就业和职业发展的需要。通过招生、培养、实习、就业四个“一体化”、校企密切合作的教学过程及分流教学、企业全程参与教学过程，实现空中乘务专业的人才培养目标。在这种模式中校企共同建构专业课程体系，共同制定教学计划、实施方案，共同实施教学，在教学过程中反馈教学科目、教学重点，按合格企业员工的标准教育培养学生。

2、将竞争、优胜劣汰等企业原则引入空乘专业招生、就业工作中

在武职校企共育的空乘专业人才培养模式中，学生从招生、实习到面试都由航空公司全程参与，共同培养，实现学校与航空公司优势互补、资源共享。招生时对有志报考本院的学生进行提前面试，由国航、东航等航空公司人力资源部领导和学院专业教师组成评委团，实施专业面试，面试严格按照航空公司招乘流程，按企业招聘员工的标准，对适合做空乘和地面服务的学生进行筛选，符合条件的学生发放合格证，获取报考本专业的资格，高考后按分数由高到低录取，单招学生也按此标准面试。这样，学生一入校便能感受到竞争、优胜劣汰等先进企业文化氛围，大学期间本专业也将以综合实训项目的形式，按这种标准多次对学生进行模拟面试，这样，学生就业时就能从容应对各个航空公司的面试，这种企业文化的熏陶，十分有利于学生的就业与职业成长。

3、校企合作进行专业介绍与职业生涯规划

学生入校完成军训后，由专业教师和校外兼职教师（来自航空企业的专家，资深民航乘务员等）对学生进行专业介绍，告知学生在校三年的培养方案，并聘请行业专家做诸如“我的空乘职业生涯”等形式的讲座，邀请毕业的优秀校友进行现身说法，告知学生如何利用三年在校学习时光，提高职业能力和综合素质，顺利进入就业岗位，进入企业后又如何做一名优秀员工，如何获得晋级和优厚待遇，如何可持续发展等等。通过开设职业生涯规划课程，聘请企业专家授课，加强对学生工作价值观的教育引导，使学生了解这份职业，让其具有明确的就业目标导向性，培养其爱岗敬业精神，使其在校就接受先进企业文化熏陶。

4、营造具备浓郁先进企业文化氛围的校园文化，实施职业素质养成教育

吸取企业文化中优秀的元素，更好地建设校园文化。武职空乘专业校企合作共同管理学生，企业派员常驻学校，协助学校对学生进行教育和管理，其中企业按照民航企业的管理要求对学生进行职业意识、行为规范的教育和养成，加强先进企业文化熏陶。学校则以空乘人员职业素质要求为标准，建立职业素质养成平台，实施职业养成教育，促使校园文化与先进企业文化对接。

按照“重素质养成、重能力培养、重语言提升、重形象塑造”的思想，建立标准化职业素质养成体系。以礼仪训练为学生综合素质培养的切入点，做到学生着装规范化（统一着空乘制服，化职业妆）、礼仪训练日常化，从课堂环境、生活环境、仪容仪表跟踪检查等方面，进行建设，并以一名合格空乘人员所需综合素质为标准，对本专业学生进行严格、系统的职业素质塑造，逐渐形成本专业独特的标志识别系统，形成一种渗透空乘职业特色的校园文化环境。

5、开展丰富多彩的职业技能大赛、学生文体和社团活动，营造先进企业文化氛围

通过技能竞赛等提高学生的职业技能和就业竞争力。这几年，本院空乘专业组织学生积极参加民航总局与金通航空培训公司主办的全国空乘院校空乘技能大赛，每次都能取得较好成绩。参加的“爱在蓝天”等全国空姐大赛活动，成绩斐然。同时自己组织了湖北省空乘专业技能大赛等赛事，通过大赛历练，使学生不断接受职业技能训练，让其接受先进企业文化熏陶。

通过第二课堂、社会服务丰富学生的课余生活，拓展知识和能力，增强社会责任感和职业素养。本院学生积极参加世界杯女足抽签礼仪活动、城运会礼仪活动、亚运会引领活动等，通过一系列活动与服务不断提高职业素养。

二、将先进企业文化融入课程改革中

1、校企合作构建专业核心课程体系

在毕业生跟踪调查、企业走访调研的基础上，组织召开实践专家座谈会，邀请民航人力资源部领导和空乘出身的企业专家参加，聘请校内外课程专家直接主持，进行空乘及民航地面服务岗位工作任务分析，确定了空乘专业的典型工作任务，将典型工作任务归纳为客舱设备运行、客舱服务、客舱安全与应急处置等行动领域，并将这些行动领域按照教育学有关规律，转换为学习领域课程，构成空乘专业核心课程体系。每一学习领域在对企业具体岗位进行工作任务分析后，根据完整思维及职业特征进行整合，建立主体学习单元，以企业真实工作场景为依据，设计模块化学习情境，建立基于工作过程的空乘专业课程体系，突现民航先进企业文化特色。

2、素质教育贯穿整个专业课程体系

根据空乘职业特征，空乘专业课程体系的建构特别强调学生综合素质的培养。首先，通过空乘形象塑造、民航服务礼仪、形体训练、社交礼仪等课程，培养学生的形象气质，礼仪规范，彰显民航企业对员工形象气质的要求。其次，第一年基础应用英语的学习，第一、二年专业英语的学习，意在培养学生的英语语言交际能力，满足民航企业服务不同文化背景国家旅客的要求。再次，通过客舱设备运行、客舱服务、客舱安全与应急处置、机场要客服务等专业课程提高学生的专业素养。最后，通过世界历史文化、航空运输地理、客源国概况、文学鉴赏、音乐鉴赏、美术鉴赏、美学等课程提高学生的文学艺术素养。

3、在通识课程教学改革中渗透先进企业文化

武汉职业技术学院将专业课程体系分为通识课程、专业课程和拓展课程，通识课程是培养大学生应具备的一般知识与能力，即从事任何职业都需要的普遍适用的知识与能力；专业课程培养胜任某一职业（群）工作所必须具备的知识与能力，强调专业的应用性和针对性，注重专业技能的掌握；拓展课程是培养从事相近专业以及跨专业工作的能力。

通识课程也要注意渗透先进企业文化。以思政课为例，针对校企合作中企业专家提出压缩思政课的要求，本专业老师与专家研讨，并与思政课老师进行交流，要求思政课也要与专业相适应，要培养符合企业、行业要求的学生，走工学结合之路。企业对人才的第一要求是职业道德方面的水准，比如人品、敬业精神、责任感、职业认同感、团队合作精神，这是先进企业文化的重要组成部分。因此，思政课在培养学生良好道德素质，树立正确人生观、价值观、道德观、法制观的同时，也要将先进企业文化渗透在课程教学中，培养学生正确的职业观和锲而不舍的职业精神。教师应立足学生的专业、职业的实际，深入企业了解企业组织、职业规范、文化氛围，然后将其融汇到思政课理论教学之中。再以体育课为例，空乘职业的特殊性要求学生具备健康的身心，能胜任繁重的航班工作任务，因此应将体能训练纳入体育课教学中。

4、在专业课程教学中渗透先进企业文化

在客舱设备、客舱服务、客舱安全与应急处置等实训课程别注意将安全意识、环保意识等先进企业文化内容渗透在教学实践中。“保证飞行安全”是民航企业的第一要务，实训课要培养学生强烈的安全意识，养成安全操作飞机设备和实施机上安全检查的良好习惯，客舱安全与应急处置课程更要通过反复训练提高学生的安全意识，培养学生临危不乱的素质。在客舱服务课程实训中注意培养学生资源节约、垃圾分类等环保意识。

通过顶岗实习使学生全面接受先进企业文化教育。聘请国航、南航、深航等国内大型航空运输企业的技术骨干指导学生校外顶岗实习。进入企业顶岗实习是专业课程的最后一项，也是企业工作的开始，学生将进入全面真实的企业环境，以实习员工的身份遵守企业的规章制度，接受企业全方位管理，感受企业的文化氛围。在这个阶段学校要积极配合企业，教育学生遵守员工纪律、接受企业管理、提高职业技能、爱岗敬业，以便能更快更好地融入企业，成为一名合格的员工。

5、聘请企业专家授课，直接将企业文化带进课堂

聘请企业的技术权威、技术大师定期到学校举办讲座、技能演示观摩课。东航武汉分公司、南航湖北分公司客舱部的经理、书记，天河机场领导受学校邀请，每学期定期给学生做讲座，举办技能演示观摩课，将企业对民航客舱服务员、民航地面服务人员的要求，对员工的成长规划及日常管理，通过这些讲座与课程告知学生，使学生耳濡目染，接受企业文化熏陶。长期聘请企业专家、民航资深乘务员讲授实践技能课程。聘请国航、南航、深航、天河机场等各大民航企业及管理机构的企业专家为兼职教师，讲授实践技能课。比如，本专业聘请的楚天技能名师盛美兰（原海航客舱部总经理），每年集中给本专业学生讲授客舱服务课程，她严格按照企业管理要求，对学生进行课堂和日常生活管理，在教学中将学生按班级划分为乘务大队，各班再每六人划分为一个乘务组，以乘务组为单位进行课堂活动，每个乘务组展开竞赛，各个乘务大队也进行比较，完全按企业管理要求对学生进行课堂和日常生活管理。

6、将先进企业文化要求纳入课程考核标准

在课程学习与专业实训考核中模拟企业业绩考核办法，将形象气质、礼仪礼貌、安全意识、操作规范、服务质量等纳入实训课程考核中，综合评定学生实训课程成绩。在课程考核中实行学校教师、企业专家多元化评价标准，将企业评价标准纳入课程考核标准。

总之，武汉职业技术学院开办空乘专业以来，特别重视对民航企业文化的宣传与教育，注意将先进的企业文化融入专业建设与课程改革中，重视对学生综合素质的培养，重视职业养成教育。因此，该院空乘专业毕业生受到用人单位的好评，尤其是毕业生的工作态度、专业技术能力、综合素质等方面得到了企业的肯定和认同。

【参考文献】