汽车钣金3000论文范文(合集10篇)

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汽车钣金3000论文范文 第1篇

一、主要完成的工作

1.狠抓安全管理,减少事故发生

相对于公司其他班组来说，钣金班存在的安全隐患较多，比较容易出事故。虽然在过去的20xx年我小组没有发生过重大的工伤事故，但是隐患总是不断出现，对公司造成了一定影响。 “愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”这是我小组现阶段所提倡的一句话，我们要对每一位来工作的兄弟的安全负责。

2.保证产品质量,提高产品品质

随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对开关柜的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为公司生产的一线班组，钣金办所肩负的责任也越来越大。出于对公司的负责任，我们在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。

3.加强班组建设,提高班组管理力度

班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予通报表扬，产生了贾超，王进等“每周之星”，对于表现较差的员工和出现重大质量事故的员工给予扣除奖金的形势来处罚。由于采取了明确的绩效奖罚制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。

4.加强自身学习，提高业务水平

钣金班全体人员在这一年里积极提高自身各项操作技能水平，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力，还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在各方面都有很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。

5.积极参与公司改善活动

公司就像一个大家庭，我们每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我们有义务和责任将他建设的更加美好和谐。因此，一年来，我们积极参与公司的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。

二、工作中出现的问题及解决方法

一年以来，虽然在不断的努力下取得了一些成绩，但同时也存在一些问题和不足，以下几点表现较为突出：

1.班组管理方面

20xx年虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。

如：员工的标准化作业情况有待改进;员工的专业技术水平有待提高;员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。没有高水平的管理，就没有高素质的员工，也就没有高质量的产品。因此，以后的工作中我会着重解决提高班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，安排有关标准化作业以及钣金专业技术知识的培训，争取在较短的时间内让员工的工作技能有较大的提升。同时组织班组成员集体学习工作相关内容，不仅提高工作技能还要提高成员的综合素质。

2.质量控制方面

质量是生产出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要按照目标要求认真抓好每一个环节，每一道工序。同时质量检查又十分重要，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量，但在实际操作过程中还是存在许多问题，尤其是班组之间的配合。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的，这需要几个相关班组的通力合作，我认为要想做好质量工作，必须把握“严、细、实” 的原则，要严格管理，认真细致，狠抓落实。

3.安全生产方面

首先：在组织班组日常安全培训的过程中要不断强调安全问题，降低安全隐患。真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次：在安全检查方面要做到全程跟踪全程检查;最后：在发生一次事故后要及时做出总结经验教训，以避免类似的事件再次的发生。使员工遭受痛苦，使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此，我小组决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感，使班组每位员工都认识到安全生产的重要性，从而形成“人人重视安全生产，人人参与安全生产”的良好氛围。

三、20xx年工作计划

新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。在这一基础上，我们必须拥有新的高度，在原有的基础上再接再厉，认真提操作技能水平，为公司和班组发展，贡献自己的力量。 因此以下几点是重点发展方向：

1.加强学习，拓宽知识面。努力学习折弯专业知识和相关管理知识;

2.加强班组与班组之间的沟通合作，向先进班组学习，加强管理，努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围;

4.全面完成部门交给的各项任务。并且日升日高，不断挑战新的工作。

最后，再次感谢领导和同事对于我们的帮助，在新的一年，我们会再接再厉。希更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱，谢谢!

汽车钣金3000论文范文 第2篇

关于修车的毕业论文范文，关于汽配的毕业论文PDF。这离不开学员熟识的日常生活中的场景，然而也是普遍存在重重难关于汽配的毕业论文点及诱惑力的。如果关于汽配的毕业论文和遗传基因、业余、对个人饮食等环境因素关于。中职汽车检修毕业论文论文范文。自GP关于汽配的毕业论文S和GIS彼此之间融合后，GPS获得了越发广泛的应用领域。在天数秒数较少时，必须对方法论商品价格求解近似解，准确度不佳。而当步数过大时，换算维数较高。铁码卡将铁码卡增设并代码在带有特殊合金线的卡中。

汽车钣金3000论文范文 第3篇

今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：

1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。

2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊（电焊机、二氧保护焊）气焊、氩弧焊；

3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪；

实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。

实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：

一，维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。

二，缺乏专业的汽车整形技术人员。

据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很多—维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。

一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的'汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。

另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半“地下式”的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：“外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。

所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。”显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。

一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。

汽车钣金3000论文范文 第4篇

首先,技术原则的制定要有效的结合后拉伸校正技术的操作程序,对各类技术的实施顺序以及相关成本支出情况进行研究,以便所有的技术都可以适应修复性质业务的控制与处理要求,为汽车损伤性技术的优化控制创造良好的基础性条件.在实施车身损坏性技术控制处理的过程中,要结合当前的机动车技术控制措施,对具体的车身拉伸技术进行研究,根据多点式钣金操作的模式,对拉伸技术应用各个阶段的控制措施实施分析,有效的保证技术原则的设计可以凭借拉伸量的精准控制实现与链条测量技术的有效技术对接,切实保证长度控制体系的运作可以与校正措施的处理模式相统一.以便链条长度管控技术的实施可以更好的避免受到技术敏感性因素的影响,并且保证汽车钣金技术可以在形变量做到到精确控制的情况下,与校正技术的操作模式相统一,优化技术原则的制定控制水平.要使用测量技术结合钣金工艺的卸力特点,实现对技术控制程序的处置,并使全部的汽车中心线控制技术能够在高度因素做到到精准控制的情况下,按照钢板材质的形变控制特点,对热敏感技术进行操作应用,以此保证技术平衡态势能够在技术循环模式做到到控制的情况下,与车身的形变控制要求相适应,优化钣金拉伸技术水平.

结论：汽车的钣金工艺是提升汽车使用性能的关键性工艺,因此,对钣金拉伸工艺进行分析研究,并且结合汽车钣金工艺的修复过程,对相关技术创新策略进行研究处理,对有效的提升汽车钣金工艺技术优化水平,具有十分重要的意义.

参考文献：

[1]王飞.汽车钣金的拉伸修复分析[J].科技传播,2012（17）

[2]张俊彦.浅谈汽车钣金的拉伸修复[J].科技致富向导,2013（12）

[3]马泉东.关于汽车钣金拉伸修复的一点体会[J].科研,2016（12）

总结:本文是一篇关于钣金论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。

参考文献：

1、 睡前拉伸骨盆能瘦下半身 1 在床上铺一张软垫或一张比较柔软的毛巾，然后坐下。弯曲膝盖，立起小腿，双手抱住大腿后侧接近膝盖的地方。2 身体快速后倾，同时双脚往上抬起，注。

2、 拉伸缓解耳鸣 有一次我外出开会，遇到一位学者，我们聊得很投机。说话的时候，他的钥匙不经意从口袋中掉落，钥匙掉在地上清脆有声，而他竟然恍然未闻，要不是我提醒他，。

3、 丹东市森林生态环境修复过程中问题和 摘要 丹东市通过多种生态修复工程的开展，森林覆盖率有了显著提高。但是森林生态环境修复过程中也出现不少的问题。本文对森林生态修复过程中的问题进行分。

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汽车钣金3000论文范文 第5篇

陕西交通职业技术学院毕业外观设计论文毕业结构设计论文工作进度计划表联系方式学生对施工进度投资计划施行情形总评签名本表作测评学员平时战绩的根据之一。陕西交通职业技术学院毕业设计论文2008届毕业设计（论文）呈交建议表姓名学号班上专业知识作文汽车底盘钣金检修传统工艺监督学员评语。关键字汽车钣金检修、钣金方法,,,,,,,。本讲座将以底盘脱落交通事故车的修理为主线，逐一作出判断深入探讨，简要的为大家透露汽车钣金养护传统工艺及工业化汽车养护电子设备在交通事故车检修中的技术。

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汽车钣金3000论文范文 第6篇

  实习进入第二周，我们开始钳工的实习。老实说，在进入钳工实习之前，我不知何为钳工、该干什么的?在实习后我知道了，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

  首先，老师说过相关的内容后，播放录像，通过录像，我们更深的了解到钳工这个工种。之后，老师给我们介绍相关的工具和用法、用途，例如，锉刀、单脚规、画线台、手锯、百分表等。老师就示范握锉刀、锉削姿势和锉削方法。

  介绍完毕后，老师要求我们用铁棒为材料，按照墙上的图样加工一个六角螺母。哇塞!两端面、六个侧面要锉，还要钻孔攻丝，我要到何年何月才能完成啊!况且还要有精确度。开始时我锉了一个上午锉到手都酸软了还没锉好一个面，我渐渐失去耐心，不过看到同学们都在努力，我决定要坚持到底，看来钳工是需要很有耐心的才能干得好的。在锉削过程中，我总是把端面锉成两边低中间高的，后来知道是锉削方法不对。锉削时，要掌握运锉过程中的施力变化，锉刀向前推时，两手施于锉刀上的力应力求使锉刀平行向前运动(推进过程必须是平直运动)，不能上下摆动;返回时，不能对工件施加压力，以减少锉齿的磨损。在锉削中可采用順向锉、交叉锉和推锉。锉好两端面后，接下来的是画线(在画线台上画)。画好线后锯去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求锉平。随后就是钻孔、攻丝，做圆角，这样六角螺母做完。接下来我们又做了螺钉和考核件——梯形配合件。

  老实说，钳工的实习是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，钳工的实习可以锻炼我们的耐心。

汽车钣金3000论文范文 第7篇

为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。

在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。

汽车钣金3000论文范文 第8篇

  随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对开关柜的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为公司生产的一线班组，钣金办所肩负的责任也越来越大。出于对公司的负责任，我们在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。

汽车钣金3000论文范文 第9篇

转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。在体验中学习，在学习中改变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。

在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：

（一）珍惜机遇，立志成才；

（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；

（三）遵守认真、高效、精细的工作原则；

（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。学生们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。

其次，我更是以8S管理标准为基处以4S管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触，更不会有陌生感。让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场中多走弯道。

然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。

这次钣金实习充分体现了我校对学生的重视和期望，我校为此投入了大量的人力、物力和财力，让学生们受益匪浅。

汽车钣金3000论文范文 第10篇

摘要：在钣金加工作业过程中，选择正确、科学的钣金加工工艺能够很好的保证产品加工质量，此外也可有效的规范和指导钣金加工工作。所以这就要求我们在钣金加工过程中，应对加工工艺进行有效的、深入的研究，确保所使用的钣金加工工艺能够满足钣金加工的需要。本文就结合钣金加工的不同方式，对钣金加工工艺进行简单介绍与讨论。

所谓电子机械钣金加工主要是指对于一些电子设备中的钣金件比如机柜、控制台以及插件还有面板、导轨等器件的加工作业。这些器件作为电子、电气模块中的载体，对于电子设备的整体性能有着较大影响。因此这就要求我们应切实做好钣金件加工工艺的研究和应用工作。

1.冲压件加工工艺

在电子机械钣金件加工过程中，冲压加工通常是指依据某种压力设备，利用专业模具对相应的板材进行加压和拉力作业，确保板材塑性成型的加工活动。从某种程度上讲，模具是钣金加工作业过程中最为重要的一道“工序”，因此研究钣金加工工艺的本质实际是如何研究模具的使用。

模具走刀方向以及加工次序

在进行钣金加工作业过程中，多选择先小后大、先圆后方以及先里后外的加工次序。如果在作业过程中，没有成型的专业模具，那么可将切边作为最后一道工序。这样就可以确保在钣金件加工过程中，合理的安排模具排列顺序，方便日后的安装与使用。另外如果有成型的专业模具，像导向槽或者是桥形等，就须要“先切边，后模具”的方式，以便板材在加工过程中所受到的阻力最小。

选择模具

在对钣金件加工作业过程中，选择合适模具十分重要。而选择的内容包括上下模间隙、模具工位以及模具类型等。应该说，选择合适的加工模具能够很好的降低和缩短模具设置时间以及设备运行时间，并能有效提高板材利用效率，实现在提高生产效率的同时，降低相应的加工成本。

(1)选择模具类型。有些设备上的钣金件零件，可以利用专业模具实现一次冲载成形。比如某些设备上的φ10mm圈可以通过专业的φ10mm模具一次成形。但大部分零件都需要通过多次冲裁或者是步冲才能成形，这就会涉及到怎样选择加工方式或者加工模具。

(2)选择模具上下模间隙。所谓模具上下模间隙是指模具上模直径与下模直径之间的实际差值。比如，上模直径为10mm，而下模直径为，那么其间隙则为。

在对模具上下模间隙进行选择时，应依据板材实际材质以及厚度。如果选择了不合理的.间隙那么就会使得加工的钣金件产生较多的毛刺，并极大缩短模具的实际使用寿命。

(3)选择模具工位。这方面主要指两方面内容：一是零件加工时具体工位选择;另一种是选择相应冲裁力。

在进行钣金件加工作业时，就需要将模具所选择的工位确定好，以减少作业人员的模具更换使用时间。另外如果在加工作业过程中，选择了上冲程模具，那么禁止在该模具周围放置任何冲裁模具，以免造成零件报废或者模具损坏。

另外加工钣金件所需要的冲裁力需要依据其切边长度以及材料厚度还有材质进行最终确定，公式如下：

P=Atr/1000

在该项公式中，P表示冲裁力，而A表示切边长度，t代表着材料厚度，而r代表着材料系数。

2.翻边孔加工

在电子机械钣金件加工过程中，翻边孔加工是指沿着内孔周边将钣金件依据一定标准翻成侧立凸缘的加工活动。现阶段常用的翻孔冲压加工方式分为两种类型：一种是无预孔翻空，而另一种是有预孔翻孔。

(1)有预孔的翻孔

事先先冲好预孔，然后再利用抛物线中的翻孔凸模进行翻孔，由于这类凸模具备一定的光滑圆弧过渡，所以翻孔质量相对较好。但对于存有预孔的翻边孔，则先需冲孔，然后再进行翻孔。这样不仅增加了一道工序，同时也会对生产效率造成一定影响，不符合当前的减员增效要求。

(2)无预孔的翻孔

这种翻孔加工通常包括穿刺翻孔形式以及冲孔翻孔形式。穿刺翻孔形式，其凸模端部大都选择60度锥形结构，且相应的冲制翻边孔边缘不够齐整，因此容易割伤手，无法满足客户的全部要求。

冲孔翻孔形式，其凸模选择使用阶梯形式，且后段翻孔、前段冲孔，可一性全部完成，不需要额外增加工序，不仅确保了冲制孔边缘的齐整，同时也满足了大部分客户要求。

(3)变薄翻孔

钣金件螺钉在进行连接时，为了确保连接牢固，要尽量使得螺钉孔翻孔的实际凸缘高度超过2mm，而当板料厚度相对较小，且常规性翻孔凸缘无法满足既定要度要求时，只能使用变薄翻孔形式。

这里所说的变薄翻孔是指利用让孔壁变薄来提高翻孔凸缘高度的一种新型翻孔方式，随着其日益成熟，被广泛的应用到钣金件连接作业中的螺钉孔冲压工序。综合质量、效率以及安全等方面的原因，在对电子机械钣金件螺钉连接作业中的翻边孔应选择使用冲孔翻孔的形式进行加工，最好是变薄翻孔。

3.弯曲件加工

在电子机械钣金件加工过程中，所谓弯曲是指在作业过程中将板料依据某种形式完成一定形状或者角度的加工活动，这种加工方式在电子机械钣金件加工作业时经常用到。需要注意的是，在对钣金件进行弯曲作业时，最好不要使用较高性能的弹性材料，尽可能的选择使用拥有较高弹性模量、塑性较强以及屈服点较低的材料。与此同时，在加工作业过程中还应对折弯半径以及折弯尺寸进行正确确定。

(1)选择最小弯曲半径

在进行弯曲加工过程中，弯曲半径是非常重要的一项加工参数，如果弯曲半径过大则很容易受回弹影响，不易确保弯曲件半径;如果想对过小时，则很容使得钣金件产生裂纹。因此，折弯机上所指的折弯通常是间隙折弯，而其弯曲内半径则主要由下模开口宽度所决定。如果下模体开口宽度发生改变，那么其内弯曲角半径也会随之发生一定变化。弯曲内半径同模具开口矩公式如下：

其中，公式里的R代表着下模开口宽度时所能够最终确定的实际弯曲内半径，而M则是指下模体v形槽开口宽度。需要注意的是在进行间隙折弯作业时，对于超过厚度的板料，其模具开口宽度大约是板料厚度的7倍左右。

4.总结

本文主要结合钣金件的加工类型，对电子机械中的钣金件加工工艺进行探讨与研究，为未来进行做好钣金件加工工作以及完善钣金件加工工艺提供了一定理论基础。