安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享

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安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享（精选30篇）

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇1

　　20xx年2月23日云南省昆明市公安局接报，在云南大学学生公寓一宿舍柜子内发现4具被钝器击打致死的男性尸体，4受害学生均为马加爵的同学，从而引发了轰动全国的“马加爵事件”。

　　马加爵为广西壮族自治区宾阳县宾州镇人，因琐事与同学积怨，即产生报复杀人的恶念，并经周密策划和准备，先后将4名同学残忍杀害，主观上具有非法剥夺他人生命的故意，客观上实施了非法剥夺他人生命的行为，已构成故意杀人罪。在整个犯罪过程中，马加爵杀人意志坚决，作案手段残忍;杀人后藏匿被害人尸体并畏罪潜逃，犯罪行为社会危害极大，情节特别恶劣，后果特别严重，应依法严惩。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇2

　　11月13日凌晨，北京清华大学内清华学堂修缮工地起火，消防部门出动44部消防车、308名官兵，经过两个多小时的扑救将大火扑4月5日晚上9点左右，大理白族自治州宾川县平川镇的杨如华(女，22岁)到云南民族大学呈贡校区找其男友李建昌(男，20岁，大理州宾川县人，云南民族大学20xx级物理与电子电气信息工程学院学生)。当晚10点20分许，双方在学校食堂门口因感情纠葛发生争执，杨如华用随身携带的水果刀刺伤李建昌胸部，李经抢救无效死亡。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇3

　　4月1日，复旦大学20xx级在读研究生黄洋喝了一口寝室的饮用水后出现恶心、呕吐并伴有发烧，病情危重却多日找不出病因，直到一条神秘短信出现，才找到病源——饮用水遭投毒!而被警方认定有重大嫌疑并刑拘的，竟是黄洋的同寝室室友林某。

　　16日下午，年仅28岁的黄洋离开了人世。但这起投毒致死案引来的社会关注和反思，却远没有结束。在林某尚在接受调查的同时，人们早已开始对这一投毒事件的可能原因进行了各种猜测，更多的人开始反思：这究竟是事出偶然，还是管理出现问题。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇4

　　一段发生在南充西华师范大学校园内的暴力视频成为网络热点。视频中，一名女生被几名同龄少年轮番施以拳脚，场面充满暴力。约有十余名年龄看似在14、15岁左右的青少年聚集在一起，由起先的争执迅速发展到多人围殴绿衣女孩一人。在一分多钟的时间里，耳光、拳头等不断给绿衣女孩带去伤害，一红衣少年跑到女孩背后并重重地一脚飞踹女孩，女孩受力下扑撞到台阶后坐地不起。此时，另外几名少年仍未停止施暴，对坐在地上的女孩拳打脚踢。一分多钟后，施暴的几名男女才离开现场，仅剩下被打女孩和期间一直在场围观的四五名女生。被网友称作“高等院校暴力门”事件的背后，还隐藏着更多需要政府职能部门、校方、家长、学生和社会公众协力才能够解决的问题生。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇5

　　电容进水潜油泵无法启动

　　1.事故、事件经过：

　　记得是20xx年8月份的一天晚上10：20，某站当班员工韦某在给一辆柴油车加油时突然加不出油，这时她第一反应是这台加油机的电源开关跳闸了，立即跟客户解释，并引导客户到另外一台加油机加油，但还未加出油，她立即向设备管理员罗某和站经理汇报，两人立即对加油机和潜油泵、感应器电源等进行检查，但未发现问题，经验丰富的罗某跑到0#柴油储油罐的操作井检查潜油泵的状态，发现潜油泵发烫，处于不正常状态，随即向储运安全部罗主任汇报，当夜罗主任和设备管理员到站维修，发现潜油泵的“电容器”被水浸泡了，造成短路发热，“电容器”有自我保护作用，迫使潜油泵不工作，后来拆下“电容器”吹干，重新装回原位。潜油泵和加油机都正常运行了。

　　2.原因分析及经验教训：

　　①潜油泵的“电容器”被水泡，造成短路发热，迫使潜油泵停止工作是直接原因。

　　②设备安全员日常检查不够认真仔细。

　　3.防范措施及建议：

　　①制定潜油泵专项检查表，定期认真安全检查。

　　②加强对潜油泵维护知识的培训。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇6

　　根据年初制定的20xx年工作计划：以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产“的安全生产管理方针为指导思想，从各部门安全员着手逐级抓好安全教育，以以往出现的如次钠分解、高压岗位着火等典型事故为治理重点抓好安全生产，做好安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全生产。我结合计划认真进行了实施，通过切实贯彻落实公司安全生产管理方针，经过安全科全体人员的踏实工作和各车间、各部门领导及广大员工的积极配合、努力，在产量、效益均比上年同期大幅提升的情况下，事故率却比上年同期明显下降，实现了上半年安全生产目标。现将上半年工作总结如下：

　　一、利用多种形式加强安全教育，增强职工安全意识

　　1、利用每周四下午时间集中各车间、工段安全员进行安全培训、学习、讨论，学习安全技术和安全管理知识，下发学习材料，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，分析讨论近期国内外各类事故案例，举一反三，结合公司实际查找问题并制定防范措施，提高了安全员综合素质和安全管理能力。并要求各部门安全员及时将会议内容、精神对车间全体职工进行贯彻落实。另外根据季节性特点，并结合公司实际生产情况及上周存在问题等，对下周须注意事项进行全面分析和部署，及时发现和解决问题，充分发挥了安全管理网络的作用。

　　2、去年针对公司具体生产情况编制了一本包括各种安全制度、安全知识等内容全面、实用的《常用安全知识汇编》，并下发到每个职工。今年又补充了一些新内容并下发给近一年来的新进员工，利用各种形式组织了学习，普及了安全知识和提高了职工自我防护意识。我也利用日常检查、值班等机会与职工深入探讨，及时掌握职工安全心理，随时结合实际进行安全教育，收到了良好的教育效果。

　　3、开展了事故警示教育。

　　(1)、组织全体职工观看了《反“三违“事故篇》安全警示教育光盘。采用案例再现的表现形式，通过对企业典型真实案例的生动再现，使广大干部职工认识到违章就是走向事故、靠近伤害，甚至断送生命。使广大干部职工真正从思想深处懂得安全，重视安全，时时刻刻想着安全。

　　(2)、组织全体职工进行了安全事故警示展板教育。我结合近年来发生在公司内部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的习惯性违章的案例，采取图文结合的形式制作了一套安全事故警示展板，并将一些安全知识方面的宣教挂图也制成了展板。各车间、工段也按此模式参与制作了一些展板共同展出。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现，增强了职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致好评，提高了职工的安全素质。

　　4、对公司重点岗位员工及新进人员进行了厂级安全培训教育。我重新编制了一本公司级安全培训教材，主要内容包括有关的法律、法规;安全生产和职业卫生基本知识;本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。

　　5、对外来施工人员加强监管，及时教育，跟踪检查，经常在现场结合实际情况进行有针对性的安全教育，规范了他们的很多不安全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故发生。

　　二、深入细致的开展安全检查工作，做到预防为主

　　安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改;监督各项安全规章制度的实施;制止违章指挥、违章作业。对于安全检查主要是从以下几个方面来做的：

　　(1)加强日常安全检查

　　每天进行日常巡检，风雨无阻。着重查看生产现场的关键装置和重点部位及特殊作业现场。在检查过程中发现物的问题，即要求相关单位整改，对较大问题下发隐患整改通知书进行整改;发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式“管理，亲临现场、亲自观察，得到的信息便很及时、真实、全面而且详尽，使问题能够及时得到解决。

　　(2)开展专项安全检查

　　积极参加安全科每月3-4次以“查现场、查隐患、查违章“为主的安全专项检查。对查出的不安全状态、不安全行为等及时下发通报进行处理，并纳入安全工资考核。对存在的问题要求车间、工段限期进行整改，发现安全管理工作较突出的部门、人员进行奖励。20xx年上半年累计检查出300多项安全隐患或不安全因素，对这些问题分类进行了处罚和整改，有效的保证了生产安全。

　　(3)持续组织开展车间安全自查

　　安全工作如果光靠安全科进行而没有车间安全管理人员的参与将会落空。一些隐患和事故苗头，不管多么细小、隐蔽，往往逃不掉车间安全管理人员的眼睛，所以必须规范组织车间开展安全自查活动。这些检查分三类进行，将查出的问题、隐患、整改情况每周二报安全科汇总，有效的促进了车间安全管理：

　　①。生产线检查：由安全员每周定期或不定期严格按照生产线检查表逐项进行一次检查，重点为工艺执行情况，并将检查结果进行奖惩考核。

　　②。一周日常检查汇总：由安全员每天进行多次检查并及时做好记录，检查内容包括现场环境、设备卫生，人的不安全行为、物的不安全状态等。对需要整改项必须落实具体整改人和完工具体时间，使检查取得实效，不致流于形式。

　　③。车间级安全文明清洁生产检查通报，即车间级定期或不定期综合安全检查。此检查应包括车间主任、安全员、工艺员、设备员、带班长等参加，按照公司周五安全文明清洁生产检查模式进行，并及时进行考核和通报。

　　(4)组织、参加公司级安全文明清洁生产检查活动

　　积极参与组织公司每周五的安全文明清洁生产联合执法检查活动，这也是我们公司安全生产工作的一大特色，我制作了专门的检查表，内容包括现场卫生、工器具、定置化，记录、工艺执行情况，安全设施、设备完好情况等，对设施的不安全状态及人的不安全行为进行了重点检查，及时下发通报并定期进行整改验收。通过检查发现和消除了很多安全隐患，对实现安全生产起到了很好的促进作用。

　　三、贯彻落实安全标准化工作，提高安全管理水平

　　只有充分认识到安全标准化工作的重要意义，加强领导，落实责任，才能真正做到“为之于未有，治之于未乱，防患于未然“。通过安全标准化工作，可以杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律，将传统的事后处理转变为事前预防。通过省二级标准化验收后，坚持严格按照安全标准化的要求开展工作，收到了良好的效果。

　　1、各项安全管理制度重新得到修订、补充和完善，各种安全记录、台帐和档案资料得到进一步完善;岗位操作规程、事故应急救援预案得到及时修订;

　　2、安全警示标语、标识随处可见;生产、储存、作业现场的安全管理有了较大的改进及完善，现场的安全、消防和防护器材得到进一步完善;

　　3、职工将标准转化为习惯，能按标准化的要求来规范自己的行为，并持之以恒坚决执行，减少了违章操作和不安全行为，职工的安全标准化意识得到进一步增强，职工的综合安全素质得到提高。

　　今后仍将严格按照规范工作，不走过场，不留死角，真正做到预防为主，实现安全生产。

　　四、加强安全工资考核，规范日常生产行为

　　年初我参与修订、完善了“车间经济承包责任制“中安全工资考核办法，并加以认真落实。通过安全科日常检查、综合检查和值班记录反映问题，分类纳入安全工资考核项，将部门安全管理情况与经济收入直接挂钩，出现问题较多的车间扣除当月工资多则几千元，少则几百元，极大地促进了车间安全管理，使职工认识到由于自己的违章行为可使整个车间、全体职工都受到损失，增强了自我监督和互相监督意识，提高了职工对安全的关注程度和遵章守纪的意识，使公司的安全管理迈上了一个新台阶。

　　五、加强危险化学品的安全管理

　　我们生产上所用的原材料绝大部分属于危险化学品，所以加强对其管理也是安全工作的重中之重。每天都要到各车间危险化学品罐区及危险化学品卸料现场进行检查，查看罐区防晒、降温等安全防护及安全警示标志完好情况，对设备、容器等定期检查、检测，做到无泄漏。规范原料安全使用，对各岗的使用操作人员进行随时安全操作培训，做到无违规操作。查看危化品车辆运输安全状况、卸料时防护到位情况、车间人员监管情况等，及时解决一些不安全状态，纠正一些不安全行为，减少和避免了一些事故发生。

　　六、在新区积极开展安全工作

　　根据公司安排我6月9日到新区安全科进行报到，随即深入生产现场进行熟悉了解和安全检查工作，及时发现了一些安全隐患，包括人的不安全行为和物的不安全状态以及管理上的一些不足，对一些物的隐患及时进行了协调整改，对人的不安全行为及时进行了批评教育和纠正。

　　1、在6月20日召集全体安全员进行了首次安全例会教育，首先学习安全员职责并提出一些要求，然后结合实际重新学习公司安全生产管理方针，并结合方针对安全员提出了具体的工作安排和要求，包括安全教育和安全检查怎样做、做到何种程度，规范了安全管理，并把例会和上报检查表作为每周固定工作。通过近两周运行，取得了一定的效果，以后将坚持做好此项工作。

　　2、组织新区周五安全文明清洁生产检查活动，和程科长一起将此项工作进一步规范化，并利用周五例会时间及时通报上周安全生产情况，通报存在问题和不足，提出具体要求和安排，增强了安全保障能力。

　　七、存在问题和不足

　　安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还很多不足之处。

　　上半年我在南厂期间就发生了两起因隐患未排除而发生的事故，3月12日发生的锅炉工触电碰伤导致一肋骨轻微骨裂事故和4月6日NOBS车间发生的4#次钠釜次钠损失事故。到新区后不溶性硫磺车间粉碎岗7月2日发生了一次着火爆鸣事故，事故的发生暴露出我在思想上、管理上仍就存在差距和很多不完善的地方，很多隐患没有及时得到发现并排除，防范措施没有得到真正有效的落实，也就不能避免事故的发生：

　　1、首先在思想上不坚定，对一些问题的处理原则性坚持不够，高度不高，管理上不够大胆到位，使一些问题得不到彻底有效解决：安全防护不到位，不按照正确的规定动作、科学的流程、安全技术操作规程等进行操作，以及各道工序完成后不进行检查和复验等，为安全生产留下了隐患。

　　2、其次我在安全技术知识掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不够深入细致，监督检查还很不到位，没能及时发现和纠正职工存在的习惯性违章和经验主义错误。事故发生后虽制定了较多的防范措施，但措施不具体，没能形成规定动作，使得落实上存在偏差，并且对措施的落实缺乏足够的检查验收。

　　3、安全培训教育工作做的还很不够，不够细致，缺乏针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍很缺乏，安全意识仍很淡薄，侥幸心理、习惯性违章和经验主义错误大量存在，员工三违现象仍比较普遍，这都体现出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各种形式有针对性的加以培训教育。

　　八、20xx下半年工作计划

　　下半年RD、M4、多功能、新硫回收等多个车间都将正式生产，职工数量增加，产量规模、生产区范围扩大，不安全因素增多，安全生产形势更加严峻，安全管理责任更加重大，但我会和各级安全管理人员一起齐心协力，积极工作，努力做好新区安全生产管理工作：

　　1、继续深入贯彻落实公司安全生产管理方针，真正落实“隐患治理年“精神。隐患不除，则事故未已，坚持“预防为主“，从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，事无巨细，岗无轻重，对事故隐患决不放过。并做好应急预案演练工作，提高各部门应对突发事故的应急处置能力，增强职工自我防护和救护知识，以完善企公司预警、预防和应急救援预案。有效防范和遏制较大事故，进一步减少事故总量。

　　2、努力提高自身素质，不断强化自己的责任意识，提高自己看待问题的高度，用心做事，勇于承担责任，踏踏实实做好自己的份内工作。熟练掌握安全生产法律法规和安全生产专业知识，提高业务能力，提高发现问题、解决问题的能力;在不断的工作学习中提高认识，掌握干好工作的基本技能和知识。尤其是结合隐患、问题、事故制定切实可行的防范措施，形成安全操作规定动作，并加强验收检查，绝不能使措施流于形式，使安全工作更上新台阶。

　　3、强化实干意识。脚踏实地，真抓实干，摸实情，出实招，干实事，求实效，深入实际，深入生产一线，掌握真实情况，及时发现和总结经验，切实担负起安全管理的责任，严格要求，大胆管理。培训教育固然重要，但监督、检查、纠正更重要，要将工作真正落实到实际行动上。并着重加强对人的检查，即工作重心由对物的不安全状态的检查转向对人的不安全行为的检查，以达到纠正习惯性违章的目的。

　　4、认真做好周二安全员例会工作，真正发挥安全管理体系作用，形成齐抓共管局面。加强监督检查各部门安全工作落实、执行情况。加强安全工资考核，提高职工对安全的关注程度和遵章守纪的意识。做好周五检查工作，促进车间安全管理，创造更加稳定、更加扎实、更加放心的安全生产环境。持续贯彻落实安全标准化工作，使一切安全工作严格按照规范来做，减少或杜绝小事故发生，确保无安全生产大事故发生，促进公司20xx年下半年健康、有序、安全地向前发展。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇7

　　小学生游泳安全知识一、游泳安全要点

　　1.下水时切勿太饿、太饱。饭后一小时才能下水，以免抽筋;

　　2.下水前试试水温，若水太冷，就不要下水;

　　3.必须有父母相陪，不可单独游泳，不可离开父母视线;

　　4、忌饭前饭后游泳。空腹游泳会影响食欲和消化功能，也会在游泳中发生头昏乏力等意外情况;饱腹游泳亦会影响消化功能，还会产生胃痉挛，甚至呕吐、腹痛现象。

　　5、忌剧烈运动后游泳。剧烈运动后马上游泳，会使心脏加重负担;体温的急剧下降，会抵抗力减弱，引起感冒、咽喉炎等。

　　6、忌长时间曝晒游泳。长时间曝晒会产生晒斑，或引起急性皮炎，亦称日光灼伤。为防止晒斑的发生，上岸后最好用伞遮阳，或到有树荫的地方休息，或用浴巾在身上保护皮肤，或在身体裸露处涂防晒霜。

　　7、忌不做准备活动即游泳。水温通常总比体温低，因此，下水前必须做准备活动，否则易导致身体不适感。

　　8、忌游泳后马上进食。游泳后宜休息片刻再进食，否则会突然增加胃肠的负担，久之容易引起胃肠道疾病。

　　9、忌游时过久。皮肤对寒冷刺激一般有三个反应期。第一期：入水后，受冷的刺激，皮肤血管收缩，肤色呈苍白。第二期：在水中停留一定时间后，体表血流扩张，皮肤由苍白转呈浅红色，肤体由冷转暖。第三期：停留过久，体温热散大于热发，皮肤出现鸡皮疙瘩和寒颤现象。这是夏游的禁忌期，应及时出水。游泳持续时间一般不应超过1.5——2小时。

　　10、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇8

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年某日，刘某按领导安排清理走廊高处墙壁卫生，在使用扶梯的过程中，因水泥地面光滑，梯子摆放角度不合适，又无人把扶监护，登梯过程中梯子失稳滑移倾倒。将刘某双膝磕伤，被送进医院检查，幸未造成骨折。

　　2。原因分析：

　　1)扶梯摆放不规范，角度不合适而失稳。

　　2)无人扶梯监护。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)使用扶梯时角度要合适，防止扶梯打滑而摔倒。

　　2)加强安全管理，特殊作业一定要有监护人，作业前要安全提示。

　　二。吊筐吊耳开焊，吊装过程坠落

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年10月某日，配制班人员在一楼吊装化学品，当时吊筐里面有一吨化学品，距离地面四米左右，吊耳突然开焊，吊筐突然从空中掉落，砸落到地面，险些砸伤人。

　　2。原因分析：

　　1)吊筐未作定期检查。

　　2)吊料之前没有仔细检查确认吊耳是否牢固，在吊料时吊筐吊耳突然开焊。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)对吊筐做定期检查，保证完好。在使用前加强对吊筐完好程度进行确认。

　　2)吊装作业时下面设置警戒线，由专人监护，防止坠落伤人。

　　三。误踩钉板扎伤脚

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年某天夜班时，甲某巡检施工现场由于天黑视线不好，一脚踩中地面上一个带钉子的木板，被钉子扎伤。

　　2。原因分析：

　　1)没有佩戴手电等照明用具。

　　2)带钉木板清理不及时，环境存在安全隐患。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)夜班巡检时要随身携带手电 。

　　2)对一些因为施工所产生的垃圾及时处理。

　　四。吊运脚手杆坠落险伤人

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年3月底，某区进行短停检修，各楼层均有施工作业，检修人员用四楼电葫芦进行木杆子吊运，准备在四楼搭架子作业。检修人员在一楼固定好挂钩后，便离开现场，此时岗位操作工并不知情，当木杆子吊到三楼时，有一根木杆松动脱落，坠落到一楼地面，幸亏当时一楼现场人员离事发地较远，没有发生事故。

　　2。原因分析：

　　1)施工人员对吊运作业没有足够的重视，安全意识淡薄。监护不利，没有设警戒线、警示牌。

　　2)岗位操作工对本岗位施工作业监护管理不到位。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)专人吊运，专人监护，作业期间拉警戒线。

　　2)吊运物一定要绑固牢靠。

　　五。跌入地沟膝盖受伤

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年某月某日早晨7点左右，甲某打扫卫生时，不慎右脚踏翻地沟盖板，出于本能反应大腿自然屈膝，一下跪在另一地沟盖板上，膝盖受到严重创伤，并且不能弯曲。

　　2。原因分析：

　　1)现场地沟盖板存在缺陷，管理不到位对地沟盖板更换不及时。

　　2)甲某对环境观察不细，自我保护能力不强。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)应经常检查地沟盖板是否完好，消除存在的缺陷，防止造成人身伤害事故。

　　2)提高安全意识，保证自身安全。

　　六。高层墙皮脱落险伤人

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年夏季一个傍晚，约19点左右，室外下着雨，甲某和乙某回休息室，刚走到E区休息室的门口，听见身后一声巨响，回头一看，离甲某和乙某不远的地面上有一堆碎石。原来是四楼窗户外面的一块约1米1米的水泥墙皮脱落下来，刚好落在甲某和乙某走过的南侧中间小门处。险些酿成一起人身伤害事故。

　　2。原因分析：

　　外墙年久失修损坏没有发现并处理。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)巡检时不要在墙根底下走，尤其是遇到大风、雨雪等天气，巡检时更要格外注意高空坠物。

　　2)对高空墙面和其他的高空易坠落物加强检查，及时消除隐患。

　　七。交叉作业险酿火灾

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年4月某日19：00时左右。某区进行技术改造，加固楼板和管线碰头作业。施工任务由某炼化化建公司负责，此时该项目已进行多日正处在收尾阶段。当晚施工单位为抢进度连续进行作业，现场施工项目多，作业人员也较多。在上方为钢梁粉刷防腐的施工人员，在施工中没有拿稳油桶掉落在地。恰逢旁边在加固楼板的动火作业中，火花飞溅引燃了掉落的油桶。幸好旁边监护人员及时将初起火灾扑灭。

　　2。原因分析：

　　安全意识不强，交叉施工作业风险识别不到位。

　　3。建议采取的防范措施：

　　严格施工管理，严控交叉施工作业。

　　八。灭火人员墙头跌落

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年夏季的一天夜班5：00左右，甲某巡检时发现临厂靠近我单位大墙附近地面堆积杂物冒烟起火。甲某立即报告班长、值班长。值班长组织用地下消火栓接消防水带灭火。甲某和乙某骑在墙上，手持消防水带和消防水枪头，准备灭火。当其他人员打开消防水阀，由于水阀开的较快，消防水压力较高，甲某和乙某同时被迅速膨胀、绷紧的消防水带挑到墙下，幸好没有受伤。

　　2。原因分析：

　　1)安全培训不到位，安全操作技能低，应对突发事件的能力差。

　　2)安全意识不强，自我保护意识差。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)加强应急培训，增加预案演练频次，提高安全设施操作技能。

　　2)加强安全技术培训，提高操作人员的风险识别水平。对应急过程的危险因素识别到位。

　　九。室外走梯滑倒摔伤

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年冬季的一天，甲某负责当天的巡检工作。为图方便在巡检完后甲某从室外的安全走梯下楼，下楼时没有把扶手。在行至三楼至四楼之间的走梯时，脚下一滑摔到了缓台上。当时幸好还有几级楼梯，台阶就下完了，没有造成严重摔伤，可还是将甲某后背摔破皮了。

　　2。原因分析：

　　个人安全意识淡薄，精力不集中，下楼梯未把扶手。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)提高个人安全意识的修养，上下楼梯把扶手，养成良好的习惯。

　　2)雨雪天气原则上禁止走室外走梯，以防坠落事故的发生。

　　十。灭火器使用不当

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年5月中旬一天，加热炉顶部着火，甲某在地面将灭火器安全销拔出，提灭火器爬上炉顶，压下灭火器压把儿，匆忙中没有把住喷嘴，由于压力作用灭火器喷嘴四下摇摆，大量干粉喷到甲某嘴里、脸上，一时喘不过气来，差点因窒息从炉顶掉下。

　　2。原因分析：

　　1)着急灭火，灭火器操作失误。

　　2)安全操作技能差，消防器材使用不熟练。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)加强消防器材使用方法培训和实际演练。

　　2)加强应急培训和演练，做到应对突发事件有条不紊。

　　十一。灭火器砸脚事故

　　1。事故、事件描述：

　　20xx年9月某日，车间安全员及操作工甲某在一楼贴灭火器责任牌，将灭火器由器材箱内拿出，放到地上撕掉灭火器上原来的责任牌。因有事安全员离开，安排甲某独自处理。甲某在安全员走后，将灭火器从器材箱里拿出，放在器材箱沿上撕标签，灭火器从器材箱上滑落，砸在脚上，造成脚趾骨折。

　　2。原因分析：

　　1)甲某安全意识不强，对将灭火器材放到器材箱沿上(器材箱底部窄，本体轻)作业的危险性认识不足。

　　2)甲某劳动保护穿戴不齐全没有穿防砸鞋。

　　3。建议采取的防范措施：

　　1)加强安全教育，做事要稳，不要图省力。劳动保护要佩戴齐全。

　　2)对一些小的作业，在安排时同样要强调安全，分析其危险性。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇9

　　为减少灾害事故的发生，保证安全生产，国家对矿山、建筑施工、危险化学品、烟花爆竹和民用爆破器材等高风险行业和领域，实施安全生产许可证制度，在《安全生产许可证条例》中规定，高危行业的生产企业必须进行安全评价。

　　1 安全评价的定义

　　安全评价来源于人们对自然界的认识，是人类征服自然、改造自然的一项成果。安全评价也称为风险评价或危险评价，是以实现安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，辨识与分析工程、系统、生产经营活动中的危险有害因素，预测发生事故造成职业危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出评价结论。安全评价可针对一个特定的对象，也可针对一个特定的区域范围。

　　安全评价是落实《安全生产法》《安全生产许可证条例》《危险化学品建设项目安全许可实施办法》等法律法规和规定要求的具体措施。安全评价的目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及危险、危害程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。安全评价报告是安全评价工作的具体成果，高质量的安全评价工作对政府安全生产监督管理部门全面了解建设项目安全生产条件、生产经营单位的安全状况，对业主单位落实安全生产技术措施及提高安全生产管理水平，起到良好的促进作用。

　　2 安全评价的分类

　　2.1 安全预评价

　　安全预评价是在建设项目可行性研究阶段、工业园区规划阶段或生产经营活动组织实施之前，根据相关的基础资料，辨识和分析建设项目、工业园区、生产经营活动潜在的危险有害因素，确定其与安全生产法律、法规、规章、标准、规范的符合性，预测发生事故的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出安全评价结论。

　　安全预评价实际上就是在项目建设前应用安全系统工程的原理和方法对工程项目中存在的危险、有害因素及其危害性进行的预测性评价。在项目可行性研究阶段前进行的一种预测性安全评价。

　　2.2 安全验收评价

　　安全验收评价是在建设项目竣工后，正式生产运行前或工业园区建设完成后，通过检查建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况或工业园区内的安全设施、设备、装置投入生产和使用的情况，掌握安全生产管理措施到位情况、安全生产规章制度健全情况、事故应急救援预案建立情况，审查确定建设项目、工业园区建设是否满足安全生产法律、法规、规章、标准、规范的要求，从整体上确定建设项目、工业园区的运行状况和安全管理情况，做出安全验收评价结论。

　　安全验收评价是运用系统安全工程的原理和方法，在项目建成试生产正常运行后，在正式投产前进行的一种检查性安全评价。它通过对系统存在的危险有害因素进行定性和定量的检查，判断系统在安全上的符合性和配套安全设施的有效性，从而做出评价结论并提出补救或补偿措施，以保证系统安全。

　　安全验收评价，是为安全验收进行的技术准备，最终形成的安全验收评价报告将作为建设单位向政府安全生产监督管理机构申请建设项目安全验收审批的依据。另外，通过安全验收还可检查生产经营单位的安全生产保障情况，确保《安全生产法》的落实。

　　2.3 安全现状评价

　　安全现状评价是针对生产经营活动中的事故风险、安全管理等情况，辨识与分析其存在的危险、有害因素，审查确定其与安全生产法律法规、规章、标准、规范要求的符合性，预测发生事故或造成职业危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出安全现状评价结论的活动。

　　安全现状评价既适用于对一个生产经营单位或一个工业园区的评价，也适用于对某一特定的生产方式、生产工艺、生产装置或作业场所的评价。这种对在用生产装置、设备、设施、储存、运输及安全管理状况进行的全面综合的安全评价，是根据政府有关法规的规定或是根据生产经营单位安全生产的管理要求进行的。

　　3 安全评价的作用与意义

　　(1)安全评价是安全生产过程控制的前置手段。《安全生产法》明确要求，生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。实施安全评价就是要从系统安全的角度出发，超前分析，对可能产生的损失和伤害、影响范围、严重程度及应采取的对策措施等进行论证评估，判断工程项目实施中可能存在的各类风险。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇10

　　酒后乘车遇险情

　　1、事故、事件经过：

　　20xx年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗，前后花费20xx多元治疗费。

　　由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。

　　2.原因分析及经验教训：

　　(1)当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等;

　　(2)由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故;

　　(3)由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。

　　3.防范措施及建议：

　　(1)坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题;

　　(2)饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为;

　　(3)搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇11

　　夏天烈日炎炎，高温高湿天气容易导致各类生产安全事故的发生。高温中暑可引起体温升高、脱水、昏倒甚至死亡;“电老虎”带来的危害更大，特别是阴雨潮湿会增大触电机率，威胁生命安全;而夏季消防事故、“禁区事故”的高发，极易引发群死群伤。四川省安全监管局(四川煤监局)提醒您：掌握必要的安全知识，远离伤害事故的发生。

　　中暑预防与急救

　　预防中暑可采用通风、隔热、设休息室，短时轮岗等方法。中暑病人要移至通风、阴凉、干燥地仰卧，用湿毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高温作业者应多饮生理盐水和藿香正气水，配备防热服、隔热面罩、手套、帽子等相应防护用品。 谨防电力安全事故

　　夏季潮湿，绝缘材料受潮会丧失绝缘性能，人易汗，增大触电几率。电气设备要接地和接零保护，安装漏电保护装置，工作场地必须保持干燥、清洁;绝缘老化、短路、超负荷、接头松动，电器积尘、受潮、电器接近易燃物等易造成火灾。电气设备起火应使用干粉、二氧化碳灭火器等进行灭火。

　　预防禁区发生事故

　　坑池沟、地下室、井下管道等禁区可能有硫化氢等有毒气体或缺氧危害，易发生死亡事故。因此在进入“禁区”前要采取预防措施，通过酸碱液体测试和烛火测试确定安全系数，进入过程中一旦感觉头晕要立即撤出。发生禁区事故时，盲目进入禁区救人会导致群死群伤，应通知专业人员，配戴齐有效防护用品方可进入救人。

　　注重消防安全隐患

　　人员集中的公共场所、必须保持安全出口疏散通道的畅通无阻。易燃易爆、遇湿燃烧爆炸或反应的危险化学品不能露天存放。生产企业要加强易燃易爆化学危险品的安全知识教育，防止因不正确使用而导致火灾事故发生。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇12

　　一件可怕而真实的事

　　20xx年3月，时逢大一，我们班集体到河池市金山水进行烧烤野炊活动，我们班副班长(女)戴着隐形眼镜参加了我们这次活动!就在她开始以木炭生火之后的几分钟，她突然大叫一声，然后很痛苦的跳来跳去，在地上打滚……，全场的人都吓呆了，没人知道究竟发生了什么事?当时，我们班主任见此情况，急忙拨打120，将她送到医院，医生检查后遗憾地说，她的左眼失明了，当时我们全班同学听到这个消息后万分惊诧和痛惜!

　　失明的原因就是隐形眼镜所导致，因为隐形眼镜是用塑胶制成的，篝火的温度熔化她眼中的隐形眼镜!

　　提醒：参加野外烧烤或任何有可能接触到火源的时候，请不要戴隐形眼镜!

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇13

　　20xx年六安局在市交通运输局的正确领导下，在省海事局的指导和支持下，在相关单位的积极配合下，在全局广大干部职工的共同努力下，水上交通安全监管工作扎实有效开展，全市水上交通安全形势保持持续稳定的良好态势。

　　为全面完成20xx年工作目标和任务，我局开展了一系列的安全检查行动，强化了重点水域、重点船舶、重点时段的现场监管和巡航检查;逐步推行规范化、制度化、科学化管理，不断提高监管水平和保障能力。做了大量的、有针对性的、卓有成效的工作，对于防范事故、保障安全、维护稳定方面起到了积极作用。

　　20xx年1月-11月，全局海事系统安全巡航1178次，出动执法车616车次、执法艇562艘次、执法人员4819人次，巡航4329小时，巡航里程63335公里;签证船舶1332艘次;检查船舶5157艘次;开展客渡运安全检查583次，检查渡口2116道次;纠正船舶违章119起，消除隐患87处，发布预警信息39起，通航水域未发生水上交通安全监管责任事故。

　　一、主要工作

　　(一)重点时段安全监管。组织开展“春运”、“清明”、“五一”、“十一”等重点时段安全监管。一是制定方案，明确责任，突出重点，落实好节假日期间的水上交通安全监管工作。二是组织开展节前安全大检查，深入重点水域，严厉打击违规违章行为，确保船舶适航、船员适任。三是继续推进“救生衣行动”，确保实现三个100%。今年我局积极筹措资金，购置了救生浮具500件，对义渡半义渡进行了捐赠，提高了渡船的安全保障水平。四是严格执行《12395应急值班管理制度》，落实应急措施，做好应急准备，及时发布预警信息。五是严格工作督查，局领导班子成员带队，对辖区安全监管工作进行分片督查。

　　(二)稳步推进挂桨机客渡船舶更新改造。按照《XX市挂桨机客渡船更新改造专项行动实施方案》要求，我局聘请了专业船舶图纸设计公司，开展更新改造的论证评估和船舶图纸设计，船舶图纸经江淮船检局审验合格后于7月份交付各县(区)交通运输局，挂桨机客渡船更新改造办公室共发布三期《挂桨机客渡船更新改造进度通报》，跟踪、督促各县(区)加快更新改造进度，确保按质按期完成更新改造工作。确定进行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各县(区)已全面进入船舶建造阶段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在进行检验和发证。

　　(三)全面宣贯内河交通法规。为进一步增强全社会水上交通法制意识和安全意识，全面宣贯交通运输部《内河渡口渡船安全管理规定》和《安徽省水上交通安全管理条例》。一是召开宣贯会，加强宣传和学习。5月27日，XX市政府安委办组织召开《安徽省水上交通安全管理条例》专题宣贯培训会议，会议邀请省地方海事局专家授课辅导，各县(区)安监、交通、海事、重点涉水涉渡乡镇、水上风景区管委会分管领导以及全市水路客运企业负责人计80余人参加了培训会议。二是开展现场咨询，赠送宣传资料，讲解有关条文。三是抓住客运码头和渡口两个重点，开展“点对点、面对面”安全宣传。四是充分利用电视台、报社和手机短信群发系统等宣传平台大力宣传，宣传对象覆盖乡镇、企业、渡口、渡工，保证覆盖面。

　　宣贯活动开展以来，全局系统共举行专场宣贯活动8场次，发放安全宣传资料1000份，张贴海报标语20余幅，发送手机短信600余条，取得了良好效果。

　　(四)实施安全检查督促隐患整改。

　　安全监管专项督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，组织开展了安全监管专项督查行动，对船舶操作性能，救生消防设备的配备，通讯、声号、灯光设备使用状况，及从业人员的操作能力、船员适任证书进行现场检查。为让督查行动取得实效，督查组采用明察与暗访相结合方式进行，督查结束后，市局安委会共下发《安全监管督查通报》三期，针对排查出的问题和隐患提出处理意见和整改方案，要求被督查单位落实措施，整改到位，并将整改情况及时反馈。

　　督促整改安全隐患。11月5日，安徽省水上交通与港口安全第三次例会上，省局就“十一”期间安全督查暗访情况进行了通报。我局结合通报情况下发了《关于整改落实省局安全督查暗访通报情况的通知》(六海监〔20xx〕123号)，要求局属单位对通报中涉及的问题依法开展调查，督促相关责任人限期整改，整改情况及时反馈，市局在安全督查中进行复查。同时对开展冬季水上交通安全大检查工作进行了部署。

　　开展“三线三边”综合检查。根据《关于开展水上交通运输、三线三边整治等综合检查的通知》(六海监〔20xx〕54号)要求，7月22日起，我局综合检查组对局属各单位辖区水运企业、港口、码头、渡口、航道、涉水工程等进行检查，重点检查了安全生产责任体系建立、企业安全生产主体责任落实及标准化建设、水上交通“打非治违”、水上应急工作以及“三线三边”整治等工作开展情况，检查渡口12道、货运码头一座，走访客运企业4家、港口企业1家，发现并责令立即整改隐患8处。检查组要求各海事机构应进行跟踪检查，防止反弹，对于反复要求整改，却不落实整改措施的责任单位和个人应予以严厉查处，依法实施行政处罚。对于整改难度大、情况复杂、反复出现和长期存在的问题和隐患，及时发布《海事通报》，上报县区交通、安监部门，要求进行联合执法，彻底整治。

　　(五)开展打非治违、集中整治等专项行动。印发《打非治违工作方案》，认真研究分析“打非治违”工作中存在的突出问题和薄弱环节，扎实做好“打非治违”工作。全面开展水上行业领域安全生产工作全面排查，严格按照上级规定的重点内容，明确的“四个一律”要求，重大安全隐患积极开展“联合执法、集中整治”进行治理。

　　认真开展平安交通建设集中整治活动。对照整治范围与重点，对任务分解细化，根据职责分工，对水运企业、港口经营和重点船舶进行逐一核查，对发现的隐患逐一下达法律文书督促有关单位整治销案，对重大隐患及时分级进行挂牌督办。在当地政府统一领导下，对隐患突出、整改进度缓慢的单位、船舶开展联合执法行动，实行综合整治。

　　(六)认真开展亚信会、青奥会水上安保远端控制工作。为确保20xx年上海亚信会和南京青奥会期间水上交通安全，市海事局认真部署落实，积极应对。一是成立水上安保远端控制领导小组，落实工作责任。二是召开动员会议，组织工作培训，严格落实了水上安保远端控制工作的各项要求。三是充分利用安检站点、签证窗口做好宣传，张贴通知书，向船员就相关政策进行解释，确保由辖区驶往或途经控制水域的船舶清楚了解水上安保各项管控要求。四是开展摸底排查工作，切实做好辖区内始发拟停泊、作业于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期间申请专项安全检查，就查出的缺陷要求船主必须在开航前纠正并通过复查。五是做好信息报送，建立拟抵达控制水域船舶和船员信息登记表，并录入专项管理系统，确保出港船舶符合相关要求。青奥会期间共计进行专项船舶安全检查92艘次，签证92艘次，圆满完成了青奥会水上安保远端控制工作任务。

　　(七)开展渡船船员适任证书吨位类别晋升培训。随着我市沿淮地区渡船逐渐向大型化发展，新渡船吨位上升导致船员原持有的适任证书不适用于当前渡运工作。为解决该问题，我局协调XX市船员职业培训学校，于4月25日至28日集中开展了一期客渡船船员适任证书吨位类别晋升培训。为减轻渡船船员经济负担，鼓励船员积极参加培训考试，培训采取了“一减一免一送”即“协调培训机构减免一半培训费，市海事局免去考试费并赠送安全学习资料”的方式。本次培训共有31名渡船船员参加并通过适任考试，为全市渡运进一步提供了安全保障。

　　(八)狠抓安全应急管理。

　　开展应急演习。按照省厅和省海事局要求，全面落实“三个一”(一次弃船演习、一次船员教育、一次安全检查)行动，在舒城万佛湖和XX县余埠渡口开展了水上弃船演习，在霍邱闸上渡口、XX区丰源湖、XX县正阳关中渡口、XX县陶店渡口等水域开展搜救演习，通过演习，进一步强化了渡运人员和过渡群众的安全意识，提升了紧急情况下的应变能力，为有效防止安全事故地发生打下了坚实的基础。全年投入应急演练资金8。55万元，其中库湖区6。55万元，淮河水域2万元。

　　组织应急培训。为了进一步提高我局应急搜救水平和执法工作能力，市局分别举办了应急救援培训和执法人员岗位大练兵活动。

　　8月28日，我局举办了应急搜救培训和应急救援技能比赛，共30人参加了培训和比赛，邀请了省地方海事局、市武警消防支队和医院急救中心相关专家和老师，讲授水上应急搜救预案及典型案例、防火救火和医疗急救等方面知识。下午进行了应急救援技能团体比赛，各参赛队伍在比赛中发扬勇于拼搏、团结协作的精神，展示出良好的应急救援技能。

　　10月15日-17日，我局举办了为期三天的行政执法岗位大练兵活动，全局执法骨干以及法制员计50余人参加练兵。活动邀请了市政府法制办、省地方海事局的专家老师以及武警消防教官作现场授课，培训内容包含行政许可知识讲解、行政执法务实探讨、海事港航专业法规宣贯以及军事队列训练，内容丰富，紧贴实际，通过岗位大练兵活动进一步提高海事行政执法人员的法律素养和实际执法工作能力。

　　修订完善应急预案。做好重点时段和恶劣天气的应急值守工作，修订发布了《水上交通安全突发事件应急预案》、《XX市地方海事局地震应急预案》《防抗极端灾害天气应急预案》等六项应急预案，严格落实应急值班管理制度和领导带班制度，应急车艇保持待命状态，对值班期间不在岗、电话无人接听、接警不及时等行为追究相关人员责任。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇14

　　一、事件经过描述 刚立秋的时节一早一晚凉风袭人，甚是惬意。今天是星期六，妻 子单位有事加班，小孩参加绘画兴趣班去了，平时少于回家的我美美 地睡了个懒觉。起床后吃完妻子早已备好的早餐，和着上午清凉的晨 风，伴着轻音乐我休闲地做

　　起家务来。整理完室内卫生，我发现开水 瓶中的凉水没啦，决定重新烧点开水，于是将水壶放置在灶台面上开 始接水。 “反正接一壶水得 2 分钟吧，我干脆将垃圾提到电梯口，物 管保洁员好收走。 ”于是我提着垃圾，打开房门，凉爽的晨风迎面而 来，我走了出去。 “风会不会将门吹回来关起哟?——反正走不到几步路。 ”我快 速向垃圾存放处走去，择身回来时，看见门缓缓地关闭。我一个箭步 冲向房门，可在我手触到门的同时，门已经关闭了。 “遭啦!我除了 休闲短裤和背心，没带任何物品。 ”我赶紧敲开邻居的门，借来他的 手机向妻子求援。妻子在电话中苦笑我这“马大哈” ，并称立即驾车 回来。这次我可没忘了提醒妻子驾车时注意安全。妻子从单位回来起 码得 20 分钟，我站在门外甚是煎熬。待妻子回来打开房门，厨房内 早已是“水漫金山”了! “还好，整个厨房做过防渗漏处理的哟! ”妻 子风趣地说。但处理完室内积水后，还是主动向楼下的邻居做个加强 观察的提示，毕竟要预防为主嘛!

　　二、事件教训 事件教训 我这次真实的经历引起这样一些安全方面的反思： 1、 做任何事不能有侥幸心理。在我提垃圾开门时，我意识到风很 、 大， 可能将门吹关闭， 但侥幸心理及经验主义思想还是让我选择了 “冒 险” 安全工作切不能有任何侥幸心态! 。安全工作切不能有任何侥幸心态 安全工作切不能有任何侥幸心态! 2、 平时习惯性“违章”为此次事件埋下了“隐患” 、 。我们可能都 有过烧烂水壶或接水漫出来这类生活琐事发生。 将水壶置于灶台面上 接水本身就不是最佳选择，我完全可以将水壶置于洗碗槽内接水，即 使发生水满水壶顶多造成水资源浪费(当然也不应该) ，但我没有吸 取以往的教训。杜绝日常习惯性违章是搞好安全工作的法宝! 杜绝日常习惯性违章是搞好安全工作的法宝! 杜绝日常习惯性违章是搞好安全工作的法宝 3、 采取一些“小措施”完全可以避免“事件”发生，如开门后顺 、 手在门沿处搁置一只拖鞋或其它，或出门前检查一下自己的钥匙。强 强 ! 力推行“五分钟工作法” 即做任何操作前思考五分钟，做好危险源 推行“五分钟工作法” 任何操作前思考五分钟， 识别，想好应急措施。 识别，想好应急措施。 4、 对重要部位做好防御性安全措施十分重要。 、 如果我家厨房没有 或只局部做防渗漏处理，这次肯定会给邻居造成损失。事前防范优于 事前防范优于 事后补救! 事后补救!

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇15

　　未作风险识别，维护加油机碰坏顾客车辆

　　1.事件经过：

　　20xx年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。

　　2.原因分析：

　　(1)对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念;

　　(2)未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域;

　　(3)作业时无监护人。

　　3.防范措施：

　　(1)加强安全意识，树立“安全无小事”观念;

　　(2)加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作;

　　(3)作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇16

　　20xx年11月8日，一完小三年级学生李某午饭后来到学校教学楼三楼走廊上玩耍，他右脚跨在走廊栏杆上，不慎失手坠落至一楼，因头部严重受伤，经抢救无效死亡。李某坠落的教学楼系1970年修建，走廊栏杆高度0.93米。李某的父母李强、张英夫妇认为该栏杆没有达到建设部1986年颁布的 《中小学校建筑设计规范》规定的1.1米之高，遂起诉至县法院请求判令一完小赔偿全部损失。法院经审理作出如下判决：由被告一完小赔偿原告李强、张英因李某之死的死亡补偿费、丧葬费、抢救费、误工费、交通费等合计78493元。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇17

　　学生周某，在课间活动六一儿童节的下午,班级活动结束后,课间休息时，拿装有水的饮料瓶玩耍,瓶子飞到了教室前排,碰到了同学额头,以至于将同学秦某额头碰破。事发后及时与其家长联系，同时把王秦某送到附近医院，经检查表皮擦伤。

　　接下来由学生家长送孩子就治，双方家长都十分理解、配合。周某家长事后上门道歉，班主任也多次上门、电话慰问。秦某恢复良好，没有任何疤痕。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇18

　　车厢挡板砸断加油枪

　　1.事件经过：

　　20xx年2月19日下午15：36左右，一辆拉羊的川E35486大货车在我站2号机加油时，突然车辆油箱上面的车厢挡板落下来，导致加油枪枪管折断，幸好砸到下面的人，否则后果不堪设想。

　　2.事件原因：

　　车辆进站准备加油时，车箱的挡板挡住了加油箱，加油员和司机没有把抬起的车厢挡板固定绑好，在加油时由于车辆晃动导致挡板落下来。

　　3.防范措施：

　　对有挡板挡住加油箱的车辆，一定把挡板固定绑好，并用木棒等作好支撑，确保安全。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇19

　　安全经验分享，是将本人亲身经历或看到、听到的有关安全、环境和健康方面的经验做法或事故、事件、不安全行为、不安全状态等总结出来，在一定范围内进行介绍和讲解，使事故(包括未遂事故)教训得到认识和吸取、典型经验得到推广，达到提高全员安全意识和技能的目的。

　　在生产经营过程中，设备、人员、制度、环境是影响安全的四大因素。其中，人的因素最为重要，因为设备、制度、环境方面的缺陷一是较容易改变，二是在一时无法改变时还可以通过人的行为进行防范。因此，如何提高员工的安全意识、岗位风险识别的能力，是企业不断发展的需要，是企业实现和谐安全发展的需要。总之如何加强安全教育问题，可以说各企业都进行了不同形式、不同深度的探索，最为普遍的教育方式是由领导或专业人员在台上给台下员工读文件，学报纸、讲事故、说教训等，这一方式内容较为枯燥，是让员工被动参与，被动学习，员工的积极性不高，正是因为员工的参与性不强，员工接受到的信息就不多，印象就不深。我们经常听到“这个方面的问题我们经常讲，员工就是不听”这样的感叹，实际上就是证明这一教育方式的效果不佳。 安全经验分享重在员工参与，实现角色转变，由员工收集相关资料进行讲解，讲解人具有的体会是最深刻的，那么就会形成潜移默化的思想。而且具有场面生动，感染力强，内容丰富等特点，容易让员工切身体会到事故带来的危害性和安全的重要性，能从正反两个方面引发员工认真思考和领悟。由于这种方式员工自觉参与性强，印象深刻，达到了潜移默化提高员工安全意识的效果。随着员工安全意识的提高，就会养成干任何工作首先想安全再作业的良好习惯，就会自觉遵守规章制度和操作规程，就会自觉纠正不安全行为，“三违”现象就会逐渐减少，达到安全上“只有规范动作，没有自选动作”的目的。可以说安全经验分享是当前提高员工安全意识的一种有效形式。尤其我们是新组建的维抢修单位，从事的又是高危行业，员工来自不同地区和岗位，特别是新员工入场，安全分享更显得尤为重要。

　　通过长期坚持开展安全经验分享，能启发员工互相学习，激发全员积极参与HSE 管理，创造一种以HSE 为核心的“学习文化”;同时，能使员工自觉纠正不安全习惯和行为，树立良好的HSE 行为准则，促进全员HSE 意识的不断提高，形成良好的安全文化氛围。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇20

　　县交通运输局：

　　20xx年，我县的水上交通安全工作在县委、县人民政府的领导下，在县安办和上级交通主管部门的指导帮助下，认真贯彻落实党的会议精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以开展“打非治违”、隐患排查治理、水上交通安全各项专项整治、县级水上交通安全生产管理规范化建设为载体，结合《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省渡口管理办法》宣贯，狠抓了乡镇船舶安全管理“四级责任”、乡镇领导干部及海事人员包船责任和安全生产主体、安全管理主体及安全生产监督主体的责任落实。通过加强安全培训教育、安全检查、隐患排查治理、强化监管、打非治违等一系列工作，各项工作均取得了较好成效。

　　一、基本情况

　　1、航道及船舶分布

　　威远河有通航航道64公里，其中属我处养护和管理的55公里。除威远河外，另有5条支小河流和12座中、小型水库有船。年末全县共有各类船舶335艘。其中营运船舶89艘(客船18艘，游船2艘，货船28艘，渡船16艘，游乐船20艘，抽砂作业船3艘，出川船舶2艘)，非营运船舶213艘(渔业船舶4艘，农自用船209艘)。

　　2、船舶管理

　　全县共有行政区划镇20个，其中17个镇、3个单位有船，各有船镇和单位均设置了船管站，共配备了专职管船员2名，兼职管船员18名，安全管理机构健全。

　　二、主要工作目标完成情况

　　按照与县政府签定的《安全生产目标责任书》要求，我处紧紧围绕“不死一个人，不沉一艘船，不发生一起交通事故”的工作目标扎实开展工作，经过全处职工和从业人员的共同努力，实现了死亡人数、事故件数、经济损失三项控制指标全部为零，保持了去年同期水平。创造了连续20xx年无水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三项指标全部为零的可喜记录。

　　三、一年的主要工作

　　1、狠抓责任制落实，健全安全管理体系

　　为使乡镇船舶“四级”安全管理责任能落到实处，新年伊始，我处就拟草了《威远县人民政府20xx年乡镇船舶和渡口安全管理目标责任书》，经县政府审定后，送各有船镇和单位签定。各镇和单位根据与县政府签定的《责任书》内容，结合本镇、本单位实际进行修订完善，统一印制镇对村、村对船主《责任书》逐级签定落实到村、船主、船员。我处在与市海事局、县交通运输局签定《责任书》的基础上，落实了海事人员划片包船责任，将安全监管责任落实到了人头，形成了一套完善的安全管理体系。

　　2、开展安全宣传培训，提高全民安全意识

　　根据县政府和上级交通主管部门的安排部署，结合各重大节假日和安全生产活动，今年，我处在城市花园广场、葫芦口水库大坝临时码头、观英滩客运码头共开展了21次安全宣传培训活动，出动宣传车21台次，宣传人员63人次，悬挂横幅标语11幅，宣传画51张，在客渡船上张贴安全标语73幅，展出展版63块次，出黑板报12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培训课件4件次，散发各种宣传资料3000余份，培训从业人员402人次。

　　在宣传培训中，播放了《小河沟、大灾难》、《血泪反思》等安全警示片，学习了《四川省水上交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》、《中华人民共和国内河船员违法记分管理办法》、《四川省水上交通事故人身伤亡赔偿办法》、《中华人民共和国内河船员条例》等法规。按照《内河客渡船舶船员安全手册》及《四川省船员安全教育培训课件》，详细讲述了船舶驾驶、避碰与信号、应急应变、轮机常识、急救知识、船员的个人安全与社会责任等六个方面的安全知识，通报了今年以来全省发生的各类水上交通事故，结合我县水域特点，讲解了如何应对汛期和库区水位变化的应急处置措施及注意事项。通过广泛宣传和组织培训，广大群众和从业人员受到了教育，有效增强了从业人员的责任意识，管理人员的履职意识和群众的安保意识。

　　3、加强安全检查，认真开展“打非治违”专项活动

　　我处认真开展“打非治违”专项活动，切实加强组织领导，突出工作重点，采取有效措施，狠抓工作落实。“春运”、“清明节”、“五一节”、“安全生产月”、“防汛”、“国庆节”、“雾季”等重要节假日和季节性安全工作，高度重视，成立了机构，下发文件提出了工作要求。同时结合开展“安全生产年”和各项专项整治活动，认真开展了安全检查和“打非治违”专项活动。今年我处共检查215次，检查人员896人次，检查船户825户，检查船舶1007艘次，渡口码头67个次，查处违法行为172起，其中：现场纠正131起，发《船舶现场检查整改通知书》15份，《水上交通安全隐患通知》5份，当场行政处罚16起，罚款1050元，拆解货船2艘，取缔报废船舶2艘，制止渡口码头区域游泳1人。更换灭火器41具、救生圈4个，确保了我县水上交通安全。

　　4、加大投入，强力推进隐患整改

　　按照年初上报的重大安全隐患整改项目，今年全县水上交通投入资金5万余元，更换了长沙坝水库雷打石渡口存在安全隐患的渡船，整改了安全隐患，确保了过渡群众的安全;二是全年发现整改一般安全隐患172起，更换灭火器41具、救生圈4个。今年上报的重大安全隐患已全部整改完备。

　　5、加强现场监督，确保节日水上交通安全

　　每逢重大节假日，我处全体职工都不休息，努力克服了人少事多、管理面宽、工作经费紧缺等困难，除留人值守办公室值班外，其余人员均轮流到重点渡口码头进行现场监督、安全检查，同时做好视频监控，及时制止各种违法违章行为，督促落实重点渡口码头发航签单制度。通过加强安全检查、现场监督、严历查处违法行为、及时整改安全隐患，年初至今，仍然保持了三项指标零记录，促进了我县水上交通安全形势持续稳定。

　　6、提高应急能力，加强应急救援工作

　　我处按照国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，防止重特大水上交通事故，加强应急救援能力，根据我县水上交通实际制定了《关于印发防范重特大水上交通事故及应急处理预案的通知》(威海事〔20xx〕12号)、《关于印发20xx年春运期间防范重特大水上交通事故及应急处理预案的通知》(威海事〔20xx〕2号)和《关于印发20xx年水上交通防汛预案的通知》(威海事〔20xx〕21号)由我处和水上从业人员组织20人成立了水上交通应急抢险队，落实了20艘应急抢险船舶，储备了抢险专用救生衣、救生浮具400件。8月28日在长沙坝水库观音滩客运码头进行了水上交通应急预案演练，做到了有备无患，确保了水上交通安全。

　　7、全面完成县级水上交通安全生产管理规范化建设目标任务。

　　为积极推进县级水上交通安全生产管理规范化建设各项工作，全面完成我县规范化建设各项目标任务，按照省安委会印发的《四川省县级水上交通安全管理规范化建设指导意见》(川安委〔20xx〕25号)、《四川省县级水上交通安全管理规范化建设检查验收标准》(川安办〔20xx〕111号)和内江市人民政府办公室《转发省安委会〈四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设指导意见〉的通知》(内府办函〔20xx〕14号)等文件要求，我县结合辖区水上交通安全生产管理工作实际，认真开展了水上交通安全生产管理规范化建设工作，并取得了明显成效，基本达到了上级制定的规范化建设检查验收标准，20xx年通过了市水上交通安全生产管理规范化建设领导小组的初验，得到了市、县领导的好评，今年又通过了省级验收合格。

　　四、存在的问题

　　1、由于我县无大江大河，多年未发生水上交通死亡事故，在许多人思想上存在麻痹侥幸心理。突出表现为：个别有船单位、乡镇对乡镇船舶和渡口安全管理工作不够重视;领导干部包船责任落实不够好;“四级责任”中村对船主一级责任未完全落到实处。

　　2、乡镇管船员更换频繁、普遍兼职较多，有的业务不熟、责任心不强、基础台帐不健全，安全检查、日常监管不到位，发航签单落实不够好，管理较为松懈。

　　3、部份从业人员法制、安全意识淡薄，不遵守水上交通法规，大多货船由于经营困难，船主、船员不按规定申办船舶、船员证书，无证经营、无证驾船、货船超载、农自用船揽客载货等违法行为仍时有发生。

　　五、20xx年工作打算

　　1、贯彻落实新<安全生产法>，采用多种形式，有针对性的搞好水上交通安全法律、法规的宣传工作，加强管理人员的业务培训和从业人员的安全教育，提高全员安全意识和操作技能。

　　2、继续按照省安委会《四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设指导意见》和省航务局《乡镇船舶安全管理规范化工作指南》要求，进一步建立完善水上交通安全管理体制、机制、制度及运行模式，规范水上交通及乡镇船舶安全管理。

　　3、落实海事人员划片包船责任，强化巡航检查和现场监督，督促重点渡口、码头严格执行“六不发航”规定，贯彻落实新的发航签单制度。

　　4、认真开展水上交通各项安全专项整治，排查治理安全隐患。

　　5、加大行政执法力度、严历打击非法经营和各种水上交通违法行为。

　　6、进一步建立完善船舶自救互救机制，完善应急救援体系。

　　7、积极为船舶经营业主、水上水下施工作业单位服好务，全面完成生产运输任务和县财政下达的非税收入任务，确保水上交通安全生产形势持续稳定。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇21

　　㈠推进光气安全运行项目整改，提高本质安全水平

　　光气安全运行整改方案是为了避免发生社会灾害性事故的一项安全措施。3月3日，光气安全输送系统安装、试压完毕，并投入试运行，效果较好并得到相关部门的确认。但是，小流量输送光气的计量工作经多方努力，仍还存在问题，给企业的安全生产和联合国监控化学品核查数据的准确性造成困难。鉴于光气生产必须安全进行，以及在实施过程中遇到的困难和存在的问题，因此，在确保当前安全运行的同时，我厂要以对国家、人民负责任的态度，积极谨慎地进行探索、整改，以最终实现光气安全运行的最好方式：即产即用。

　　整个项目目前已投入资金275.63万元，其中20xx年投入资金217.63万元。

　　㈡以消灭危险源为目标，停止运行燃煤蒸汽锅炉。

　　把消灭危险源作为实现安全生产的一个重要思路，对提高企业本质安全水平是极大的推动。

　　通过工艺创新实现化工系统放热过程和用热过程的联动、化学反应热和工艺余热热交换网络建立和热量梯级利用系统的建立、部分高中压系统转变为常压系统运行三项技术系统改造全厂生产系统，停止燃煤蒸汽锅炉的运行，使锅炉烟尘、二氧化硫排放量分别从44吨/年、420吨/年降为0，从根本上消除了锅炉烟尘、二氧化硫职业病危害因素，标志着我厂劳动保护工作取得重大技术进步。

　　㈢继续完善惰性气体保护系统，提高重大危险源安全水平。

　　10月份，在化学品库储罐(重大危险源)上安装了氮封保护装置，使储罐始终保持微正压，与空气彻底隔绝，进一步提高了其安全性。

　　㈣加大安全整治，确保安全平稳运行，促进企业经济发展。全年安全整治共投入资金74.06万元。

　　㈤全年安全投入资金502.75万元。

　　七、明年安全工作打算

　　明年我厂安全工作应一如继往地遵守安全生产相关法律、法规，严格执行上级部门对安全生产工作的要求，开展各项安全生产工作。开展职工安全教育定期培训，加强职工安全责任心，提高职工操作技能和安全意识。认真落实安全责任，加强危险化学品、重大危险源的管理，强化生产过程监控，进一步完善安全技术措施，整治各类隐患，健全职业健康安全管理体系，实现年度健康安全目标。

　　㈠认真组织《安全管理制度汇编》宣传培训，贯彻落实各项规章制度和技术规范。

　　㈡继续修订应急救援预案，完善应急预案文件体系，进行应急救援演练，完善应急保障，进一步提高企业的应急响应能力。

　　㈢在安全风险金制度试点取得的成功经验基础上，明年在全厂范围内执行安全风险金制度。

　　㈣继续稳妥推进光气安全运行项目整改，提高本质安全水平。

　　为进一步提高光气生产和使用的安全性，企业继续探索光气安全运行方案，即对光气生产使用系统进行技术改造：

　　1、实现光气的液态储存输送改为气态输送使用现场液化后即刻使用;

　　2、部分光气衍生物生产通过控制终点实现即产即用;

　　3、其余光气衍生物生产实施光气气态准确计量或光气合成反应器-光气使用以一对一方式通过对其原料液态氯的准确计量实现即产即用;

　　4、氯化氢吸收及尾气多级破坏吸收系统完善;

　　5、光气泄漏事故救援保障体系完善等。

　　㈤为了巩固全部停运燃煤蒸汽锅炉，消除重大危险源的工作，继续推进工艺系统创新、建立热交换网络体系、改造现有有机载热体加热系统等工作。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇22

　　1、上海20xx年7月13日消息 6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架下的隔离栏，撞上飞驰而来的桑塔纳小轿车，路面顿时一片血迹，幸好被及时送至医院，经抢救脱离了生命危险。

　　2、安徽20xx年3月16日下午4时30分左右，206国道安徽长丰徐庙段发生特大交通事故，5名小学生在放学途中被一辆阜阳牌照的黑色奥迪轿车撞死，另有1名学生受重伤。

　　3、6月7日1 2时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。

　　4、3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。

　　5、2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开(女，7岁)在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中(男，19岁)驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

　　6、20xx年5月21日10时，兰州市城关区桃树坪乡境内发生一起特大交通事故，有14辆车先后追尾致不同程度受损，并造成8人死亡，其中5人为小学生。 1988、1989年两年中，太原共发生涉及小学生上下学的交通事故242起，死亡36人，致伤181人，即每天就有一起交通事故发生，每20天就有二名小学生在交通事故中丧生。1997年4月18日，太原市政府规定全市小学生放学时头戴小黄帽、建立路队制，小黄帽有优先通行的权利地就是这一年，太原市涉及小学生的交通事故首次出现了“零”记录。1998年6月18日，不幸又发生了，8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。这一沉痛的案例发生的原因是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。20xx年小学生交通事故案例

　　7、20xx年11月21日6时40分许，黑龙江省双城市周家镇发生一起特大交通安全事故，造成8名小学生(5男3女)死亡，39名不同程度受伤，其中重伤7名。

　　8、20xx年6月7日1 2时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。

　　9、20xx年3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。

　　10、20xx年2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开(女，7岁)在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中(男，19岁)驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

　　11、20xx年1 0月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月1 3日死亡。

　　12、20xx年1 0月2 3日1 3时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，1 0岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

　　13、1 0月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月1 3日死亡。

　　14、1 0月2 3日1 3时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，1 0岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇23

　　今年一季度以来，在市交运局安委会的正确领导下，我局紧紧围绕海事中心工作任务，全面落实科学发展观，积极贯彻实施《安全生产法》和《内河交通安全管理条例》，抓好安全管理责任、部门监管责任和业主主体责任的落实，强化执法力度，依法整治，以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实加强水上交通安全管理，突出“元旦”、“春节”期间水上交通安全监管，以杜绝重特大事故发生，减少人员财产损失、维护社会大局稳定为目标，标本兼治，有力打击水上交通安全违法行为。20xx年第一季度，在全市安全生产工作严峻的形势下，水上交通安全工作持续稳定，保持20xx年来无人员伤亡责任事故的成绩。保障了水上交通安全秩序，促进了水上交通安全形势的持续稳定。

　　(一)加强组织领导，强化责任落实，全面部署全年安全管理工作

　　为认真贯彻《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》(国办发20xx11号)精神，加强昆明市水上交通安全管理，维护水上通航秩序，保护人民群众生命财产安全，我局结合昆明市水路运输实际，认真调研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任务》，对全年的工作进行了总体部署。为充分发挥昆明市水上交通安全分委会的职能作用，根据昆明市交通安全工作会议精神，分别拟制了“一岗双责”责任书和安全管理目标责任书，强化了各级领导的安全责任意识，明确了行业内安全监管目标任务，并于此次会议结束时组织进行正式签订。指导督促各县(市)区海事部门做好《县、乡、村、渡(船主)四级安全责任书》签订工作，积极促使县、乡、村、渡(船主)四级安全责任制得到有效落实，确保我市水上交通安全管理工作年初有计划、部署，年中有检查、落实，年末有总结、提高。目前，全市县、乡、村渡四级承包责任书签订面已达到100%。

　　(二)认真履行职责，强化监督管理，扎实开展安全检查活动一是严格把关，规范管理，认真做好船舶登记工作。根据部海事局颁布的《船舶登记规程》以及《船舶登记档案管理规定》等有关文件精神，切实完善三级审核、审批制度，在船舶登记的各项业务办理中严格把关，认真负责，确保每艘船舶的每项登记都按规定程序办理。今年以来，累计受理船舶登记29件，其中所有权登记9件，国籍登记9件，变更登记5件，注销登记6件，并全部按时限办结。

　　二是精心组织，加强辖区的安全检查力度。成立船舶安全检查工作小组，深入研究辖区船舶存在的安全隐患。加强“四个重点”(重点水域、重点船舶、重点时段、重点环节)的动态监管，狠抓“两节”、“两会”的安全大检查，保证制度落实、责任落实、工作落实。今年以来，共出动执法车辆40车次，巡航船艇6艘次，执法人员282人次，深入航区、渡口、码头和舰舶，采取查、看、问、考等形式，纠正各类违章4次，查出隐患4件，要求整改4次，已整改并验收合格3件，未进行验收的隐患船舶，严禁进行航行和作业，有效地保障了辖区的通航环境安全、有序。

　　三是贯彻水上交通安全例会制度，我局于4月7日、8日召开了昆明市第一季度水上交通安全工作例会。各县市区海事管理部门汇报了第一季度水上交通安全工作开展情况，并与各县、区海事部门签订了《昆明市水上交通安全管理及防污染目标管理责任书》。责任书将全年海事日常监管工作细化为11个大项和38个小项，确保水上监管责任落实到位。

　　(三)强化应急准备，突出预案修订，促进水上交通应急演练工作落到实处针对水上交通安全工作中出现的新情况、新问题，以及相关联络人员变动较大的实际情况，组织修订了《昆明市水上交通安全应急预案》。同时，重点帮助部分水运企业对应急预案进行了修订完善，并指导完成了应急演练工作，为其他企业完成相应的预案修订、应急演练工作提供了示范参考，有力促进了我市水运行业应急准备工作的有效落实。

　　一季度以来，各级各部门齐抓共管，从安全基础设施、船舶安全条件、船员安全意识到安全管理制度、监管措施等方面都有显著提高，我市水上交通安全形式呈现持续稳定的局面。但我们也要清醒地认识到，安全工作不会一劳永逸，特别是我市水运行业还相当落后，水上交通安全仍然存在以下隐患和问题：

　　一是水运基础设施、安全管理水平跟水运发达地区相比仍有较大差距。如我市通航水域多为自然水域，水运码头还有不少属自然码头，安全基础设施不够健全，船舶的安全营运存在一定的隐患。

　　二是水上交通安全管理体制机制尚不完善，许多安全管理制度虽然建立，但仅仅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的监督和制约措施。少数水运企业安全管理仍然仅仅流于形成，喊在嘴上，写在纸上，仍然重效益、轻安全，制定的安全规章制度得不到有效执行，有的甚至安全预案制订不合理，更没有相应的演练，预案形同虚设。

　　三是从业人员职业技能和素质仍有待提高，部分船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法制观念淡薄，安全意识不强，救生设备不齐，自我保护能力弱，存在一定的安全隐患。

　　四是依然存在监管盲区。我市辖区内通航水域有滇池、阳宗海、柴石滩水库、凤龙湾水库、云龙水库等通航封闭水域，又有南盘江和金沙江从境内穿流而过，水运分布点多面广，监管难度较大。加之监管资金投入较少，水运监管投入历史欠账较多，现有的港航监督船艇大多是20xx年以前建造、购置，存在钢质船体锈蚀，玻璃钢船体破损，系泊设备老化，船舶主机无法正常启动等问题，一旦发生水上交通安全事故，不但不能够有效应急，甚至无法保障自身的航行安全，并可能由于船壳破损等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封闭水域没有部署监督船艇，水上监管存在诸多盲区，亟需对监督船艇进行更新、改造，确保监管全覆盖，应急迅速有力。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇24

　　一、20xx年10月25日晚上8点，四川省巴中市通江县广纳小学的晚自习像往常一样按时结束了。铃响过后，孩子们蜂拥而出，顺着楼梯下楼。楼梯上都是人。突然听到一个男同学大声喊“见到鬼了!”向下走的人群突然间乱了，有学生被挤倒了，可后面的人还在不断地往前拥，后面的人踩在摔倒人的身上也被绊倒了，顺着楼梯往下滚，一楼二楼间转角的地方很快堆成了人堆，灾难发生了。在这次拥挤踩踏事故中，8名学生死亡、17名学生受伤

　　二、

　　5月9日9点30分左右，当时天空下着大雨，学校的几千名学生在上晚自习。平时学校要求不同班级的学生下课之后都要从教学楼不同的四个出口出入，而每个年级都配有安全员，而昨天晚上下自习后，很多学生为了不想淋雨，就从离宿舍最近的楼梯口通过。楼梯口仅有1.5米宽左右，比较拥挤，所以引发这样一起事故。

　　目前这起事故已经造成8人死亡，26人受伤，8人留院观察。在事故现场，教学楼二楼的拐角处可以清晰的看到，事故发生时留在墙上斑驳的血迹。可以想像，当时学生分别从五楼、四楼、三楼冲过来的时候拥挤的场景。受伤的学生在医院介绍说，有几个学生在下课的时候堵住了一楼的大路，从而使楼上的学生并没有意识到这一点，还再继续向前走，使得人与人之间重叠在一起，叠起了罗汉从而发生这样一起事故。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇25

　　检查操作井磕伤脚面

　　1.事情经过：

　　20xx年1月29日我在加油站检查操作井，手扶操作井边沿儿蹲身下井时，就在前脚进入操作井内的瞬间，后边的右脚从井边沿儿滑落，右脚面磕到井口边儿，红肿出血。

　　2.原因分析：

　　(1)动作过快，过于粗心和自信，右手还拿着照相机;

　　(2)操作井深度偏高，大于我的腿部跨度;

　　(3)操作井边沿儿窄，宽度不到15cm，与鞋底接触面小;

　　(4)操作井边沿儿上用柴油渡过，经查是卸油时发生溢油，油站在处理操作井边儿时用带油的拖把擦拭，处理不彻底。

　　3.防范措施：

　　(1)在进行检查时，也要做风险识别，确认安全后再进行检查。

　　(2)油品漏痕一定要处理彻底。

　　(3)登高、下井时手中不要持有其他物品。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇26

　　校园安全事例一：

　　20xx年12月7日晚，湖南湘乡育才中学发生一起踩踏惨剧。当天晚自习下课后，1名女生下楼时滑倒，后面潮水般涌来的人群，一层叠一层地压了上去，导致8名学生不幸殒命，26名学生受伤。八朵生命之花瞬间凋零，类似校园踩踏悲剧频繁发生，而且迄今为止，尚看不出悲剧有被遏止的趋势。

　　校园安全事例二：校园体育运动猝死案

　　小强(化名)，男，汉族，15岁，生前系武汉某大学附属中学(以下简称“附中”)高中一年级206班学生。

　　20xx年10月，小强经确诊患有肥厚型心肌病。20xx年7月，小强被附中录取，入学体检时，医生发现其有心脏病，小强如实陈述其心肌病史，体检档案对此记载。

　　20xx年12月9日，下午第二节课后，附中组织学生参加冬季越野长跑比赛。小强坚持半个小时(16：30-17：00左右)完成约3000米长跑。长跑结束后，小强继续在学校上完晚自习(18：30-20：10)。骑自行车半个小时后回到家，刚一进门对父亲说了句“下午跑得好累啊!”便倒地不醒，小强父亲随即拨打120急救电话，后经广州军区武汉总医院抢救无效，于22：10被宣告身亡，诊断结论为猝死。

　　校园安全事例三：

　　小学五年级学生军军因迷恋上网已逃学两天。班主任唐老师了解实情后，利用自己上语文课的时候，罚军军站在讲台边。但军军站在那里并不老实，竟故意伸出舌头，左右摇晃脑袋，逗得下面的同学忍不住笑出声来。唐老师见状很是气愤，上前推了军军一把，导致军军摔倒在地，右手腕关节处移位，花医疗费3200多元，还不得不休学一年。经教育局调解处理，学校赔偿了军军致伤的全部损失。

　　校园安全事例四：

　　20xx年9月23日，内蒙古乌兰察布盟丰镇市第二中学，发生学生拥挤造成楼梯护栏坍塌，事故中21名学生死亡，47名学生受伤。

　　校园安全事例五：

　　赵某刚满10岁的儿子小波在某小学读4年级。前不久，学校组织小波班上的同学到郊区野炊，小波在一高坎边拾柴时，脚下一滑，滚落至坎下，导致左肩关节脱位。

　　校园安全事例 六：

　　20xx年11月14早晨5点40分，沁源县第二中学组织全校初二、初三13个班的900多名学生来到汾屯公路上跑操，学生们跑到汾屯公路118公里+　206米　处，在公路上调头返回。前面12个班都调头返回去了，尾随其后的初三121班转弯时，一辆车号为晋D13513的东风带挂大货车像疯了一般突然碾压过来，在一片惊呼和惨叫声中，学生们纷纷倒地。东风带挂车“扫”倒一大片学生后，撞断路边的大树又驶上公路斜横在路上才停了下来。当场有18人死亡，21人受伤，其中32岁的班主任老师姜华也在此次事故中丧生。死亡学生中，年龄最大的18岁，最小的15岁。

　　晋D13513东风带挂车为黎城县东阳关镇长宁村李孝波驾驶，准备从黎城县到沁源马军峪煤矿拉煤，拉煤车为空车，肇事的两名司机在事故中没有受伤。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇27

　　图省事跌落罐车，造成手臂骨折

　　1.事故经过：

　　20xx年4月中旬的一个晚上，那时我在湛江油库工作，当晚我库站要发运一列油罐车到南宁。油罐车装好油后，库站需要对罐车进行计量，当时计量员为了贪图方便，未按规定作业程序从罐车的楼梯通道上罐顶，而是直接从过道跳到车顶，由于车顶上有残油，导致该计量员滑倒，从罐车车顶摔下掉到铁轨上，手臂当场就被摔断了。

　　2.原因分析：

　　(1)油罐车车顶有残油，未作风险识别。

　　(2)该计量员不按照油罐车规定作业程序作业，贪图省事，在无任何安全措施的情况下，违规作业，酿成惨祸。

　　3.防范措施:

　　在油站工作中，工作人员在对油罐车接卸油时，要认真落实岗位职责，严格执行安全规程谨慎细心的操作，杜绝违规作业，做到万无一失。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇28

　　我乡的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下：

　　一、加强领导，提高认识

　　乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的4个村签订船舶安全责任书9份，乡签到村，村签到船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。

　　二、狠抓落实，完善措施

　　在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。

　　要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。

　　三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率

　　为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。

　　四、存在问题

　　(一)人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。

　　(二)部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。

　　(三)要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。

　　四、下步工作打算：

　　(一)继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。

　　(二)加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。

　　(三)加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇29

　　所谓“安全经验分享”是指企业员工自己看到、听到、收集到或亲身经历的“安全事故、事件、未遂事件或习得的HSE知识”，分享给大家的过程。企业要组织开展经常性的安全经验分享活动。建议：最少每周每人 “被分享”一次，并长期坚持。安全经验分享可以在不同的场合，通过多种途径、方式和形式，比如：口述、做成PPT讲解、邮件等。在各种会议开始前(班前会、生产会、安全会，培训课堂等)和通过邮件进行安全经验分享，是目前被很多企业优先采用的好的分享方式。本企业或身边发生的事故、事件或未遂事件，更具有直接的现实指导意义和警示作用，更要想着常分享，警钟长鸣!

　　进行安全经验分享的人，可以是企业的任何员工或相关人员——企业员工都有责任和义务进行安全经验分享。企业各级领导(班长以上，含班长)，更应带头做安全经验分享。

　　开展安全经验分享，是企业的一项基层基础工作，坚持做下去，对企业安全文化养成，防止安全事故发生，能起到很好的促进作用，并能够：

　　1， 充分发挥安全事故在安全管理中难得的警示作用，警钟长鸣，把安全事故——“坏事”变成有用的“好事” ，使员工由：“无知无畏”，变 “有知有畏”。使员工从事故中吸取教训，防止事故再次发生。

　　2， 启发员工互相学习，激发员工积极参与安全经验分享和HSE管理，创造一种以HSE为核心的“学习的文化”。

　　3， 逐步培养员工由“要我安全”，转变为“我要安全”和“我会安全” “我能安全”。使员工能够自觉的纠正不安全的行为，逐渐养成良好的HSE行为习惯，积极发现身边存在的安全事故隐患，促进全员HSE意识不断提高，形成企业良好的安全文化氛围。筑牢企业安全基石，防止事故发生。

　　另外，为了更好的做好安全经验分享，企业和相关部门、站队，要组织和要求做好事故案例编制收集和整理，建立事故案例库。

安全小故事及经验分享_安全小故事的经验教训分享 篇30

　　20xx年化工局安全生产工作在市委、市政府的正确领导下，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位来抓，从讲政治、保稳定、促发展的高度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，不断提高对安全生产重要性的认识。加大对安全生产工作的监管力度，大力开展安全生产宣传，深入企业进行安全生产检查，开展安全生产月活动，为化工行业经济发展营造了安全文明和谐的发展环境。现将20xx年安全生产情况总结如下：

　　一、加强领导，强化责任

　　一是安全生产工作是一把手工程，安全工作能不能做好，各项安全法律、法规及管理制度能不能得到有效地实施和落实，管理干部有没有责任心，员工有没有工作热情，都与领导对安全的态度及重视程度有着直接联系。化医中心党委书记非常重视安全生产工作，常教育中心干部，虽然全行业的安全生产状况呈现出总体稳定，但要清醒的看到在安全管理方面仍然存在着一定的不足，要以更高的警觉进一步加强对行业内全体干部和员工的安全知识、法律、法规和思想教育，加大安全隐患排查整治力度。严格落实企业安全生产主体责任、政府监管责任，切实做到警钟长鸣，常抓不懈，把安全管理的各项工作落到实处。

　　一是成立安全生产管理工作领导小组。为进一步加强对安全生产工作的领导，中心按照目标责任制的要求，成立了以主要负责人为组长，分管领导为副组长，所属化工、医药企业“一把手”为成员的安全生产管理工作领导小组，为抓好安全生产管理工作以及落实安全生产责任制提供了坚强的组织保证。

　　二是层层建立目标管理责任制。年初，中心与所属各生产经营单位分别签订了安全生产目标管理责任书，进一步明确各单位“一把手”为第一责任人，分管领导为第二责任人，明确职能科室，明确专人具体抓，层层签订责任书，层层落实责任制，一级抓一级，切实把安全生产管理工作落到实处，形成上下齐抓共管的安全生产管理格局。二、严查隐患，加强整改

　　一是加强安全检查。安全检查在中心已形成一种长效机制，一年来中心把安全检查作为一项经常性的工作，一月一检查，重大节日突击检查，坚持安全检查“六抓”：无事当着有事抓、小事当着大事抓、隐患当着事故抓、一般问题当着重点抓、所有领域一样抓、每个环节都认真抓，全力查处安全隐患，坚持用“放大镜”看问题，用“显微镜”找隐患，中心领导亲自带队，开展拉网式大排查，横向到边，纵向到底，不留死角。中心干部深入到企业一线进行安全生产大检查，实地检查了各车间是否存在安全生产隐患，危险废品、废物堆放是否合理等情况，对发现的问题，限期要求其整改，中心对整改情况进行复查。全年企业自查83次，查隐患90处;中心组织定期不定期检查76人次，查出大小事故隐患39处。“安全生产月”活动期间，各企业也开展自查自纠，干部组织检查一次，职能部门检查三次，各车间检查四次，在安全检查中发现的隐患，督促车间及时做出整改，绝不拖延，并跟踪督促验收，整改率100%，为行业经济快速发展提供了保障。

　　二是加大安全隐患整改力度。中心对各企业存在的事故隐患实行限期整改、跟踪管理制度，使隐患整改率达98%，比较好地优化了生产条件，为生产安全运行提供了可靠保证。

　　3、加强宣传，强化培训

　　一是在行业内广泛深入持久地宣传《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规。为了增强广大职工知法、学法、懂法、用法意识和自我保护意识，所属企业利用安全宣传专栏、黑板报，橱窗专栏广泛开展安全生产教育。

　　二是搞好职工安全技能培训，提高员工自我保护意识，做到“三不伤害”，遏制各类事故的发生。

　　一是20xx年，继续做好新员工“三级”安全教育工作，共计进行安全培训30余人，同时对离岗六个月以上的尿素车间全体员工进行了复工安全教育培训，均经考试合格后上岗，三级安全培训及复工培训率达100%。开泰公司对工人进行了全员岗前安全生产教育。

　　三是组织开展6月份的全国性安全活动月活动，化工行业参加了6月12日全市性安全法律、法规咨询日活动，公司分别制作了危险化学品宣传展板，介绍危险化学品的危害、预防措施、应急措施以及展现公司应急演练，并于6月12日上午8时30分摆放在市人民广场危化品展区。

　　四是组织职工进行危险化学品事故应急救援演练。为及时有效地处置公司内部发生的突发性化学品等有毒有害物质的泄漏事故，确保事发时能快速有效进行现场处置，减轻人员伤亡及财产损失，在6月12日组织公司根据本单位制定的《危险化学品应急事故处置预案》的要求，模拟爆炸、火灾事故现场，组织举行仿真性的事故应急救援演习，使职工面对爆炸、火灾事故的心理素质、自我保护、抢险技能等方面得到实际锻炼。

　　三、取得的效果

　　一是各企业对安全生产工作重要性的认识不断加强。各企业主要领导高度重视安全生产工作，将安全工作切实列入议事日程，真正把安全责任制落到实处。特别公司在安全生产方面加大了管理和投入，设置了专管安全生产的安环部，配置了安全生产专管人员，新增了一间办公司，添置了档案柜及各类办公器材，完善了安全生产管理制度并上墙，档案收集管理有序，令安环部焕然一新，在基础设施、人员配置、管理的规范上有了较大发展。

　　二是各企业牢固树立安全第一的思想，消除糊涂意识和错误认识，能正确处理安全与生产、安全与效益、安全与企业发展的关系。

　　三是各企业建立和健全了安全管理制度。各生产企业都建立了一整套完整的安全生产管理制度和危化品事故应急救援预案，并把安全生产工作的着力点放在各项制度的执行落实上，实现了安全生产管理的规范化。

　　四是职工的安全意识和自我防范意识明显增强。在高温、高压、易燃、易爆岗位上工作的职工能严格按照安全法规、工艺操作规程履行职责和义务。五是行业企业安全生产档案管理不断向标准化进，其中公司安全生产档案标准化建设通过了省二级标准化验收。

　　四、存在的问题及下一步工作打算

　　20xx年，中心在抓行业安全生产工作中，虽然做了一些积极有效的工作，取得了一定成效，但仍存在一些问题和不足，主要表现在：企业民营化后对安全生产的认识有待进一步提高，投入有待于进一步加大;安全管理制度有待进一步完善，查隐患抓整改的力度有待进一步加强。

　　今后我们将按照市委、政府和相关职能部门对安全生产工作的要求，充分发挥组织领导和协调作用，安全生产管理上再努力、再加力度;职责上再明确、再细化;制度上再规范、再完善;安全基础设施要再投入、再更新。切实把安全工作当做一件大事抓好抓实，为行业发展提供强有力的保证。