地下车库改造工程施工方案{整理5篇}

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地下车库改造工程施工方案范文第1篇

1.1现浇空心楼盖的加工制作与供应经过全国范围内的调查研究与分析，箱体的研发与生产虽然起步于2005年左右，但其加工制作能力日益增强，足以满足目前的市场需要，其生产以手工为主，机械为辅，各种厂家拥有一定的专利技术，主要供应商分布在湖南、贵州、河南、山东、上海、北京、内蒙古等省市、自治区与直辖市。基于薄壁箱体的现浇空心楼盖以其优良的结构型式、简便的施工方法、良好的经济效益以及超群的建筑品质，逐渐在全国各地普遍得以应用和发展，出现了各种各样的新型建筑箱体或筒芯，并且根据市场实践及需要，日益改良与更新换代，目前第六代更轻的产品已经应用在项目中［2］。

1.2现浇空心楼盖的施工现浇空心楼盖薄壁箱体在施工时，其进场验收应根据要求进行专项性能的抽样检验。在施工安装过程中应做好保护措施及预案，保护箱体免于破损，安装前出现箱体损坏，应予以更换，安装之后损坏的箱体，在钢筋绑扎及混凝土浇筑前，应采取修补措施进行封堵。在薄壁箱体施工过程中，应注意薄壁箱体的定位，箱体在浇筑混凝土时，由于受到浮力作用，可能导致上移，从而影响楼板的施工质量，因此施工单位编制施工组织专项实施方案时，必须给出有效的抗浮技术处理方法。

2GRC现浇空心楼盖的技术经济比较分析

2．1现浇空心楼盖的技术经济比较与传统的现浇混凝土楼盖以及薄壁筒芯现浇空心楼盖相比，基于薄壁箱体的现浇空心楼盖具有如下经济优势:1)节省层高。与现浇混凝土实芯楼板相比，大约可以降低每层层高5%～10%，从而大幅节省地下车库墙体造价。2)无梁空心大板。由于采用空心楼盖取消了次梁，框架梁梁高也大为减小，从而减少了消防喷淋等水电管线及设备数量，以及梁的混凝土量及梁侧抹灰量，因而也大幅降低相应此部分的工程造价。3)结构功能改善。采用空心楼盖后，建筑设计布置更加灵活，隔墙不受结构的限制，结构设计大大简化，管线布置通畅无阻，平坦的板底便于安装，空间使用以及隔声隔热性能都得到了提高，提升了客户满意度。同时，采用现浇空心楼盖后能够大大缩短工期，降低造价，节省投资，建筑功能得以改善，能够显著提升建筑产品的品质与性价比。4)结构成本降低。空心楼盖的实施比较普遍，市场竞争很大，空心箱体的价格平均约每块15元。随着空心箱体市场应用的普及，与传统现浇楼盖相比，相同的设计条件下，可节省钢筋用量约15%，同时节省混凝土用量约10%，不考虑材料用量的节省对竖向构件的贡献，可直接节省楼盖土建成本每平方米140元以上;同时，应用在地下车库中的经济优势更为明显，对地下车库的层高以及土方、基坑支护以及外侧墙体的防水处理等方面的工程造价都有较大节省。5)施工便捷。基于薄壁箱体的现浇空心楼盖，其施工工艺简单，施工流程便捷，与传统的梁板楼盖相比，只需底模安装，大大降低模板的裁损，施工快捷;降低用钢量，能够大大减少非标箱体规格，便于施工;管线安装简单，缩短工期。

2．2案例分析

2．2．1项目概况某住宅项目三期地下车库(非人防部分)层高3．4m，中间柱网为7．8m×7．0m，边部柱网为7．8m×5．5m。结构形式为全现浇钢筋混凝土框架结构，基础采用天然地基上的柱下独立基础，并在地面设置一混凝土挡水板，楼盖采用150mm厚现浇混凝土楼盖。某地块住宅项目地下车库(非人防部分)层高3．4m，中间柱网为8．0m×8．0m，边部柱网为8．0m×5．1m。结构形式为无梁有柱帽空心楼盖结构，基础采用柱下独立基础加挡水板。其中薄壁箱体规格为600×600×230或600×300×230，上下保护层厚度分别为100mm，70mm，空心板厚度为400mm。

2．2．2技术经济分析比较结果针对某地块住宅项目地下车库现浇空心楼盖设计的应用，对比某住宅项目三期地下车库的传统设计方案即现浇混凝土实芯楼盖，对两种设计方案进行了技术经济的全面分析与对比，结果如表1所示。其中:1)主要材料的价格均参照同季度信息价;2)两个项目均按一类工程，利润按8%计取;3)安全文明施工费全计;4)永平路项目地下车库的总造价含空心体造价。其中600×600×230的箱体总数量为22318块，单价36元，600×300×230的箱体总数量为472块，单价18元;5)人工按43元/工日计;6)社保费未计。通过表1可知:1)采用现浇空心楼盖设计方案，每平方米地下车库可直接节省造价176．81元;2)地下车库采用现浇空心楼盖设计方案，可节省钢筋用量13%，可节省混凝土用量10%;3)空心楼盖地下车库(非人防)采用无梁有柱帽空心楼盖结构形式，与传统地下车库结构形式相比，直接节省工程造价614．9805万元;4)采用现浇空心楼盖的经济性优势还包括节省工期、施工便捷、降低基坑支护成本等。

3工程应用中须注意的问题

1)基于薄壁箱体的现浇空心楼盖设计过程中，应注意建筑、结构与设备专业、精装修设计之间的沟通协调;2)由于目前市场上箱体的种类很多且更新换代频繁，供应商也不太规范，采购薄壁箱体时，应重点考察箱体价格、质量、供应能力与专利情况;3)空心楼盖应优先选用自重轻、强度大及应用成熟的箱体材料;4)由于空心楼盖在后期楼板改造中防水问题较难处理，对于后期可能会引起楼板开洞、加固改造的商业业态项目，不应采用空心楼盖的结构体系;5)由于目前国家尚未出台箱体施工配合费用的有关定额，通常根据工程先例通过批价加以明确，所以开发商应与施工单位密切沟通有关费用，并积极调研当地市场信息，确保开发商能够从新产品应用中获得最大利益。

4结语

地下车库改造工程施工方案范文第2篇

Abstract: Smoke-proof design is closely related to construction scheme. Because of the different function of construction schemes,smoke-proof designs,organization of project and construction costs are different for Party A.

关键词:建筑方案排布;防排烟;工程组织;造价

Key words: organization of project;smoke-proof;construction scheme;cost

中图分类号:TU22 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)18-0105-01

0引言

作者近年来接触的项目以房地产项目居多,这样的甲方关注点偏重于建筑方案新奇,施工组织快捷,工程造价低廉。在不违反各类国家规范及规程的前提下,如何让甲方满意,也是现时代各设计人员需要考虑的问题。作者通过总结几种建筑方案排布,谈谈在防排烟系统上如何能做到设计合格,图纸规范,甲方欣慰。

1核心筒的方案排布与防排烟设计

1.1 建筑物的防烟楼梯间、防烟楼梯间前室,以及消防电梯前室是防排烟设施必设的部位。同一个核心筒,建筑排布不一样,就会导致防排烟措施的选择不同。

按照《高层民用建筑设计防火规范》8.2.1条:“除建筑高度超过50m的一类公共建筑和建筑高度超过100m的居住建筑外,靠外墙的防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室和合用前室,宜采用自然排烟方式。”但是,同样是《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.2.3条:“剪刀楼梯应分别设置前室。塔式住宅却又困难时,可设置一个前室,但两座楼梯应分别设加压送风系统。”按照该规定,咨询消防部门给出的答复中,楼梯间必须分别设置机械加压送风系统,合用前室可以采用自然排烟。

该项目属于城中村改造项目,寸土寸金,这个看上去相对庞大的核心筒自然引起了甲方的质疑。而且,如果按此方案实施,势必增加两套机械加压送风设施,从造价上考虑也有不妥。经作者与方案设计人员协商,对核心筒的排布略加修改,将剪刀梯前室分别设置,使得合用前室与剪刀梯均满足自然排烟条件,仅对其中一部楼梯的独立前室设置机械加压送风系统。这样充分利用了自然排烟条件,既给核心筒瘦了身,又能节省初投资,甲方很满意。

1.2 根据我国目前的经济技术管理水平,对于大面积的住宅群,如果防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室均设置防烟设施,执行上非常困难。且不说初投资增大,单就设备安装后的运行维护管理工作来说就是一个很大的难题。在国外,防排烟设施的管理是由保险公司负责,定期检查,定期维护,从而保证一旦发生火灾时各消防设施的正常运行。但在国内,显然无法做到。常有火灾发生时,消防设施却不能使用的现象发生。

因此,笔者所在的项目组充分研究规范,根据《高层民用建筑设计防火规范》第8.2.3条:“防烟楼梯间前室或合用前室,利用敞开的阳台、凹廊或前室内有不同朝向的可开启外窗自然排烟时,该楼梯间可不设防烟设施”,对某建筑面积380万平的住宅区均利用该条

规范采用了自然排烟设施。该方案通过了当地消防部门的专家论证,保证了住户的消防安全,为甲方节省了初投资,减少了后期维护管理工作,可谓皆大欢喜。

2车库的防排烟设计

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第8.2.1条规定:“面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。”这条规范对普通的占地面积不大的车库执行起来没有问题,但是试想一下,如果是上述建筑面积380万平的住宅小区下满铺的车库,按这条规范执行,得有多少套机械排烟及补风设施,又得有多少个出地面的竖井?!

笔者所在的项目组恰恰完成了两个380万平车库满铺的住宅区(以下以A,B区代指),经由大家商讨,A、B住宅区均另辟蹊径,将车库防排烟设施简化,充分利用了自然排烟条件。A区地处长三角地区,建筑设计人员经考虑,充分利用了湘江防洪堤与现状地面的高差,创建“人上车下”竖向分离的人车分流立体交通体系,将原本设想的地下车库改为敞开式汽车库,每层车库外墙敞开面积超过四周墙体总面积的25%。如此,A区车库均不需采用机械排烟系统,再次为甲方节省了一笔非常客观的初投资。该方案后经自然排烟有效性模拟测试证明效果不错,并经过了当地消防部门的联合论证。

B区与A区情况略有不同,B区位于安徽某地,没有A区那么好的地理条件可以利用,车库必须进行大开挖。但是方案设计人员经与甲方协商,在车库顶板每隔一段距离开洞,出地面一米五高处有盖,四周用栏杆围合。这样的洞口在每个防火分区至少有3-4个,利用该洞口做为机械排烟系统的出口,同一分区内的其他洞口即该防火分区的自然补风入口。园林设计时将该洞口出地面部分加以美化,也使该住宅区别有特色。

3地下室内走道排烟

《高层民用建筑设计防火规范》第8.4.1.1条规定:“在一类高层建筑和建筑高度超过32m的二类高层建筑中,无直接自然通风,且长度超过20m的内走道或虽有直接自然通风,但长度超过60m的内走道,应设置机械排烟设施。”笔者认为,在纯住宅、平时使用功能为戊类非燃品库房的地下室,超过20m但不超过60m的内走道,有条件的时候还是应多采用窗井自然排烟更符合我国现阶段的国情。这就要求建筑方案设计人员在设计初期能够合情合理地创造自然排烟条件,使之加以利用,达到设计完善,经济美观的目的。

4小结

本文主要阐述了三种建筑功能分区中如何充分利用自然排烟条件使设计符合国家规范,同时甲方施工简便,投资经济。这些做法在实践中证明尤其适合建筑面积庞大的新建住宅区。

当然,前提条件也一定是“以人为本”,充分考虑到防火安全性,必要的时候要先做模拟分析再确定方案。同时,建筑设计方案的确定与上述防排烟措施的实施密不可分,因此希望各建筑方案设计人员能够在设计初期与各专业人员密切配合,确定出自己满意,甲方满意的优秀作品。

参考文献:

[1]GB50067-97 汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].

地下车库改造工程施工方案范文第3篇

关键词：施工建筑特点 分类设计 应用

一、施工建筑的特点与分类

工业建筑是进行工业生产的商品房屋，在其中根据一定的工艺过程及设备组织生产。它与民用建筑一样具有建筑的共同性，在设计原则、建筑技术及建筑材料等方面有相同之处，但由于生产工艺不同、技术要求高，对建筑平面空间布局、建筑构造、建筑结构及施工等，都有很大影响。因此，在工业建筑设计中必须注意以下几方面的特点：一是工业建筑必须紧密结合生产，满足工业生产的要求，并为工人创造良好的劳动卫生条件，以利提高产品质量及劳动生产率。二是工业生产类别很多、差异很大，有重型的、轻型的；有冷加工、热加工；有的要求恒温、密闭，有的要求开敞，这些对建筑平面空间布局、层数、体型、立面及室内处理等有直接的影响。因此，生产工艺不同的建筑物具有不同的特征。三是不少工业建筑物有大量的设备及起重机械，不少建筑物为高大的敞通空间，无论在采光、通风、屋面排水及构造处理上都较一般民用建筑复杂。

随着科学技术及生产力的发展，施工生产的种类越来越多，生产工艺亦更为先进复杂，技术要求也更高，相应地对建筑没计提出的要求亦更为严格，从而出现各种类型的施工建筑。为了掌握建筑物的特征和标准，便于进行设计和研究，施工建筑可归纳为如下几种类型。

1.按用途分类：一是主要生产建筑物。系指从原料、材料至半成品、成品的整个加工装配过程中直接从事生产的建筑物。如在拖拉机制造厂中的铸铁车间、铸钢车间、锻造车间、冲压车间、铆焊车间、热处理车间、机械加工及装配等车间，这些车间都属于主要生产建筑物。“车间”一词，本意是指施工企业中直接从事生产活动的管理单位，后亦被用来代替“建筑物”。二是辅助生产建筑物。指间接从事施工生产的建筑物。如拖拉机制造厂中的机器修理车间、电修车间、木工车间、工具车间等。三是动力用建筑物。指为生产提供能源的建筑物。这些能源有电、蒸汽、煤气、乙炔、氧气、压缩空气等。其相应的建筑是发电厂、锅炉房、煤气发生站、乙炔站、氧气站、压缩空气站等。四是储存用房屋。指为生产提供储备各种原料、材料、半成品、成品的房屋。如炉料库、砂料库、金属材料库、木材库、油料库、易燃易爆材料库、半成品库、成品库等。五是运输用房屋。指管理、停放、检修交通运输工具的房屋。如机车库、汽车库、电瓶车库、消防车库等。六是其它。如水泵房、污水处理站等。

2.按层数分类：一是单层建筑物。这类建筑物主要用于重型机械制造施工、冶金施工、纺织施工等。二是多层建筑物。这类建筑物广泛用于食品施工、电子施工、化学施工、轻型机械制造施工、精密仪器施工等。三是混合层次建筑物。建筑物内既有单层跨，又有多层跨。

3.按生产状况分类：一是冷加工车间。生产操作是在常温下进行，如机械加工车间、机械装配车间等。二是热加工车间。生产中散发大量余热，有时伴随烟雾、灰尘、有害气体。如铸工车间、锻工车间等。三是恒温恒湿车间。为保证产品质量，车间内部要求稳定的温湿度条件。如精密机械车间、纺织车间等。四是洁净车间。为保证产品质量，防止大气中灰尘及细菌的污染，要求保持车间内部高度洁净，如精密仪器加工及装配车间、集成电路车间等。五是其它特种状况的车间。如有爆炸可能性、有大量腐蚀物、有放射性散发物、防微振、高度隔声、防电磁。

二、对于施工建筑设计新思维的探讨

1.设计思想需不断创新,不断提高。人们的思想观念随着时代的发展在不断的的转变,因此对施工建筑功能的要求也发生了较大变化，传统意义上就只是单纯地满足生产工艺要求或者能够改善劳动条件,而现在就要求施工建筑还需与周边环境的融洽协调,充分利用自然能源和新型建筑材料,具体说来就是施工建筑的采光、通风、建筑造型等。有人会认为对于施工建筑以上要求没必要满足，即使要做条件也不够,即使有做的可能,也耗费很大。但事实上施工建筑设计不存在上述的问题,同样的施工建筑,在相同的条件下,是可以做出几种方案。有的方案可能只能满足生产工艺方面的要求,对于视劳动条件的改善意义不大,至于建筑造型、环境协调等方面的要求就更是无法满足;而有的方案能满足生产要求,对改善劳动条件也做出合理的设计,但在建筑造型、环境协调等等方面考虑不足;而有的建筑师就能够兼而顾之，各个方面的要求都能够满足。建筑方案因建筑师而异，关键在于建筑师的思想、艺术素养、手法、构思和技巧。在施工建筑物设计中,要尤其重视人和环境因素,以及建筑物内部和外部建筑空间的状况,同时兼顾建筑设计与经济的关系,建筑节能计等。

现代施工建筑是在我国国民经济中占有至关重要的地位,在新的发展环境下,施工建筑设计要在保护自然、营造健康的工作环境等方面下足功夫。现代施工建筑设计理念要以人为本,与时俱进，创造能展现人文关怀、可持续发展的施工建筑形象。

2.施工建筑需要优化和节能设计。据可靠调查，施工建筑在我国建筑工程中占绝大多数比例。当今社会提倡走可持续发展道路,对施工建筑而言就跟要注重节约成本减少投资,杜绝一切不必要的能源、资源的浪费。施工建筑设计有着一个最为基本的要求，即遵循“适用,经济,安全,美观”,在此基础上力求在建筑设计实现利益最大化，也就是以最小的投资去获得最大的经济效益。所以，在施工建筑设计中，不仅要考虑到满足方方面面的需求，同时要注意控制工程造价，而且此观念必须渗透到建筑设计的方方面面。这就对建筑设计师本身的素质和专业技能提出了较高的要求，需要通过有效的设计方法,可行性法案的比较,实现施工建筑物的建筑设计达到最大程度的优化设计。在建筑物的建筑设计中,多个方面可以实现优化,达到减少建筑投资的目的。

施工建筑节能设计是我国乃至世界建筑发展中的一个重要课题。长期以来,施工建筑的采暖,空调能耗十分惊人。为了达到施工建筑要求的温度和湿度，往往我们要以消耗掉大量的能源为代价,造成这种现象的原因是在以往的施工建筑设计中对建筑节能不够重视，造成现有的施工建筑虽然节省了一次性投资,但在常年的使用能耗方面，却损失极大,从施工企业的长远发展来看，是相当不可取的。所以提高节能意识,降低耗能,探讨行之有效的节能方法,是越来越迫切需得到解决的问题。施工建筑节能设计必须在满足生产工艺的要求的前提下进行,由于各个专业人员对建筑节能的理解的切入点不同,在建筑规划方案之初有必要与各相关专业人员探讨分析,对总体合理布局,室内环境条件与施工建筑布置等统筹考虑进行建筑节能方面的方案优化。在实际发展中越来越多的施工园区内的建筑在供暖方面都改变了方式，在规划之初就采取集中供暖模式，这种方式虽然增加了一次性投入，但在整个园区有效使用期内，不管是运行、维护还是管理方面将更加方便，同时从整体而言，大大的节省了人力、物力、财力，是可取的建筑节能形式。

3.施工建筑的内部空间设计。对于内部空间环境首先须满足生产功能使用要求,在务需增加资金投入的前提下,尽量做到环境优美, 明确区分功能,内部空间色彩明快,统一考虑功能、技术等。比如在车间地坪设计上,根据不同的区域,为了划分区域，可以考虑采用新型的地坪材料，从色彩方面入手。这样,既有利于生产和安全,还便于科学管理,同时有助于美化室内空间,对提高企业的自身形象有很

大的作用。

4.施工建筑的造型设计。施工建筑造型设计作为艺术形象,表达施工企业抽象的思想内容。比如说营造一种简洁明快、轻松活泼的气氛等。建筑造型的处理，如视觉与视差、统一与变化、均衡与稳定等均根据专业构图规律而来。但是,形式美的规律是随着社会的发展和时代的变迁而日益变化着的，所以建筑的造型设计需在创作中要紧跟时代的脉膊,及时加入新的技术,新的材料,对建筑造型不断突破创新，以展现出现代化的企业形象。

在建筑物建筑造型设计中,墙面是很能体现建筑造型特性的,墙面处理情况,直接影响着建筑的立面设计效果,值得一提的是施工建筑的墙石比较扁长,又是大面积墙面,门窗的类型单一,若是同一种类型的窗,在布置时力求恰到好处，如不适当,易产生单调、呆板的感觉。故设计施工建筑立面时,首先确保满足功能要求,其次注意确定合理地窗子和柱子,窗间墙,挑檐板及等各个构件的关系,力求这些构件的划分合理地，同时在立面处理上,切忌把门、窗作为单独考虑其采光和通风功能,而要把门、窗组织为一个整体,把它们同檐口,雨蓬,雨水管等统一考虑，从整体上保证施工建筑的整洁美观。

三、结论

为了施工建筑能够适应现代社会发展的需要，作为专业技术人员，我们应不断学习进取，探索、创新，更新设计思想与理念，以期设计出更加合理的施工建筑。要在建设施工建筑现代化的实践中，为整个建筑的过程和最终效果服务。

地下车库改造工程施工方案范文第4篇

一、建设概况：

某某项目一期由三栋砖混结构多层住宅楼、一栋框剪结构的高层住宅楼及一栋框架结构的两层商业用房组成，建筑面积45083.98平方米。小区内道路以石材铺装的人行景观道路为主，并配以部分车行水泥道路。区内设置了地下停车场用于区内车辆的停放，地面停车位作为辅助用停车位相对数量设置较少。区内绿化由灌木、苗木及草坪组成，并设置了花坛、构筑物等景观。区内管网设置有给排水系统（雨污分流制排水）、消防系统、供电系统（动力用电、照明用电）、电视、电话、宽带及安防系统。

各单位工程建设标准：

根据各单位工程结构特点，结合项目开发实际进程及招标阶段的标段划分，将一期各单位工程归类划分如下：

砖混结构的多层住宅楼：

砖混结构的多层住宅楼包括5#、6#、7#楼，其中6#、7#楼建设标准为砖混条形基础、外墙内保温、双色单玻或中空玻璃塑钢窗、步阳防盗门、外墙面砖、铁艺栏杆、铝塑复合给水管、铝塑复合采暖管、实壁螺旋消音排水管、铸铁散热器、燃气壁挂炉、室内电视、电话、网络系统预留到位、上人屋面、楼宇对讲系统，地下一层为储物间。5#楼建设标准将铸铁散热器变更为铜铝复合散热器，并将顶楼复式户型变更为平层，将原有的五层住宅变更为六层，其余建设标准均同6#、7#楼。

5#、7#楼部分户型进行了厨卫二次装修，主要包括卫生间、厨房间墙砖、地砖铺贴，卫生间防水工程，卫生间、厨房间水电线路改造及卫生间坐便器安装。

2、框剪结构高层住宅楼：

一期的框剪结构高层住宅楼指的是8#楼，其建筑结构为框剪结构灌注桩基础，地下室设有设备间及通风、安防、消防系统。其余建设标准同6#、7#楼。8#在原设计21层的基础上进行了变更，增加了22层。

3、二层框架及部分钢结构的商业用房-门面房：

小区现主要出入口东门两侧建有二层框架及部分钢结构的商业用房-门面房。门面房南侧局部为一层，其余均为两层。门面房的主体结构为框架，在西侧进深增加部分及跨越地下车库入口处采用了部分钢结构。其建设标准为框架独立柱基础、部分钢结构、东侧立面为明框玻璃幕墙、南北两侧为干挂石材、西侧为外墙面砖、外墙内保温、铝合金地弹玻璃门、玻璃橱窗、金属压型板屋面、地砖楼地面、水、电、气预留到位、卫生间洁具安装到位、简易装修。

4、1#、2#地下车库及部分土建变更

小区现主要停车处为1#、2#地下车库，其建筑结构为框剪结构天然地基，地下一层水泥压光路面，地下室防水，局部设有沉降伸缩带，配有消防、安防、通风及门禁系统，设置地下车库停车标识。土建变更主要包括地下车库坡道花架，一期零星土建工程，水电表加装、增加水表井，低区供水改造，售楼部安装空调等。

5、土方工程：

土方工程采用现场实际收方的方式进行计量，包括土方开挖、外运、外购回填及灰土回填工程。

燃气壁挂炉及电梯：

小区采暖为燃气壁挂炉采暖系统，燃气壁挂炉及散热器安装调试到位。6#、7#、8#楼为24W及30W的迪维娅燃气壁挂炉，5号楼为30KW的多米娜燃气壁挂炉。小区8号楼为两单元共配置四部上海“ 永大”牌电梯，其中两部22层，两部23层。

楼宇对讲及智能防范：

一期楼宇对讲及智能防范工程主要包括以下内容：小区监控及周边防界，楼宇对讲系统，小区停车场设备，地下车库增加监控设备，5#楼安防加固监控报警。

8#楼及地下车库消防：

主要包括8#楼消防工程、泵房工程；1#、2#地下车库消防及火灾报警控制室工程。

室外道路工程：

室外道路工程主要包括土方、混凝土路面、给排水系统、电力电缆、消防水池工程。

10、景观绿化工程

区内绿化由灌木、苗木及草坪组成，并设置了花坛、构筑物等景观。灌木主要有小叶女贞、紫叶小、金叶女贞、大叶女贞；苗木主要有五角枫、木槿、石楠、红叶李、樱花、广玉兰、紫薇、银杏、八角金盘、紫荆、海桐、美人蕉、合欢、紫玉兰、七叶树、芭蕉、连翘、腊梅、红枫、海桐球、棕榈、桂花、毛竹及箬竹；草坪为三叶草。

各单位工程合同价（预算价）与结算价对比分析：

砖混结构的多层住宅楼：

5、土方工程：

土方工程包括5#、6#、7#及一期零星土方工程，施工单位报审价2859101.57元，审定造价2780840.57元，审减78261.00元，审减比率2.74%。土方工程量按照现场实际收方结算，华达与红庙坡土方队签订单价协议，单价如下：土方开挖、外运:21元/m3；土方开挖、二次倒运：13元/m3；外购黄土：23元/m3；灰土回填：25元/m3（其中灰土12元/m3,倒运13元/m3）。

6、燃气壁挂炉及电梯：

经验总结：

通过以上的数据汇总可以得出，一期工程的建安成本为1859.22元/M2，其中多层砖混结构占40.67%，高层框剪结构占59.33%。以平均开发时间段2005年作为衡量点，西安市场同期类似结构的工程建安造价指标多层砖混结构1450元/M2，高层框剪结构1950元/M2进行计算，平均建安成本约为：

1450*40.67%+1950*59.33%=1746.65元/M2。

所以某某项目一期工程建安成本1859.22元/M2高出同期平均建安成本1746.65元/M2的百分点为：

（1859.22-1746.65）/1746.65=6.44%

可见某某项目一期的建安成本还是高于市场平均水平，分析项目建安成本增加的原因可以发现，在项目的建设过程中既有可以继续加以利用的好的方式和经验，又有需要克服的缺点和避免地错误。总体可分为以下几类：

1、土方工程单价基本低于市场平均价格，但是土方工程的结算方式采用了现场数车发票的形式，没有原始的土方实际开挖图、方格网等相关资料，存在计量上的误差，从而使土方造价的单方指标并没有低于市场平均水平。今后宜结合土方开挖图，进行现场放线测定点位绘制实际土方开挖图，进行三方（建设方、监理方、施工方）签认后严格按照土方计量规则及图纸计算结算工程量。

2、总包工程主要是5#、6#、7#、8#楼的建安工程（不包含消防、燃气壁挂炉、安防）和1#、2#地下车库工程。

5#、6#、8#三个单位工程结算价均高于合同价约24%左右，5#调增的大项为原复式结构户型调整为平层户型；散热器材质的变更；部分厨房、卫生间二次装修；混凝土由现场搅拌变更为商砼，部分材料价差增补。6#楼调增大项为加入7#楼部分厨房、卫生间二次装修；混凝土由现场搅拌变更为商砼，部分材料价差增补；6#楼原招标文件存在清单漏项及工程量误差。8#楼调增大项为顶楼的加层由原21层变更为22层；2008年元月1日后施工的工程人工调整；混凝土由现场搅拌变更为商砼，部分材料价差增补。

1#、2#地下车库工程结算价高于合同价14.57个百分点，调增的主要原因是地下车库车道变更。

由此可见为了尽可能的降低结算造价高于合同（预算）价比率，应在方案确定时尽可能的充分考虑各方面因素，减少后期的变更设计；在施工图设计阶段尽可能的使设计更符合实际需要，在各项参数设计上做到既能满足设计要求，又能采用相对性价比高的建筑材料。在招投标阶段要更好的结合市场及项目的实际需要确定合理的材料品牌、质量和切合市场实际的价格，同时要尽可能避免清单漏项和工程量误差，对项目施工时期可能出现的风险因素进行必要的分析并采取相应的措施。

3、分包工程主要有门面房、楼宇对讲及智能防范、8#楼及地下车库消防、燃气壁挂炉、电梯、室外道路、景观绿化工程 。

其中燃气壁挂炉及电梯属于设备安装，工程内容相对较少，造价控制较好。在此基础上还应在合同签订前结合现场实际情况将工作内容进一步细化，充分考虑施工过程中可能存在的问题，尽量做到结算价与合同价不存在差额。

楼宇对讲及智能防范、8#楼及地下车库消防工程结算价超过合同价约23个百分点，造价增加的主要原因是签订合同时的施工方案和实际施工方案有较大出入，如：智能防范系统原方案有盲点，需要增加线路及设备；消防工程由于现场实际情况需要增加工作内容，产生现场签证等。

室外道路工程结算价超过合同价的百分比为92.60，主要有以下四个因素：1、实际工程量增加；2、2008年施工工程量执行陕建发(2007)232号文人工调整；3、设计变更管道埋深增加，重新组价；4、现场签证。

门面房工程结算价超过合同价的百分比为222.05，主要原因是原合同价工程内容是两层框架结构门面房所包括的土建、安装及装饰工程。实际施工追加了钢结构、过街楼及一层门面房，并且外墙装饰工程也进行了调整，东侧立面为明框玻璃幕墙、南北两侧为干挂石材、铝合金地弹玻璃门、玻璃橱窗，提高了装饰标准。

为了避免以上这些问题的发生，在合同签订前的施工方案审定及相应造价的核算阶段要结合现场实际进行，合同签订中明确乙方在方案设计中的责任，避免实际施工方案和合同约定的施工方案有较大出入。在方案审核中不但要结合现场实际情况还要综合考虑项目的其他单位工程可能与之发生关联的各种因素，尽可能的避免合同外工作内容的增加。

景观绿化工程审核过程中发现和门面房工程都存在主材价格没有在工程施工同期进行认质认价，这样就造成了一些主材价格结算数据和实际发生额的误差，这在今后项目的管理中也是要避免的一个缺陷。

地下车库改造工程施工方案范文第5篇

食品原料存货控制与其他行业的不同，餐饮经营中的食品原料存货控制不仅要考虑保持一定的存货数量，而且要考虑加工中的数量和已经销售出去的产品的使用量。由于存货需占用资金，当然存货量最好是少量或者没有，如果食品原料一旦被加工成产品就被全部销售出去，可不剩存货，但是这几乎是Mission Impossible！

对于美国最大的番茄产品制造商之一Red Gold公司而言，面临着和其他食品企业一样头疼的问题和困惑。自从公司1942年成立以来，这家位于美国印第安纳州的公司生产的品牌包括：在美国家喻户晓的Red Gold，Redpack，Tuttorosso，Sacramento以及一些专门供连锁超市所使用的品牌。直到几年前，该公司一直使用手工作业，实施的基本上是基于纸面文件的流程来跟踪库存和成品。番茄罐头产品装入箱子，然后装在托盘上，通过叉车，码垛机等送至仓库，在这个非常普通的流程中多种信息都是手工作业。

错误的来源

生产和发货人员也必须手工记录印到每个运输托盘或箱子上面长度不同的代码。这些代码由8-14个字符组成，其中包括字母和数字字符，而且不是结构化的设计，并不总是打印在托盘或箱子的同一位置上。工作人员需要花时间寻找并且记录下来进出库的这些托盘信息。这种手动收集数据在库存管理或生产流程中问题一大堆，这对整个公司的运作所造成的就是不准确和效率低下。

公司提出的要求是其库存准确率要达到99%，并通过将其手工系统替换为基于条码数据收集解决方案，从而改进生产跟踪流程。物流体系需要实施大变革，公司已经心知肚明，同时积极行动毫不耽搁。通过实施条码标签制度，这帮助改进了Red Gold以前手工数据记录系统经常容易出现的转录错误。美国这家番茄酱制造商使用条码指示和无线数据收集系统达到了99%的库存正确率。那么该公司是如何实施变革的？

尽管8-14个字符组成的代码是该公司产品可追溯系统的一个关键部分，但手工收集数据容易产生各种转录错误。公司主配送中心在任何一天可能存储有5-6万个托盘，100-200辆卡车每日进出该设施。这种高容量高运输量的产品进出情况导致手工记录过程不断产生错误，让公司头疼不已。

员工在不同地方需要记录这些代码，包括托盘的记录卡上，然后将其报告给质量保证人员，用于档案记录；同时他们不得不记录托盘上的箱子数目和托盘数量。Red Gold需要改善其数据收集操作，以及增强跟踪存货的能力；当然还试图精简托盘跟踪过程。数据及时性也是一个问题，毕竟托盘的数据每天只输入一次到公司的Infor ERP LX系统。公司常常发现：有时操作人员错误记录了数据，有时是输入人员打错了。谁也不知道公司实际库存的真实情况。

虽然公司制定了改进方案的明确目标，但是实施和部署数据收集解决方案并不是容易。首先，该公司工作人员需要认可这一改进，毕竟每一天都是一线员工在操作。同时新系统要和现有ERP系统匹配，即使修改，这种改动不能太大。经过公司仔细研究后，来自于Integrated Barcoding系统公司的QuikTrac数据收集系统雀屏中选，特别是该系统能够直接和公司IBM主机上运行ERP LX软件集成。

库存准确性

为了实施变革，Red Gold安装了无线局域网，以及和QuikTrac匹配的条码扫描和打印设备。现场实际流程没有丝毫变化，公司变革的宗旨要进一步让现场操作者感受到工作变得更加简单。如今，操作者在垛码托盘的生产线旁边接收生产信息，包括该产品的代码，客户端终端直接连接到公司的计算机系统上。每个托盘完成之后，操作者会创建一个条形码标签，标签贴在托盘上，用于库存记录用途；数据通过无线局域网进行传输。

叉车操作员使用车载计算机和扫描仪记录托盘信息。将托盘移到仓库里的存储位置后，操作员扫描条形码标牌，记录下数据。托盘可能直接装入一辆卡车运送到配送中心。员工在装车之前会扫描托盘，在配送中心接收之前也会再次扫描，进行核对。从而产品发货给客户之前，公司知道在哪里去找到正确的托盘。

通过QuikTrac，公司可以输入客户订单信息，进入ERP LX数据库连接所有有关的订单信息。QuikTrac在LX内自动记录库存转移信息，当员工按照订单配货时，系统验证产品和数量的准确性。虽然大部分订单都是整托盘的产品，QuikTrac解决方案还允许操作者在托盘上混合不同的产品，并生成新的托盘标签。

2002年至2007年期间，Red Gold三个制造支持仓库以及占地100万平方英尺的配送中心都分阶段实施了QuikTrac部署。公司建立了“托盘级信息”的数据库。比起过去，强大的数据库让公司可以更快确定每个托盘上的产品以及运输信息。

对于Red Gold公司而言，新解决方案的最大好处是极大提升库存的准确性。如今超过了99%以上，以前从未能够进行完整的配送中心库存核查，如今公司定期盘点，每周上报库存准确性报表。该公司亦能减少以前文字输入工作人员和配送中心中叉车操作员的数量，因为自动化数据采集和随后的WMS实施促成库存准确性提升，可以大幅减少人工成本的投入。工作人员以前更多的精力都集中在数据输入，现在可以花更多时间验证和分析数据了。