景区规划设计方案{集合5篇}

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景区规划设计方案范文第1篇

第二条市区内新建、改建、扩建建筑及附属设施（含建筑墙体、门窗、入口、屋顶以及附属建筑等部位）、构筑物、外立面装修、屋顶广告、墙面广告、建筑物夜景照明等建设活动的建筑景观管理适用本规定。

第三条本规定所指建筑景观是指建筑物的外部形象，景观管理是对建筑物风格、造型、色彩、外墙材质、建筑物夜景照明、附属广告、空调室外机设置位置等构成要素的管理。

第四条市规划与建设局主管市区建筑景观的规划管理工作，各区规划管理部门按照规定权限负责本辖区内建筑景观的管理工作。

建筑质量安全监督部门、市政公用管理部门、市容园林管理部门应依照各自职责，共同做好本规定的实施和监督管理工作。

第五条建筑景观设计应符合《**市城市总体规划》和相关规划要求，合理确定其风格、体量、形态、色彩、外墙材料等景观要素。

广告设置方案、夜景设计方案应符合《**市中心城区户外广告规划》、《**市中心城区城市夜景景观照明规划》。

第六条建筑景观管理应贯穿规划行政许可的全过程。

（一）在建设项目选址审批时，依据城市规划，综合考虑景观因素，合理确定建设项目选址。

（二）规划管理部门根据相关规划，对建筑景观提出规划意见，在核发建设项目的规划设计条件时明确建筑景观规划控制要求。

（三）建设单位上报建筑规划设计方案时需附彩色效果图和夜景照明效果图；重要地段的重大项目还需报送建筑设计方案模型，效果图和模型均应反映相邻区域一定范围的真实环境。

设计文本中应提供空调室外机、屋顶广告、墙面广告、门头装饰的立面布置位置、尺寸等相关设计资料。

（四）规划管理部门根据规划设计条件组织对建筑规划设计方案建筑景观的相关内容进行专项审查，必要时征求相关部门意见。

属城市规划专家组评审的重大建设项目，建筑景观内容将纳入专家组评审范围，并按程序上报审批。

（五）建设单位申领《建设工程规划许可证》时，应上报经审查同意的建筑规划设计方案彩色效果图。

第七条建设单位必须按批准的建筑施工图及其建筑风格、造型、色彩、外墙材质等景观要素进行施工，不得擅自改变。

确需变更的，应将改变方案重新报规划管理部门，由规划管理部门按照该方案的审定程序重新审批核准。

第八条建设项目开工建设时，建设单位应在其施工现场，将审批核准的建筑彩色效果图予以公布。

第九条规划管理、建筑质量安全管理、市政公用管理等部门应加强对建设项目的批后监管，发现建设单位未按批准的建筑设计方案所确定的景观要素进行施工的，要及时给予纠正。

第十条建设单位在申报建设工程竣工规划验收时，应将相关资料及实景图片一并报规划管理部门。规划管理部门应将建筑景观作为重要内容纳入竣工规划验收。

其他相关部门以审查同意的建筑设计方案彩色效果图及相关的设计图对屋顶广告、墙面广告、门头装饰、夜景灯光照明等进行审查。

第十一条建设单位擅自改变批准建筑景观要素进行施工的，规划管理部门应责令其进行整改后方可验收，并可依据《中华人民共和国城市规划法》、《浙江省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》对擅自更改建筑景观的行为予以处理。

景区规划设计方案范文第2篇

山东省中医院东院区规划及国家中医临床研究基地综合楼项目用地位于经十路以北、山师东路以东，占地128m2。经十路素有济南市第一大道的美称，交通便利；山师东路紧邻山东师范大学，周边文化气息浓厚。

望：规划用地

经过多次的现场勘察，以下的几个主要问题应引起重视：

首先，地势，规划用地内地势基本呈南高北低的坡地，地势南北长约400m，高差约8m。

其次，现状道路，规划用地内现状道路基本完整，且路况较好。此外，沿道路两侧有较多的成年大树，应予以保护。

最后，现状建筑，规划用地内现状建筑可分为三类，一为新建建筑，应当保留；二为状况较好的建筑，且不影响整个园区未来的发展建设，可以保留，并适当改造；三为状况一般的建筑，并对园区未来的发展建设有影响，可以拆除。

闻：表现中医文化

中医中药是一种技术，更代表一种文化。因此，中医院的建设在满足功能的前提下，最好能具备一定的文化特征。根据分析，现有的城市机理非常明确，院落感和围合感都比较明显。在本方案中，我们尝试运用传统的建筑和园林元素，来表现中医文化，以表达我们对中医文化的敬仰。

问：设计目标

根据医院的发展规划，我们提出了以下设计目标：21世纪现代化的中医院；以人为本、以健康为中心的医院；阳光、园林、绿色生态医院；功能分区明确、流线顺畅的医院；可分期建设的医院。

切：设计理念、内容及细节

本方案运用了4大设计理念――

*城市设计

该规划方案从城市设计的角度出发，运用现代城市设计的基本方法之一的“图形―背景分析”法，充分考虑现有城市机理，营造适宜的规划形态。

*利用现状

基地内现状道路完整，规划路网充分利用基地内现状道路，形成更加完善的道路系统，既方便建设，减少建设成本，又节约了资源，利于保护环境。

*生态低碳

本规划倡导生态低碳理念，规划建筑争取自然通风和采光，尽可能减少能源消耗，降低碳排放；规划方案提高绿地率，以绿色植物吸收环境中的二氧化碳。

*传统文化

本规划方案采用多种形式，全方位地体现中医文化。建筑布局运用经典的“四合院”形式作为规划母体；建筑设计采用新中式风格；景观设计采用中国传统的园林手法。规划方案力求营造温馨的家庭氛围，给患者提供轻松优雅的康复环境。

其主要设计内容为――

*总平面图

根据甲方提供的规划条件，方案保留了现状综合楼、职工俱乐部和学生食堂三栋建筑，规划了基地综合楼、办公科研中心、疗养中心、教育中心和制药厂区，用地中心布置园林休闲区联系各部分，并预留了一定的发展用地。

*功能分区

规划形成了入口区、医疗区、办公科研区、疗养区、健身康复区、教学区、生活保障区、制药区等功能区，并预留发展用地。

*交通分析

方案保留了南侧经十路上的现状入口，作为院区探视入口，根据要求在山师东路设主入口，并在北侧规划路设次入口和污物出口。本方案规划了三大地下停车区，中心绿地处为地下两层停车，另外两处为地下一层停车。结合需要，还规划了部分地上停车位。

*景观分析

方案景观分为三大层次，即入口景观、中心景观和庭院景观。各景观区既保持设计风格上的统一，又各具特点，力求“步移景异”的中国传统园林的景观效果。

*分期建设

规划方案充分考虑分期建设的可能性，近期建设基地综合楼，拆除现状门诊楼；中期建设科研办公楼和制药楼，拆除现状制药楼；远期建设教学楼和疗养楼，拆除现状教学楼，并建设中心绿地。

*竖向设计

规划方案紧密结合地形，竖向设计南高北低，排水方向由南至北。

具体设计细节为――

*理性分析，融入城市

基地综合楼位于院区西南侧，用地狭长，东西可建设用地仅有58m，且高层部分不能突破现状综合楼的南墙。在设计之初我们进行了多方案比较，对标准层护理单元的两种可行性布置方案，理性分析，选择最适合基地条件的布局方式。总图中裙房与主楼的结合方式非常关键，我们从城市的角度出发，结合功能需求，将裙房设置在北侧，使沿经十路的城市界面更加完整统一，利于展示院区的整体形象。主入口广场对外直接开放，建筑底层部分架空，与城市空间融为一体，有效缓解城市交通压力，同时也让建筑更加具有活力和亲和力。

*利用地势，合理布局

项目用地南高北低，本方案充分利用高差，设置不同功能的出入口。北侧设半地下层，直接对室外广场开放，分别布置门诊、急诊、医护人员和地下车库出入口；在一层南侧设病房探视主入口，与院区探视入口联系直接。各出入口人流互不干扰，高效有序。

*流线清晰，简洁高效

本方案在门诊部分采用医患相对分开的设计理念，通过“一街、一厅、一廊”组织交通，简洁高效。一街指医疗街，沿街布置竖向交通、功能单元及附属用房，方便病人到达。一厅指采光中厅，门诊检查等附属功能用房沿厅周围布置，便于识别和到达，同时为整个建筑提供了舒适的室内环境。一廊指医护走廊，门诊模块的末端形成医护人员工作休息区，资源整合，联系方便。

*传承经典，开拓创新

立面造型设计中充分考虑“中医院”的特有属性，结合院区现有建筑和时代特色，大胆创新，采用现代建筑创作手法，将传统建筑的文脉、神韵、符号运用到现代建筑之中。从现代建筑中折射传统文化，寓意传统中医插上现代科技的翅膀，锐意进取，不断创新。灰色石材、深色钢构、白色玻璃，体现出建筑的和谐与大方。 ??????????(责任编辑 许译心)

景区规划设计方案范文第3篇

【关键词】山区；铁路路线；选线

“库俄线”是库车西至俄霍布拉克支线是简称，该线路位于新疆库车县境内，是典型的山区铁路线路。山区铁路线路容易受到自然纵坡的影响，如果能够科学选定上下行线路最大纵坡，可以最大程度压缩工程成本、缩短工期，还可以有效规避生态保护区、人文古迹以及其中重要建筑物等。

1、山区铁路工程线路主要特征

山区铁路工程线路主要有以下几方面特征：

1.1 地形复杂

山区地形复杂，高度落差较大，地表沟谷密布，路线平、纵、横三个方面都受到地形因素影响，铁路线路走向不是逢山开路，就是遇水搭桥，铁路工程成本昂贵。例如成渝铁路90%以上线段都是山区地形，需要修建大量桥梁和隧道，耗资十分巨大。同时复杂的地形条件也制约了铁路路线设计技术的使用，增大了路线设计难度。

1.2 环保要求较高

随着国内生态环保理念的不断加强，山区铁路路线设计要高度重视环保因素。铁路路线规划必须要坚持人与自然和谐发展原则，这对现代山区铁路路线设计提出了更高的要求。

2、优化山区铁路工程线路设计的方案

2.1 纵面设计

（1）库俄线位于天山南部山区，具有典型的山区地貌条件，该线路最合理的走向是沿着库车河平行至库台克力克，再向西北穿过库车河和G217线，再沿着卡拉尔沟向西北方向直线到达俄霍布拉克矿区。

库车西站地处库车河下游，高程lO39米；库台克力克位于天山南麓库车河中段，高程约1629米；俄霍布拉矿区高程约1938米。整段路线起始点高程差90米。

（2）通过全面分析该线路，全线轻、重车方向货流存在明显非均衡，且今后长时间不会发生任何变化。从全线地理条件来看，该线路呈南低北高状，自然纵坡较多。线路在沿着库车河和卡尔果尔沟路段范围内地面自然纵坡大约在9‰-15‰之间；库台克力克至俄霍布拉克路段地面自然纵坡大约在15‰-19‰之间。因此分方向采用不同的限制坡度能够有效利用地形特点，提高工程综合效益。库俄线上行重车方向坡度没有地形因素影响，按单机牵引质量4000吨计算，最大限制坡度为6‰；下行轻车方向单机牵引质量按1500吨计算，在不影响火车正常运行前提下，可以在线路设计着重优化下行轻车方向的最大坡度方案，以节省工程成本。对此，本文对分析了13.5‰、17‰和19‰最大坡度方案效果。

（3）经过测算，不同坡度方案对应的经济效果如下，13.5‰、17‰和19‰方案线路长度分别为99.305km、93.101km、89.332km；工程预算分别为213798.45万元、195674.32万元、184762.527万元。通过上述数据可以得知，最大坡度方案可以有效节约工程成本、缩短工期。13.5‰方案施工路线最长，工程投资最大。同17‰方案相比，19‰坡度方案具有工期短、工程造价低的优点。17‰方案能够适应施工线路地理条件、线路长度适中，工程造价适中。通过验算，13.5‰、17‰和19‰方案都可以达到长大下坡道制动要求，但是19‰方案已接近临界值限制，在国内铁路运营缺少该方面运行经验的前提下，出于安全考虑不宜使用这套方案。其中两个坡度方案均具有良好的行车安全性。经过对比两个方案的经济技术指标，17‰方案较13.5‰方案具有更明显的可行性和优势。同时，17‰方案可以同时满足重车方向单机牵引下坡安全制动和空车方向牵引质量要求，工程投资在合理范围内。因此，本线路决定采用下行方向16‰最大坡度方案。

（4）根据重要技术指标和线路两个方向平均自然纵坡具体情况，采用分方向选择限坡技术处理方案，再根据地形条件设计轻重车方向的限坡方案，库俄线限坡定线既符合地形条件，又能够满足火车运行要求，工程投资适中，工期有效缩短，具有较大的可行性。

2.2历史文物古迹、风景名胜区等因素对线路规划的影响

（1）历史文物古迹、风景名胜区等因素

①经全面排查发现，库俄线全线沿途风景名胜区主要有自然景区天山南麓大峡谷风景区；人文景区有大苏咔什文化城古迹、阿泰苏石窟、克孜喀什哈烽燧及克克拉姆千佛洞景区。大苏咔什文化城古迹又名昭古厘寺，座落在县城南部19公里处的库车河畔，是当前新疆地区占地面积最大的古佛寺遗址，位于库俄线左侧1.12公里处。阿泰苏石窟坐落在新疆维族地区达卡车县阿朵尔依库克拉玛肯峡谷中，距离县城59公里，位于库俄线右侧1.6公里处。天山南麓大峡谷坐落在库车县东北部70公里217国道交界处，位于库俄线左侧1.32公里处，南北纵向长约4.6 公里。据统计，大苏咔什文化城古迹和阿泰苏石窟距离库俄线较近，会受到铁路施工影响，克孜喀什哈烽燧和克克拉姆千佛洞距库俄线直线距离超过2公里，不会受到铁路施工影响。

②在库俄线AK24+600处是贯通方案路段，这里会穿过大苏咔什文化古城规划影响控制区域，与古城西侧保护范围边界的东侧交叉重叠；在AK54+000处的贯通方案路段会穿过大苏咔什文化古城规划影响控制区域，在距离阿泰苏北部距保护范围边界1.65 公里处沿库车河上行。虽然库俄线贯通方案没有直接穿过这两处文物核心地带，但是也从其规划影响控制范围内经过，由于铁路施工活动和后期铁路的运行都会对文物遗址造成不可避免的振动影响，直接影响文物结构和寿命，造成严重的损害。③在库俄线AK52+500～AK55+000线右侧310米处是天山南麓大峡谷风景区。在库俄线与景区之间已有217国道，因此本铁路线路不会对景区造成实际损害，但是会影响其视觉效果。铁路工程对景观的影响，主要表现在破坏了原来的自然植被和地形坡度等，尤其是路基边坡的建造如果不考虑与环境的协调性和兼容性，会严重降低自然景观的观赏效果。

3、文物古迹、风景区保护对策

为了最大程度降低库俄线对自然风景区和人文古迹的景观影响，避免工程施工活动和火车运行对文物结构产生振动破坏，本文决定采取以下措施应对：

（1）为了有效避免本路线施工活动对周边未探明文物古迹的影响，本次线路规划将文物保护费用纳入到工程总预算当中，为在施工过程中可能发现的文物古迹进行有效的开采保护工作，将铁路施工活动对文物破坏力降低到最小范围。

（2）在自然景区和人文古迹区域，铁路施工和路基要做好防震处理工作，降低工程活动和列车运行对古迹的振动影响。

（3）在设计路基边坡时，要结合自然风景区景观来统筹规划，保证铁路工程与景观具有良好的协调性和兼容性，将铁路工程对风景区的视觉影响降低到可接受范围内。

（4）在风景区、文化古迹保护范围内避免设置取土场、搅拌场、堆土场和施工宿舍等临时工程设施，最大程度降低施工活动对文物古迹的破坏和影响。

景区规划设计方案范文第4篇

一、工作目标及标准

春节前完成解放路北段大型建筑物点亮工程，中小型建筑物结合立面整治，实施牌匾点亮。

具体标准是：采取泛光照明、轮廓灯照明、内透光照明或其他空间立体照明方法，突出表现建筑物的形象特征及文化内函，增加建筑物的艺术感，使之与其它构景元素的夜景照明相互协调、有机结合，形成一幅和谐优美的夜景画面，体现古城风貌和城市特点。

二、组织机构及分工

（一）组织机构

成立新城区重点路段点亮工程领导小组：

组长：李振高区政府副区长

成员：高艾峰区建设局局长

张安国区市容局局长

苏继文区执法局局长

孟哲火车站广场管委会主任

刘静规划新城分局局长

明平凯工商新城分局局长

领导小组下设办公室，办公室设在区建设局，主任由建设局副局长张文祥同志兼任。

（二）责任分工

1、区建设局：负责制定解放路北段点亮工程实施方案，组织协调点亮工程的实施，参与点亮方案审定，主持每周例会。

2、规划新城分局：负责编制解放路全段夜景照明规划，并按照规划进行具体项目的规划审批；对在建项目原有规划设计方案重新审定，做到“三同时”（夜景照明设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用）；审核沿街大型建筑物单体夜景照明设计方案，会同区执法局对建筑物确定门头牌匾整治及点亮方案。

3、区执法局：负责组织中、小型建筑物门头牌匾整治及点亮方案的设计及实施。按照《西安市城市夜景照明管理办法》的有关规定，对解放路北段所有夜景照明的维护使用情况进行监督管理，对擅自改变、移动、拆除夜景照明设施，不按规定启闭的行为实施行政处罚。

4、火车站广场管委会：负责组织协调解放路北段沿街大型建筑物业主或使用单位进行夜景照明方案的设计、报审及实施。

5、区市容局：配合火车站广场管委会完成相应任务。

6、工商新城分局：配合区执法局完成相应任务。

三、实施步骤

（一）准备阶段：（年元月18日至年元月24日）

1、完成解放路北段临街各类建筑物调查摸底工作。

2、召开解放路北段点亮工程动员大会。

3、下发整改通知，告知有关事项和要求。

4、完成各单位点亮方案、设计及规划审批。

（二）实施阶段：（年元月24日至2月9日）

沿街各单位按照规划方案组织施工，并试运行。

（三）验收阶段：（年2月9日至2月13日）

由点亮工程领导小组组织相关部门对各建筑物点亮情况进行验收。

四、要求

1、区级各职能部门、火车站广场管委会要充分认识解放路北段点亮工程对提升城市形象，凝聚商气人气，促进经济发展的重要意义，加强组织领导和相互配合，严格落实目标责任，保证此项工作顺利进行。

2、沿线各单位要正确认识，积极配合。解放路位于城市“窗口”地区，商业气氛浓厚，本次点亮工程在施工期间对其商业经营将带来短期影响，各沿线单位应以大局为重，考虑长远利益，配合政府做好相应工作。

景区规划设计方案范文第5篇

在风景园林的规划和设计中，植物景观都是最重要的组成部分之一，直接影响着园林景观的整体施工质量。而随着社会的发展和经济的进步，人们对于风景园林景观的需求也越来越大，并且需求的形式也越来越多样化，所以如何在适应现代化发展的风景园林中设计别出心裁的植物景观是园林行业的发展重点。本文主要就风景园林中植物景观的设计原则和设计要点做了探讨。

关键词:

风景园林;植物景观;设计要点

在城市设计规划中，风景园林是必不可少的一个重要项目，风景园林不仅可以美化城市的自然环境，并且能够让城市中的人们感到舒心和安逸。而作为风景园林的核心项目，植物景观影响着风景园林工程的质量好坏。对于植物景观的设计，是体现园林整体的设计规划方向和思路的过程，并且是提高风景园林的自然气息以及艺术气息的重要步骤，所以做好植物景观的设计工作才能够更好的设计好风景园林。

一、现代风景园林植物景观设计概述以及原则

我国最早的真正意义上的风景园林设计理念体系是上世纪50年代出现的，经过60多年的发展，到目前为止我国的园林建设理论已经形成了一些诸如“生态园林”、“节约型园林”的现代化园林设计理念，园林的植物景观设计也有了一套相对比较完整的体系。在园林的景观设计上，长久以来我国的设计师们已经有了大量的优秀作品产出，并且指导着我国未来的植物景观设计的发展方向。在目前的社会经济飞速发展的时期，人们对植物设计的要求也越来越多，越来越复杂，使得园林中的植物景观设计需要更加宽阔的领域和更加全面的思路［1］。

现代长久生活于城市中的人们，随着生活质量和水平的提高，对于自然的渴望更加的迫切，更加的希望能够亲近自然和谐相处。所以在现代园林的设计时，主要分为了两种类型进行设计，一种是“以人为本”的园林设计，这种园林主要的目的是为人服务，植物的设计也是以人的需求为主，目前大多数的园林设计都是以“以人为本”的设计理念进行设计，使得植物景观在种植时能够满足周围建筑以及人们生活的需求，例如城市中的小型绿地、以及住宅、工厂等地方附近的小型园林。另外一种是突出自然的理念，顺应自然规律进行设计的园林，这种园林是通过现代的科学技术手段模拟出良好的自然生态环境，然后建造一个接近自然的环境，供市民们欣赏和生活。这种园林主要是在城市的大型绿地以及滨水的公园，郊区的公园等地方进行设计。而园林设计的规模越大，就越要注意保护自然的原生态景观。所以在建设现代化园林时，要坚持可持续发展的原则，建造生态化完整循环的生态园林，并且对于保护和开发的关系要进行协调，保护好原生态的自然景观，发挥出风景园林的真正意义，做到城市与园林的和谐统一。

二、植物景观设计程序要点

在风景园林的植物景观设计时要经过五个步骤，首先是分析现状，其次进行概念规划，第三步进行方案设计，第四步是对方案的深化设计，最后设计施工图，并且在施工过程中，要进行设计配合［2］。

(一)现状分析。现状分析是在进行植物景观的设计之前，对园林的施工地方情况的调查和分析，这个阶段是指导植物景观设计方向的关键，保证了园林施工后续工作的顺利展开和实施。在分析施工地区的现状时，主要要进行资料收集、现场调研和周边考察三个工作。资料收集是对施工场地所属的城市地区的规划理念以及植物的地域性分布情况进行资料的收集，并且收集当地的基本气象、土壤、水温、地质的情况以及当地与植物相关的一些传说和典故。现场调研就是对施工产地的土壤等情况进行具体的考察和分析。分析是对施工地区周边的整体绿化情况，以及周边的建筑物等情况进行了解。

(二)概念规划。概念规划是设计师根据施工地区所属城市的整体规划理念，结合现状分析的资料对植物景观的设计提出一个大概的规划思路，并提出整个园林植物景观的设计新意和特色。

(三)设计方案。在规划好植物景观设计的概念之后，就要进行方案的设计，方案设计是调整规划概念中的层次以及内容，并且将概念进行深化和细化，将宏观的概念方向变成具体的细节步骤。在进行方案设计时，要将规划的宏观内容全面有序的展开，将植物景观的特色进行分区，并整合植物景观的空间构成然后设计出一套合理的方案。

(四)深化设计。深化设计是对方案设计内容的再次细化和调整。将方案这几中的内容借鉴园林植物配置和设计的原则，对植物进行分类，归置，并且表面种植的数量和需要间隔的距离等，深化设计是在进行方案设计的时候同步进行的细化过程，是对方案设计的进一步完善和全面的调整。

(五)设计施工图。施工图的设计囊括了植物种植的施工以及工程的预算、工程的监管和验收等工程的各个方面具体细节的设计。施工图能够准确的表达出种植某种植物的目的以及种植植物的具体步骤和细节。植物的施工图明确了植物种类、名称、种植位置、行距、数量、规格等大多数需要施工中注意的问题，并且表面了植物的选用情况以及种植植物苗木的质量，苗木的移栽方法等资料和要求。是最终进行施工的指导性文件和依据［3］。

(六)施工配合。在施工过程中，往往会因为一些不可控的情况而出现种植的问题。施工配合就是在施工中对现场施工出现的问题进行调整和优化，并重新设计的过程。设计师要在施工现场对施工人员进行全方位的指导，避免出现一些不必要出现的问题，并且对现场的施工问题进行解决和优化。这个过程影响着整个工程的效果和最终的施工质量，所以设计师要积极的对施工进行配合。

三、结束语

总而言之，在风景园林的设计中，植物景观设计是最重要的环节，只有遵循现代园林设计原则，并且做好设计前的现状分析，提出具有特色的规划概念，同时提出全面的设计方案并且加以深化完善，形成指导施工的施工图，才能够使植物景观在施工中更加有效，使风景园林的质量更加优秀。

参考文献:

［1］牛艳玲．城郊体验型农业休闲园植物景观设计［J］．湖北农业科学，2014，53(17):4100－4104．

［2］任斌斌，冯久莹，李树华等．模拟邯郸地区自然群落的植物景观设计［J］．浙江农林大学学报，2011，28(6):870－877．