数据统计工作计划{2024年最新5篇}

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数据统计工作计划范文第1篇

[关键词]人口 计划生育 统计

随着我国经济形势的发展需要,城市人口和计划生育统计工作出现了一系列的新情况和新问题。农村经济体制的转变,农业人口的转移流动,也使得人口和计划生育统计工作更加复杂和困难。人口和计划生育统计各部门之间的工作不协调、不统一,统计手段落后,统计数据不一致现象也十分严重。根据以上问题的出现,笔者从自身工作经验出发,浅述了人口和计划生育统计的现状与意义,并对人口和计划生育统计存在的问题进行分析,提出了做好今后人口和计划生育统计工作的几点建议。

一.人口和计划生育统计工作的现状与意义

我国的人口计划生育统计主要是以多手段,多数据来对总人口数、出生率、死亡率等数据进行统计分析的,有效的控制人口的增长和流动,确保社会健康和谐的发展。随着我国的市场经济的发展,城市化速度的加快,人口和计划生育统计工作越来越被人们所重视,流动人口和下岗职工的增多,使得人口和计划生育统计数据失真性越来越大,准确的人口和计划生育统计对我国的社会健康和谐发展具有非常重要的意义。

二.人口和计划生育统计工作的存在的问题

1、统计数据失真

在人口和计划生育数据的统计中,数据的真实性非常重要。在城市的人口计划生育的统计上,主要是以派出所和居委会,对常住人口、流动人口和外来务工人员,在部门间数据的加工中易产生笔误一类事件的发生,造成数据失真。而在县乡的人口计划生育统计上往往受地方领导的制约,人口普查不被重视,上报数据蒙混造假而导致了数据的失真。在县乡的数据统计过程中,统计人员的个人业务素质也是非常重要的,工作中统计人员往往会迫于领导的压力而对数据进行修改,造成数据失真,在县乡的统计人员变动中,频繁的更换统计人员,造成统计工作忙乱,也是数据失真的重要原因之一。

2、统计数据收集困难

在我国人口和计划生育统计工作中,数据的收集主要是以基层的上报数据为主分析数据。由市、县、区、乡、村各级的计划生育采集人员对数据进行采集,整理,相对较为复杂,工作效率也不高。在统计的过程中,数据表格的使用也延续以往的表格,这类表格过于陈旧,不能及时的反应出新形势下的人口和计划生育的数据特点,不能有效合理的利用数据。在改革开放的今天,城市的流动人口占总人口的五分之一,人口计划生育信息的共享与交换就显得十分重要,但目前人口信息交换的方式也较为落后,数据共享相对较为复杂,这样就给人口和计划生育统计工作带来了许多麻烦。

三.提高人口和计划生育统计工作几点建议

1、建立监督机制,保障数据真实

人口和计划生育统计工作的监督是由多个监督机构组成的网络监督体系,主要是对人口和计划生育统计的数据进行辨别,分析,整理,调控。监督部门主要是通过设立监督机构,对数据进行统一处理,进行甄别和整理分析,确保数据的真实性,在统计数据汇总后,由同级的监督部门对数据进行验证确认,然后分级上报主管单位,即人口计生与公安部门的统计机构在业务上既接受上级主管部门的领导,又接受同级统计部门的指导,由同级统计监督机构协调确认,以实现统计口径和统计数据的一致,确保数据客观准确。在统计后不是由政府进行调整确认,而是由监督部门确认上报,避免了行政干预,统计过程也要受群众的监督,增强人口计生工作的透明度,确保统计数字客观真实。

2、改变方法,科学统计

在人口和计划生育的统计过程中,要充分科学的界定统计指标。在我国的人口计生统计工作中,统计数据是从多个统计单位多个部门综合组织完成的,在各单位的统计过程中,统计范围,统计方向,统计方法,统计时间都不相同,这就使统计数据的结论产生了差异,比如人口计生部门统计的只是新生人口,而公安部门统计的是流动性人口或暂住人口,这就存在着数据重复统计的问题,所以统计方法上要部门间进行有效的沟通和科学的统计,确保数据的唯一和真实性。在统计过程中要改进统计的调查方法,就现阶段的社会人口情况来看,所采用的方法已不能适应现今社会发展的需要,我们必须改进统计方法,才能适应形势发展的需要,比如我们统计部门进行的人口普查、人口登记,人口计生部门的报表和公安部门的户籍登记制度等,虽然我们大量的基础数据要靠这些方法取得,但单纯靠这些渠道取得准确和全面的数据越来越困难。因为存在着“官出数字”的现象,存在着违法生育不敢报户口和报不到户口等复杂的情况,因而在原有的统计调查方法的基础上,再辅以其他方法作补充来获取信息和验证、调整经常性调查方法所取得的数据是非常必要的。

3、加快信息化建设,加强统计分析

首先在人口计划统计数据时应加快计算机的使用。要加快人口计生信息化建设,拓展信息化深度,实现省、市、县、乡、村联网,实现网络环境下的数据处理、数据管理和信息服务。在此基础上,要充分利用创建数据库的时机,逐步实现常规统计报表业务处理与数据通信、数据管理、统计信息咨询服务等环节的一体化作业,这样可以对数据进行高效的利用和分析。其次是改变以往数字论数据的上报形式,要以数据分析为主,结合现今的工作生活,把分析结果与生活联系起来。最后是统计数据的分析也要结合地方政府的工作,捕捉热点,深入开展统计调查,开发统计资源,撰写有参考价值的统计文章,对领导决策和地区今后的发展会产生积极的作用。

参考文献:

数据统计工作计划范文第2篇

关键词:交通运输；建设养护；整合方案

中图分类号:X913文献标识码:A文章编号:1007-9416(2015)12-0059-01

1概述

交通运输建设养护计划管理业务整合涉及公路基础数据采集系统、养护计划管理系统、国省干线投资计划管理系统、路面养护管理系统等。需要整合公路及附属设施的基础属性数据、地图空间数据、养护基础属性数据、养护计划业务数据、建设计划业务数据,初步实现各类固定资产建设计划、高速公路养护计划、普通干线公路养护计划等各类建设和养护计划数据的联网数据共享和综合分析,提升计划工作效能,促进计划工作的精细化、科学化管理;整合资源,实现各类计划数据与中心数据库的定期同步交换共享和统一管理,提高数据利用效率,更好保证计划数据安全性;完善各类计划数据的检索查询及分析服务,为交通运输建设和养护计划管理决策提供支撑。

2需求分析建设养护计划管理相关业务系统分为四个层面:

1)公路GIS数据采集层。主要进行底层GIS基础数据采集,包括普通公路GIS公路与桥梁数据管理系统、普通公路GIS桥梁数据系统更新维护系统和普通公路GIS桩号系统。

2)普通公路及桥梁基础属性数据采集层。该层包括桥梁管理信息系统和公路路网结构改造工程管理系统,该层系统利用GIS基础数据进行普通公路及桥梁方面的基础数据采集,并能为建设与养护计划等业务系统提供基础数据支撑。

3)公路养护与计划业务管理层。该层系统包括普通公路计划与养护系统、高速公路养护管理系统。各系统在充分利用上述GIS、公路与桥梁两类数据采集层的系统所采集的基础数据的基础上,进行公路养护与计划等业务管理,同时,该层产生的业务数据作为业务基础数据提供给“交通运输统计分析监测与投资计划管理信息系统”。

4)业务统筹整合层。该层的系统为交通运输统计分析监测与投资计划管理信息系统及整合平台,该层系统通过充分利用上述三个层级系统产生的数据,实现规划、计划、统计三大核心业务“三位一体”。一方面进行相关的业务管理,同时为科学决策提供依据。上述四层个层级业务系统相互支撑、相互关联,一方面对计划系统得基本业务进行了有效管理,有效地规范和有序地促进了公路养护、建设项目投资计划等管理工作。同时,采集和积累了大量基础数据,对提高计划管理工作效率与精细化、资金使用效益、养护与计划分析决策起到有效的推进和支撑作用。业务层次详见图1。

3应用平台整合方案

通过对高速公路、普通干线公路、农村公路等各个投资计划系统进行整合,形成覆盖路面、路基、桥梁、隧道的公路建设计划与养护计划的综合性投资计划管理系统(以下简称综合系统)。综合性系统将在保留原有业务系统的基础上,新开发建设“交通运输建设与养护投资计划综合管理系统”,以便于业务人员能更方便快捷地对全省公路建设与养护投资计划的查询汇总。综合系统将借助4A平台,实现用户和系统入口的整合。应用系统总体架构见图2:

4数据资源整合方案

根据应用系统建设方案,综合系统的数据库建设内容包括:公路及附属设施基础属性数据库、公路及附属设施地图空间数据库、养护计划基础属性数据库、高速公路养护计划业务数据库、普通公路路面养护计划业务数据库、路网结构改造工程业务数据库、交通运输建设项目计划业务数据库、建设与养护计划综合业务数据库等8个部分。其中前三个为基础数据整合库,后六个为业务数据库。其中第四至七个数据库是已有业务系统的数据库,为已建设好的数据库;建设与养护计划综合业务数据库为综合系统的中心数据库,将从四个业务库中汇集投资计划数据,是需要新建设的数据库。业务数据库总体结构如图4所示。

5结语

数据统计工作计划范文第3篇

运输调度管理系统（TDMS5.0）在铁路运输生产和调度指挥中发挥了重要作用。计划编制平台，将铁路局与铁路局间、铁路局内调度台间和调度各专项计划编制功能有机衔接起来，提高计划编制质量，实现基本图、日（班）计划、阶段计划的一体化编制，实现列车、机车及货运工作计划的有机结合，实现按计划行车，发挥计划对运输组织工作的整体牵动作用。

1需求分析

1.1总体需求

铁路运输调度指挥工作是铁路运输生产的核心工作。根据梳理及学习北羊公司及国铁集团关于TDMS的内部资料，金台铁路的业务种类主要包括：行调、车流、货调、客调、机调、施工调、特货调等调度工种工作以及值班主任（轮廓计划/日班计划）、调度所主任和调度统计、分析工作。从调度的角度来分析，调度指挥工作主要的在台州调度大楼和温州调度所，车站级调度参与计划编制并主要负责计划的执行。从调度工作的整体性出发，金台铁路调度工作职能主要有三方面：一是数据的采集和报表汇总；二是调度命令和调度工作计划的编制和下达；三是快速查询和重点追踪。

1.2业务模式

调度指挥行为可分为计划编制（事前）、计划执行（事中）和统计分析（事后）三个阶段，其总体流程如图1所示。在实际工作中，由于整个运输生产是24h不间断滚动运行，因此计划编制、计划执行和统计分析三个阶段是同时并行存在的。因此，可以将调度指挥总体上分为计划编制、计划执行、统计分析三大应用场景。

1.3数据量分析

1.3.1数据处理量分析调度系统主要包括列车、机车、货运三大工作计划，包括客车时刻表和计划，还包括客货运实际、客货运编组、机车、车辆、施工等信息。按铁路总公司每日运能运量估算，每天所有的计划线和实际线数据传输量约19G，保留一年的数据处理量365×19G≈7T。大铁路局数据量，可按总公司1/8计算，金台公司数据量按路局的1/20计算。

1.3.2网络需求铁路运输调度管理系统部署在铁路计算机网的安全生产网中，各级服务器之间，以及与其他生产系统服务器之间的信息数据均通过铁路计算机网交换。金台铁路调度所至上海局调度所至少提供不低于10M带宽广域网通道；金台铁路调度所与基层车站间至少提供不低于2M专享带宽广域网通道，共享使用网络时，应将调度系统设为最高优先级。

2设计方案

2.1软件功能

金台铁路运输调度管理系统构成，按照“一列车一条线”理念，建立以计划为主线的新计划平台。（1）计划平台共享所有车站现车信息，作为计划调度员编制列车工作计划，推算车流的基础信息，充分发挥运输信息集成平台等的作用，避免从数量庞大的车站分别获取车站现车信息。（2）计划平台支持的多工种的多个岗位，实现了工种间、台间信息透明和信息一致，一个岗位操作生效引起的信息变化，主动、实时地推送到其他岗位的屏幕上，各调度台可实时观察其他台动向的情况下编制与调整本台的计划，达到最佳协作。（3）起始计划台所创建的列车计划，一通到底，一次性同时贯穿至其他计划台，并形成终到站到达车流。（4）平台掌管着金台铁路路网内一部完整的计划，同时包含了所有车站铁路运输调度管理系统车流和列车运行线信息，计划数据具有唯一性，即各调度台共同拥有和围绕同一部计划分段、分类加工。（5）计划平台具备信息的完整性和各台共同拥有特点，有利于实现基于整体信息的动态全局整体优化，超越了单一调度台的局部优化。

2.2系统功能设计

金台线为客货共线普速铁路，设计时速160km/h，考虑到金台铁路运输定位及后期管理需求，系统主要包括以下子系统。

2.2.1计划调度子系统系统实现列车计划编制功能。系统通过提供计算机辅助手段，使计划调度员根据车流实际情况编制列车运行图、编组计划及运输方案等。根据实时收集计划的执行情况，及时完成计划的调整为目标，仅可能地提高运输效率和效益；同时通过车站确报系统监测计划的执行情况，实时掌握车流的运行情况。

2.2.2货运调度子系统货运日班计划包括装车日班计划和卸车日班计划。货运调度可以全面掌握制定和实施路局货运工作日班计划所需的各种信息，自动或辅助生成货运工作日班计划，实现货运工作日班计划的计算机管理，提高铁路货运作业能力。金台铁路未搭建电子商务平台，无法完整实现货调子系统功能，因此考虑金台货调纳入上海局货调统一管理，金台货调台预留接口调试条件。

2.2.3客运调度子系统客运调度接入计算机自动化技术，通过完成客调命令编制管理，完成报表管理，对客运量数据、列车正晚点等信息进行统计，供客运调度工作人员掌握客运工作概况及生成相关报表。

2.2.4动车调度子系统实现车底管理。系统根据动车组累计走行公里及修程等情况安排车底交路，并将动车组交路、检修、备用等信息提交到金台调度终端。

2.2.5机车调度子系统机车计划是运输计划的保证。机车调度根据车流日班计划了解车流、去向、编组数量、吨数、核实日计划列车对数，通过以上数据，对情况进行综合分析。

2.2.6施工调度子系统（含月计划、路用车、周计划）依托计算机技术，施工调度可以编制、申报、优化、审批、下达施工月计划，在施工月度计划自动产生的施工计划的基础上，根据行车计划的安排对施工计划进行调整，自动生成施工计划调度命令，并将命令下达各管理单位及部门，同时统计各施工单位实施施工情况和施工信息。

2.2.7施工电子登（销）记子系统规范施工结合部环节的作业流程。自动获取施工管理信息系统的施工计划内容，由施工调度台每天下发至各车站，并指派盯控干部盯岗。施工前40min，施工负责人和设备管理单位联络员按规定登记签认由施工日计划发布的电子表格。系统自动提示列车调度员根据车站端的请求下达调度命令，关联系统施工登（销）记电子表格上。

2.2.8值班主任子系统值班主任可查询施工日志计划执行情况、查询机车运用的挂车情况、列车运行及日班计划落实质量情况。

2.2.9日（班）计划平台实现统一维护基本图功能。以版本号管理基本图数据，提供基本图查看、核对、版本比较功能。通过TD结合库为TDCS/CTC系统提供基本图数据。实现每日一图生成和发布。各个工种通过日班计划平台协同编著日班计划，形成日班工作计划，由平台汇总至一张运行图后，由值班主任审核发布。

2.2.10调度命令发布平台调度命令发布管理平台能够编辑、发布、签发、接收、签收、转发命令（或通知指示）以及对命令的管理。实现对计划、值班主任、客调、施工调、特调岗位的命令内容格式多样化的表现形式，并为各种工种业务提供统一便利的应用接口。

2.2.11T/D结合系统T/D结合系统为列调台提供业务优化基础。日班计划自动生成后，列调台提取日（班）计划运行图数据，自动形成管辖范围内文本格式的日班计划，通过电务网以调度命令的形式下发到有关站段。接收计划员的阶段计划，列调台通过日（班）计划运行图数据，自动生成阶段计划雏形，经过简单的调整，形成完成的阶段计划。

2.3接口设计

（1）与TDCS/CTC系统接口。TDMS系统需通过T/D结合服务器及数据库服务器向TDCS/CTC系统提供基本运行图数据。（2）与上海局TMDS及TMIS接口。TDMS需与现车、货运统计及上海局TDMS等相关数据做接口，接口服务需上传。TMIS现车系统的列车出发到达，与TDMS数据交换，获取列车运行线，并生成相应的出发到达报告，发送总公司，并纳入运输集成平台考核机制。上海局TDMS相关虚拟化平台数据需进行扩容。（3）与旅服系统接口。旅服系统集成管理平台应实现从TDMS获取列车实时到发信息。TDMS通过防火墙与旅服集成管理平台互联。

2.4硬件设计方案

系统数据库采用高性能小型机，以集群方式工作。存储采用SAN存储方式，设置有SAN交换机、双控磁盘阵列等。金台铁路调度楼信息机房新设数据库服务器（RISC小型机）、磁盘阵列、SAN交换机、路由器、万兆核心交换机，新设备份数据库服务器、TD结合MQ服务器、TDMS接口服务器、旅服平台/SCADA等接口服务器、电子运统应用服务器、局站一体化应用服务器、机务运安应用服务器、数据库软件、中间件软件、MQ消息队列软件及配套软件模块等，各信息配线间新设接入交换机，在调度大厅新设运输调度管理系统计算机及打印机。

2.5网络设计

金台铁路运输调度管理系统与上海局集团公司运输调度管理系统需互联，由通信传输系统提供台州调度大楼至杭州电算站、台州调度大楼至金温公司调度大厅的主备各1×10M通道。

3结语

金台铁路运输调度管理系统涵盖了多个工种和应用子系统，业务的复杂性决定了多个子系统之间的多重交互，因此分析好铁路调度业务需求是关键，也是今后工作的重点。

参考文献

数据统计工作计划范文第4篇

第一,数据收集和数据整理。不论从何种角度来看,地区电网规划都是一项涉及因素众多、结构作用复杂的系统工程,正如上文所述,规划地区电网时需要考虑投资估算、输变电建设、电网结构论证、电气计算、电力电量平衡、电源规划、电力需求预测等多种因素,这也导致规划方案所需要的底层数据规模异常巨大,因此,单单是数据收集和数据整理这项基础性工作便需要耗费大量的人力和物力,工作难度非常大。第二,需要确保数据的有效、真实、唯一。没有规模庞大的数据的支撑,地区电网规划工作是根本无法完成;而且数据来源广泛、数据接口复杂,确保数据的有效、真实、唯一成为了保证数据质量的关键所在。正是因为这些原因,构建地区电网规划支撑系统来解决数据利用困难的情况成为了系统建设的重要原因之一。第三,资料电子化程度不高。电网规划历史及各个阶段所形成的研究报告、文档、数据、图纸以及本企业运营数据的归档等方面,电子化程度不高,甚至满足不了地方政府项目审批对文档报告电子化的要求。

系统建设目标

第一,管理方面的决策辅助。该系统需要能够为地区电网规划提供管理方面的决策辅助,因此该系统的业务平台需要提供综合统计功能、综合计划功能、项目管理功能、电网规划功能,这些功能基本上涵盖了电网规划工作的所有业务内容。该系统能够对上述全部数据进行集中、分类和显示,能够有效提高相关工作人员的管理水平和工作效率。通过对这些数据的汇总分析,相关领导能够凭借这些结果做出更加科学、符合实际的决策,真正发挥系统的管理辅助决策功能。第二,多元化的规划功能。该系统需要能够为地区电网规划提供各种必要的工具功能。一般而言,该系统需要具备下述几种功能:(1)变电站选址与定容工具功能。以空间负荷预测结果为基本的计算依据对各个变电站的供电范围进行计算。(2)负荷及负荷分布预测工具功能。可以校核多种路径负荷预测的相关结果,协调负荷分布预测结果和负荷总量预测结果。(3)网络拓扑工具功能。能够对电力网络的网络现状、网络待建状态、未来网络规划进行自由地查看。(4)画图工具功能。允许相关工作人员在地区电网规划支撑系统当中绘制各种电力网络拓扑。第三,能够提供各种数据功能。该系统可以非常方便地进行数据收集、数据整理、数据处理、数据查询、数据分析以及数据统计等工作,相对于以往的人工处理模式,该种模式的数据处理效率显著提高,电力网络规划过程中的收资工作量也会因此而显著降低。另外,借助三维GIS提供的数据叠加、数据分析、数据展示功能,以往巨大的数据处理量现在交给计算机完成,同时也提高了电网规划方案的精度。

系统实现技术分析

数据统计工作计划范文第5篇

【关键词】核电大修；信息系统；查询；日报

The design and implementation of nuclear power plant information management system

LIN Jia-zhang

（CNNC Nuclear Power Operations Management Co.Ltd，Zhejiang Haiyan，314300）

【Abstract】It’s important to establish a effective information management system for during outage Based on the requirement of outage information collection and publish， this paper introduces the overall design of outage information management system ， and then introduces the design and implementation of all of the modules including water level graph， work order query， progress calculate ， outage daily report and work order balance in details. All of these modules are programmed using scripting language. Finally ， it displays the application effect of this system.

【Key words】Nuclear power outage； Information system； Query； Daily report

0 引言

核电厂的大修工期紧，工作量大，需要周密的计划和充分的准备。大修过程中涉及到多个部门之间的沟通协调。而大修计划作为整个大修的龙头，在执行计划的繁忙之余还要与各部门充分分享计划信息，并汇总各方面的信息进行。因此一个稳定高效大修信息系统对提高大修的工作效率，保证各项工作顺利开展有重大的意义。秦山二核在应用信息化技术辅助进行大修信息的和汇总已有多年的经验。本文主要在总结多年应用经验的基础上，研究了大修信息管理系统的设计实现及其应用效果。

1 系统总体设计

1.1 需求分析

大修期间计划部门面向全厂的信息的主要内容包括工作票查询，大修日报，大修水位图，进展统计图等信息。秦山二核机组投运之初，大修工作的信息化程度还比较落后，很多工作都要靠手动操作。大修信息的和整理也主要依靠计划人员手动操作。手动更新导致的工作量巨大问题主要反映在以下几个方面：

1.1.1 大修计划的

大修期间由大修计划安排各个部门的工作。基本上所有的工作都是通过工单的形式开展的。计划人员在把所有的工单都放在计划软件中，在软件中安排好各个工单的开始完成时间。在实际执行过程中，各部门工作人员需要经常了解大修计划未来几天的工作安排，以便做好工作准备。而大修计划会根据大修的实际进展不断的调整，计划人员就必须不停在网上更新最新版的计划，不仅费时费力，也不够及时；1.1.2 大修日报的汇编

大修日报的传统编辑方法也极其繁琐。大修日报主要是word格式的当天各部门大修工作完成情况的总结。目前共分13个章节，每个章节由一个部门编写。每天由各部门编写人员编写完毕后发送到主线计划的邮箱，由主线计划工程师将各部门的日报汇总，并审核修改后公开。由于各部门都有自己的日报格式，主线计划工程师需要把各部门日报逐个添加到一个文件中，并通过不断调整各个章节的格式以确保整个日报的美观整齐。如此复杂的操作对于大修期间原本就极其繁忙的主线计划工作师来说无疑是一个很沉重的负担。因此急需一种高效的方法来改进大修日报的汇总工作；

1.1.3 出票平衡

大修工作的安排，主要是依据该工作的所需要的隔离要求决定。但大修期间往往会出现同一天很多设备都可以进行隔离开展工作的情况，此时计划人员就要调整每天的出票量到一个各部门都可以接受的数量。所以就要对每天出票量进行统计。统计时需要导出到Excel中，通过Excel的数据透视图功能进行。操作比较复杂，不便于经常调整。

除此之外，对于备受关注的能直观反映大修总体进度的水位图，也需要用Excel的画图工具手动绘制，无法自动更新，不仅增加了计划人员的负担，也降低了工作效率。为了解决上述问题，我们开发了大修信息管理系统。通过信息化技术的应用，大修信息管理系统不仅用简单的鼠标点击代替了以前繁琐耗时的人工操作成功解决了上述问题，还增加了里程碑分析，移交报告编制等计划辅助工具，进一步提高了计划人员的工作效率。

1.2 系统总体结构（图1）

本系总共分为6个功能模块。大修日报和工作票查询模块是两个最重要的模块。除此之外还的水位图模块用于在网站首页的显要位置显示当前最新的水位图，并根据工作进展实时更新。工作票查询模块提供按日期分布的出票量统计图，供计划人员在计划编制阶段平衡工作量。工作进度统计用条形图展示当前所有工作的进度，核岛，常规岛以及各专业的工作进度。里程碑分析模块提供当前各个里程碑节点的完成情况和各个窗口的用时情况，并与原计划，参考计划，最佳工期进行比较分析。

1.3 系统后台实现

本系统后台采用Php+Mysql+Apache组合来实现网站服务。PHP是目前最热门三种主流Web开发语言之一，它简单高效、开源免费、跨平台等特性受到广大Web开发人员的欢迎，尤其适用于中小型网站。配合Mysql数据库和Apache服务器，可以实现高效，稳定的网站服务。

2 各功能模块设计和实现

2.1 数据库设计

数据库是所有前台应用的基础，因此一个良好的数据库设计非常重要。本系统的需要处理的数据全部来源于计划编制软件P6。P6软件后台采用的oracle数据库。因此设计之初有两种选择，一种选择是直接用php连接oracle数据库获取最新数据，另一种在本地服务器上搭建Mysql服务器，再用一个程序定时从oracle同步数据至Mysql。经过考虑多方面因素我们最终选择了后一种方案。主要有以下几点考虑：

1）P6的oracle数据库服务器还负担着公司其它重要信息系统的应用，Mysql方案每天仅仅是几次读取操作，不修改任何数据，可以最大程度地避免对公司服务器的干扰；

2）计划查询所需的很多字段在P6中属于用户自定义字段，而 P6后台数据中每条作业的系统标准字段和用户自定义字段是分开两个表存放的，而且所有自定义字段的值都单独做为一条记录，如果要直接读取oracle的话就要在每次查询的时候进行比较复杂的格式处理，才能合成一条包含各个字段的完整的作业记录，效率较低，Mysql方案可以在同步数据做好处理，查询时就可以多次重复使用了。

Mysql是php在数据库方面的最佳搭档，与php连接性能要优于oracle，同时其规模也适合搭建中小型站点。

本系统中统计图表比较多，如果在每次页面刷新时都进行动态绘制，不仅速度慢影响用户体验，也会对服务器造成较大压力。所以还是要采取定时更新的方法，在更新程序同步数据的时候可以顺便把系统所有的图表一起更新。

综上所述我们最终选择了Mysql做为数据库服务器，并另外编写了一个数据更新软件，每天在设定的时间点读取服务器并更新Mysql数据库中的三张表zxplan，niplan，ciplan，（分别对应主线，核岛，常规岛三项计划）。更新时间可以自定义，也可以手动更新。更新程序采用Delphi编写，长期运行，并可以设置为开机自动启动，界面如图2所示。

2.2 水位图

水位图是能直观地展示大修的当前进度以及与原计划的对比情况。因此广泛用于大修相关宣传资料中。但在没有管理系统前，需要计划人员用Excel的画图功能手动绘制并更新。为提高效率，我们要在大修信息管理系统的首页显示并自动根据大修进展更新水位图。为实现这个功能，需要采集主线计划中的导致一回路水位发生变化的作业的开始时间。因此我们通过分析主线计划，设置了以下几个水位变化点作业。

同时在这些作业的备注里加上“水位变化点”，以便程序筛选。水位图的绘制通过php自带的GDI函数库实现。在Php中，通过连接Mysql获取所有水位变化点的名称和时间点，并根据预置的各个水位点的水位高度画出水位线，便可以画出初始的原计划水位图。然后再根据当前的时间点，在原先水位线上再画一条蓝色的实际水位线，表示当前实际的水位图和进展。最终效果如图3所示：

水位图的绘制由PHP的GD函数库实现。为了便于调用，所有的操作都封装类swt里面，在类中定义了水位图的长，宽，类型和各种绘图函数。主要流程如下。1.用imageline和imagestring函数画好水位图的日期分隔线、日期名称和示意文字2.按时间顺序从数据库中筛选出带有水位变化点标识的记录，存储在数组中。3.把各记录的时间转换成图片上横坐标，并把对应的水位高度转换为纵坐标，从而得到一个包含水位线各个水位变化点的横纵坐标的数组；4.调用自定义的draw_line函数，把各个点用一根实线相连，从而得到完整的水位图。

在计划水位绘制完成后，再根据当前的实际时间，在原计划水位上画上蓝色的实际水位线，便可以直观地展示当前一回路水位的进展了。

2.3 大修日报

大修日报编辑最大的工作量在于格式的调整和多个部门日报的合并。为了解决人工合并日报效率低下的问题，本系统利用php调用word的com组件的方式，在后成word合并的操作。

如图4所示。左侧是日报编写人员的登陆界面，右侧是当天各部门日报的上传情况和日报的上传时间，右下侧是已经的日报列表。为了统一各部门日报的格式，登陆窗口下放置了各部门日报的标准模板，各部门日报人员登陆后，先下载模板后，根据模板的格式编写本部门的日报，再点击上传按钮上传日报。此时上传的日报还未经计划人员审核，因此在页面上显示为待审核状态，未登陆的一般用户是看不到日报内容。1.当计划人员登陆后，系统在未审核的日报名称后面显示审核按钮，计划人员点击审核后进入审核界面，可以对日报内容进行修改。审核完成后日报就变成已审核状态，所有人员都可以看到审核后的日报内容同时计划人员对审核后的日报也可以再次进行修改；2.当所有日报上传并审核完毕后，只要计划人员点击生成日报按钮，系统就会根据预先设置好的顺序，将各日报进行合并，生成当天的总的日报。合并完后经过计划人员的审核便可为全厂可见。

在实际应用中，一般只需要几秒钟便可完成日报的合并工作，而且格式也已经统一，无需再进行人工操作，成功实现了主线计划工程的减负。从204大修投运以来至今已顺利完成了4台机组8次大修的日报的汇编和工作，也使信息管理系统成为大修期间全厂人员关注大修信息的重要窗口。

2.4 工作票查询

工单查询是本系统比较常用的功能，因此我们在网站首页上设置了一个详细的查询界面，供用户随时查询最新的计划安排。

一个工单包含很多个字段，CMS中至少有上百个，列入计划中的也有几十个。但对大部分人来说，常用的查询字段不是很多，因此本系统只选了几个常用的查询字段，如图5所示，本系统提供了部门代码、工作负责人姓名、设备代码、工作内容、工作许可证类型、开工时间、完工时间、开工状态等10个字段，同时还考虑到不同计划类型查询的需要，在界面上还加入了主线，核岛，常规岛三个复选框，供用户自由选择需要查询的计划。多个字段可以组合进行查询。当用户提交查询后，后台将各个查询条件组合成相应的SQL语句，再通过mysql_query函数获取相应的数据，并在新的页面中显示结果。具体代码比较繁杂，在此就不列出来了。

如图6所示，系统会按照预设的格式显示查询结果。

2.5 工作进度统计

为了能形象地展示当前大修工作的完成，我们对所有工单的执行情况按照未开工，已开工，已完工三种状态进行了统计，并以柱状图的形式在首页进行展示。一个工单在CMS系统从诞生到结束要经历十几种状态。为了便于归类，我们以已开工状态为分隔点，在此之前的所有状态的工单都统计为未开工，在此之后的都统计为已完工，余下的便是已开工状态。利用sql查询语句统计出各种状态工单的数量，得到一组包含各个状态工单数量的数组，再由自定义的柱状图绘制类zhu利用该数组作为数据进行绘制。类zhu首先定义了图形的心尺寸，柱形的颜色等属性，再根据给定的数据绘制各柱的边框，最后调用imagefilledrectangle函数依次填充各个柱形。

最终效果如图7所示，这是某次大修中进展到一半左右的统计图。图中未开工的工作数量用红色柱子表示，已开工用黄色表示，已完工用绿色表示，并在顶上注明具体工作数量和百分比。如果要查询具体的某种开工状态的工作的清单，可以在工作票查询界面中选择相应的工单状态即可查询。该模块可以很直观地展示当前大修的总体进度，方便管理层对大修进度进行评估分析，为下一步的决策提供数据基础。

2.6 出票量统计

出票量统计是大修计划编制过程必需经历的一步。本系统的数据库中原本就储存了所有工单的数据，因此对工单按照开工日期进行分类汇总就可以在本系统实现出票量统计功能。为了直观显示，同样采用柱状图的形式，因此可以与工作进度统计模块共用柱状图绘制类zhu。统计界面如图6所示，计划人员只要选择好需要统计的日期（默认为大修开始时间和结束时间），再按统计按钮，就可以显示统计结果。应用效果如图8所示。

统计结果的返回采用ajax技术实现，无需刷新页面即可在按钮下部显示最新结果，同时为了方便计划人员查看每日的出票明细，统计图下面还附上了查询每日出票明细的链接。链接的目标是工作票查询模块的后台页面，通过get方式传输了日期筛选的参数。因此点击该链接的输出页面和工作票查询的结果是一样的。这样既然可以实现工作票清单界面的统一，也可以达到代码复用的目的。

自从本模块投运以来，计划人员再也不用进行复杂的Excel操作了，轻点几下鼠标就完成了出票量的统计，大幅提高了工作效率，也方便了全厂其它人员查看票量情况。该模块也成了大修计划编制过程中的必备工具。

3 系统应用效果

本系统的首页界面如图9所示。每次大修期间开通，并在公司主页上设置专门的入口链接。自2007年105大修投运以来，已经安全稳定运行5年之久，期间经历了不断的完善修改，功能日趋强大系统，累计访问量近40多万人次，已经成为大修期间必备的信息门户网站。

4 结语

本文在分析秦山二核大修信息和汇总方面的需求基础上，主要研究了大修信息管理系统的设计和实现。大修信息管理系统利用信息化手段解决了大修信息和汇总方面的各种不足。不仅减轻了计划人员的工作负担，也有利于全厂各部门和计划之间的沟通和合作，还为管理层及时掌握最新大修进展提供了便捷的窗口。在将来的大修工作中，大修信息管理系统也会不断改进，在大修领域发挥更大的作用。

【参考文献】

[1]PHP5与MYSQL 5 WEB开发技术详解[M].杜江.电子工业出版社.2007.

[2]基于数据仓库技术的医疗信息管理系统设计与实现[D].郝建朋.陕西科技大学，2008.

[3]基GSM短消息的公交管理系统的研究与设计[D].袁小玲.四川大学，2006.