仓储管理优化方案

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仓储管理优化方案范文第1篇

关键词：SAP；仓库管理；物流

近年来企业级仓储及物流业务的发展趋势由仓库向物流配送中心发展；由单纯的存储作业向更多的增值服务发展，包装及二次加工；由企业制造与物流分离作业的模式向更多协同作业的模式发展；由劳动力密集型作业方式向资源优化作业、机械化作业方式发展。SAP EWM作为企业级的仓库管理和物流解决方案，很好的优化了企业的仓储业务，将仓储从成本中心转变成了利润中心。

1 SAP EWM的部署方式

EWM是集成于SAP SCM平台中的一款产品，是一个分布式（非集中式）的仓库管理系统。EWM不仅可以与ERP集成或者与其他SCM产品共享服务器，同时也可以作为一个独立的应用程序运行，它部署于独立的服务器，可以处理更大业务量的数据。由于EWM有独立的服务器，有效降低了ERP服务器的负载，即使在ERP系统异常的情况下，仓库业务依然可以正常进行，为仓库的持续运营提供保障。EWM可以独立于ERP系统安装及升级，提升了系统运行的稳定性与效率。在地理位置上，EWM系统及服务器可以就近安装在仓库，脱离ERP系统安装的局限，从而加快了处理业务的响应速度，也顺应企业物流网络拓展的趋势。部署在ERP系统上管理多地点跨公司库存与业务，提升了企业数据共享能力与透明度，便于企业的全局供应链管理。 除了分布式部署，对于业务量有限的仓库，EWM也可以作为独立模块加载于ERP之上，减少服务器和数据库的投入和维护成本。

2 EWM的功能及核心能力

SAP全面支持现代化的仓储管理，EWM解决方案核心的仓库作业包括入库管理、内部作业管理、出库管理，在此基础上还有许多较高级的应用。

⑴入库管理：包括交货通知单接受、确认，收货及上架货位决策，内部作业规划以及卸载、拆包、入库检验、上架和逆向物流。⑵内部仓储及作业流程：包括库存的规划整理，仓库盘点以及差异分析，仓库的补货和按库存装配以及仓库的监控。⑶出库管理：包括订单的下达，发货路由决策以及波次的管理，拣货区决策、任务分派、拣货、包装备货以及装车发货。⑷高级管理：EHS集成和劳动力管理，物流增值服务的支持，RFID集成，图形化数据分析和图形化仓库布局以及决策支持集成。

EWM的核心能力包括灵活的模块化仓储和流程控制，库存及过程的高度透明，优化库存计划和操作执行，支持仓库的现代增值服务，无缝的技术集成包括自动化、RF、RFID等，改善了仓库的生产效率，提高了库存的精准度，削减了潜在的运营成本。

3 EWM仓储管理解决方案对于现代仓储功能的支持

仓库的基础结构式基于模块化、分区化的精细仓储管理，对于不同的库区采用不同的管理方法。直观的可视化功能帮助提升业务管理水平，通过图形化的信息可以直观的展现库区的状况，实时进行监督管理。通过系统操作可以快速的切换查询到库位的具体信息，实现了仓库管理的敏捷化、精准化。[1]

通过系统指导的无纸化作业可以良好的进行资源管理，可以为资源确定队列顺序，检查任务交叉；根据资源和访问类型，确定每个仓库工单的优先级；根据资源确定最晚开始时间；可以计算从资源所在地到仓库工单的源库位的距离；根据优先级和最晚开始时间以及移动距离对仓库工单进行排序。

基于流程的作业控制，实现多元化业务的标准作业流程，根据流程需求灵活的定义不同的作业步骤，根据不同的商品的属性或者订单的属性，自动地选择作业流程。基于仓库布局的作业控制，提高协同作业的能力。系统依据物理作业点，自动将单一任务拆分成多级任务，实现多资源、分区域的协同作业。

依据需求，可以合理的提出货物存储建议。根据发货量，将货物移动到快速拣货区，缩短了拣货的路线，提高了拣货的速度。根据库存状况，减少零散货物存储，提高了库位的使用率。

4 多行业的仓储业务需求及发展

在汽车行业，生产线的供货、看板和备件的成套库存、按单包装；化工行业的批次管理、危险品管理以及运输越库；消费品和零售业的批次管理，产品最佳使用日期，商品越库，海量业务数据；高科技和生命科学行业的序列号管理，生产线供货，批次管理，以及产品使用日期的管理等等都对仓库管理提出一系列的挑战。[2]SAP EWM在这些方面都提供了优秀的解决方案，截止到2011年，便拥有了120家客户，2011年新客户系统增速超过150%，超过150个项目正在全球范围内实施，在20个国家9个行业已经有项目上线。

5 小结

随着时代的发展，仓库运营管理能力不断地提升。从仓库的基础作业到仓储基建技术和物流作业技术的发展，到近年来辅助数字化物流技术如RF、RFID、灯光拣选、语音拣选等，无不进行着仓储管理的变革。仓储自动机械设备如分拣线、堆垛机以及仓储作业方式的改变提高了作业的效率。仓储信息化管理系统的发展和仓储管理理念的改变，使仓储管理更加协同，更加透明。很多优秀的公司在通过SAP EWM进一步优化仓储的业务，也确实带来了直接的利益。

[参考文献]

仓储管理优化方案范文第2篇

关键词：仓储管理系统；优化措施；仿真技术

中图分类号：F253.8 文献标识码：A

仓储既是商品流通主要环节，又是物流中不可或缺的一个重要支点。传统的仓储系统正逐步转向具有自动化、信息化、智能化和网络化的现代仓储系统，其中信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。然而，我国仓储管理信息化还不容乐观；仓储管理中的优化与仿真应用效果不太明显。本文介绍了仓储管理信息化现状，探讨了仓储管理中的优化措施、仿真应用，并对其效果进行评价。

一、仓储管理信息化现状

仓储管理在整个供应链中起着至关重要的作用，它作为连接生产者和消费者的纽带，对整个物流系统有很大的影响。仓储管理信息系统是仓储管理信息化的管理形式，我国仓储管理信息化还处于初级阶段，与发达国家相比并不乐观，主要存在以下几方面问题。

1．信息化水平低

中国仓储协会2005年4月公布的中国物流企业信息系统的调查报告显示，我国整个物流企业有61%完全没有信息系统的支持，在有信息系统支持的部分仅有38%有仓储管理信息系统；我国配送物流企业中有58%完全没有信息系统支持，而在有信息系统支持的42%的企业中，仅有40%的企业有仓储管理信息系统。

现有的仓储管理信息系统主要有两种，一种是由传统的管理信息系统与人工记忆相结合，这种方式不仅费时费力，而且容易出错，使得货品仓储环节效率底下，给企业带来不可估量的损失；第二种是使用电子标签完全取代货品上条码的自动化仓储管理系统，这种方式虽然增加了查询和盘点精度、加快了出入库的流转速度，但是由于现阶段标签的价格远远高于条码，使得系统应用的成本非常高，所以这种管理系统还处于概念试验阶段。

2。自动化绩效差

据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。目前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置。

3．高素质的专业人员不足

仓储管理过程环节多而且复杂，信息量大，对从业人员的技术要求很高，而多数仓储工作人员对信息化的认识不足，大部分员工不具备基本的计算机技能，很多自动化设施不能实施，使企业只能使用较传统的管理信息系统，费时费力且容易出错，使得货品仓储环节效率底下，给企业带来不可估量的损失。

4．公共信息平台欠缺

要提高仓库利用率、实现仓储信息化管理，就需要有公共信息平台。而我国仓储管理系统公共信息平台尚未健全，制约着我国仓储业的发展。

二、仓储管理的优化措施

针对自动化仓库利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出和大量资源闲置的问题，应采取积极的优化措施以改变现有的状况。

1． 充分利用供应链管理成果，尽可能实现仓储资源共享

供应链管理强调组织外部一体化，合作共享和资源横向集成。利用计算机网络技术，开展电子商务，实现物仓储手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现仓储经营的规模化、资源共享、风险共担，与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。 在最短时间内完成任何区域内的仓储任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的仓储资源，提高市场占有率。

2．重视“轻资产模式”仓储企业发展，充分利用现有设备

开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是仓储业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。虽然可以出台相关的政策并通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备，鼓励仓储企业做大做强；同时应重视“轻资产模式”仓储企业健康发展。让“轻资产模式”仓储服务企业通过提高仓储管理的专业性、服务网络的覆盖面和管理流程的优质化，对资源进行有效合理的配置，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。

3． 建立学习型企业，全面提高员工素质

物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。

4． 完善仓储管理的法律法规

随着经济的发展和科学技术的提高，我国现有的仓储管理的规章制度不适合仓储管理的现状，缺乏完整的法律法规，仓储管理人员的观念法制不强。所以，要加快完善仓储管理的法律法规，加强仓储管理人员的法制观念。

三、仓储管理中仿真技术的应用

仿真技术是集计算机技术、多媒体技术、通讯技术、控制技术于一体的现代高科技术，它能以合理的成本模仿出一个真实的环境。仓储企业迫切需要提高盈利水平、降低成本、提高效率，从技术上提高仓储管理系统的设计水平，仿真技术是一种有效手段。仿真技术在仓储管理系统中主要应用在以下几个方面：

1． 仓储管理系统的设计

利用仿真技术做出仓储管理系统的仿真模型，通过运行模型，判断设计方案的优劣，对不合理的设计进行修改，从而得出最优的设计方案。这样可以避免不必要的人力、物力、财力和时间的浪费，达到优化仓储管理系统的目的。

2． 仓储成本估算

通过仿真技术可以估算仓储的总成本，包括固定成本、折旧费、运营成本、库存租赁成本、保管成本、订货成本、搬运成本等，根据仿真后的数据选择最小成本的仓库布局、设施和设备数量、人员的安排等。

3． 仓储库存的控制

对库存进行有效的控制可以减少仓库建设、仓库维修、仓库管理等的费用支出，利用仿真技术建立仓储库存控制的仿真模型，模拟仓储库存的入库、库存、出库的真实状态，根据改变其中的参数，分析不同参数下效益的优劣，从而仓储库存进行正确的控制，减少企业的流动资金占用量。

4． 仓储物流操作方式的选择

仓储物流操作主要包括仓储货位的分配、不同货种的拣货物、货物的托运等，工人所选择的货物储存方法、分拣货物方法、分拣货物路径的选择方法等都是影响仓储物流效率的重要因素。利用仿真技术，比较仓储物流操作方式的优劣，从而选择合适的仓储物流操作方式。系统仿真还可以找到在仓储物流运作过程中对物流运作影响最大的环节，即瓶颈环节，通过不断的改进产生瓶颈的各项因素，比较产生的结果，选择最优的方式，达到优化仓储系统的目的。

在仓储管理中运用仿真技术，在设计过程中，这一环节可能会增加额外的成本，但长远来看，对仓储系统运行的合理、高效、低成本，有很大益处。利用仿真技术，通过仓储管理技术水平来提高效率、降低成本，具有重要的意义。

四、优化与仿真应用效果评价

在仓储管理中运用仿真技术这一环节可能会增加额外的成本，但长远来看，对仓储系统运行的合理、高效、低成本，有很大益处。利用仿真技术，通过仓储管理技术水平来提高效率、降低成本，具有重要的意义。在程锡礼和彭扬等人研究基础，本文加以补充，具体意义表现在以下几个方面：

第一，系统仿真一般是一种非解析的分析方法，符合人们的思维习惯，它对复杂的仓储系统具有很好的适应性，有助于仓储系统分析。仿真模型是描述型的，仓储管理者面对的不再是一大堆枯燥无味的公式，而是活灵活现的实物图形。优化与仿真加深了仓储管理者对系统的行为的了解和对各备选方案优劣的把握，做到心中有数。通过改变各种变量（参数）来观察系统运行的变化以及对目标实现的影响，这样无需实际完成拟议的方案就能评价它们，或在不干扰现有系统的情况下对它们进行试验，还可避免无根据、无结果的争论。

第二，决策的制定与执行紧密结合，减少了执行中出现问题的可能性。决策的失败很多时候是因为对执行没有考虑或考虑不够，仿真者为了建立、运行与实际问题相符的仿真模型，在建模过程中必须全盘考虑到与业务流程相关的细节问题，模型是以实际系统为基础的，因而有效地避免了这一问题。

第三，节省时间和浪费。仿真与在真实系统上做实验相比，一般具有所需时间短，无破坏作用，花费较少的特点。通过仿真可以避免新建系统或修改已有系统过程中可能会遇到的各种问题，这些问题若不是通过仿真可能需要数天数月甚至更多的时间才会在实际系统中遇到，那是要修改得付出相当大的代价。

第四，仿真可以帮助系统优化。仿真模型的一次运行，只是对系统的一次抽样模拟。从这一点分析，系统仿真方法不是一种系统优化方法，即它不能求解系统的最优解。但是，系统仿真可以依据对系统模型的动态运行效果，多次修改参数，反复仿真。从此意义上，系统仿真是一种间接的系统优化方法。目前人们越来越认识到，对于多目标、多因素、多层次系统，本身并不存在绝对意义上的最优解，优化仅为相对。不单纯地求最优解，而寻求改善系统行为的途径和方法，应该更为有效，系统仿真方法提供了这种环境。

第五，仿真提高了仓储信息化水平。我国仓储信息化建设积累了大量的电子数据，信息化水平今非昔比。然而，在这个过程中不少仓储企业存在者重视硬件轻视软件的想象，信息利用能力低下，2024了大量的数据，却难以从中发现有助于决策的信息。仿真既要求仓储企业具有一定的信息化水平，积累了足够的用于建模的数据，又能够提高决策层的信息能力。通过仿真辅助决策，作出良好的决策措施，给企业带来好效益，反过来又促进了仓储企业对信息化的投入。

第六，优化与仿真应用正从学术成果向经济效益转变。三十年前，系统仿真在我国带点神秘色彩，只有少数科研人员在与国家安全相关的高科技领域从事研究与应用。目前，就连高校物流本科专业大多数都开设“物流系统仿真”课程，更不用说物流专业研究生。大量的学习和掌握了Automod, witness等物流仿真工具的人才深入到仓储管理第一线，并对仓储设计与管理进行可操作性优化与仿真实证研究，必将为提高我国仓储绩效产生深刻影响。

作者单位：肖桂春华中科技大学管理学院广东技术师范学院物流管理系

李玲俐广东技术师范学院

参考文献：

［1］刘敬.走进物流热潮中的仓储业――访中国仓储协会会长沈绍基［J］.物流技术与应用,2006, 2： 32-34.

［2］李娜.我国仓储业现状、趋势与相关建议的研究［J］.黑龙江科技信息，2007，11：84-85.

［3］林昶，黄庆，帅斌.我国现代仓储业发展现状与对策［J］.西南交通大学学报（社会科学版），2007,2: 122-126.

［4］沈绍基.中国仓储业十大热点问题与十项对策建［J］.物流技术与应用，2006, 8:35-38.

［5］董彦龙.我国仓储物流现状及其优化［J］.商业经济，2006, 6:15-16.

[6] 程锡礼.计算机仿真在物流系统管理中的应用[D]. 广州：广东工业大学，2004，66-68.

On Application of Optimization and Simulation Technology in Warehouse Management

Xiao Guichun Li Lingli

(Department of Logistics Management, Guangdong Polytechnic Normal University)

仓储管理优化方案范文第3篇

[关键词]现代物流；仓储与配送；优化

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.038

1 仓储配送业现存问题

随着我国经济的高速发展，我国仓储配送业一直得到长足的发展，但应该实事求是。我国的现有水平是还不能与国际先进的水平相比的。

1.1 产业低端，软、硬件标准也低

当前我国物流整体处于低端的状态，虽有一定发展，仓储普遍使用的都是一些普通平房仓库，搬运的工具大量使用了低效率的搬运车、手推叉车以及普通起重设备，运输的工具大多是用普通车辆，在信息管理的系统的建设的方面上，如配送中心，还是没有形成完善的信息设施。POS系统、EOS系统及EDI系统，没有得到广泛应用。所以，还是应该认真学习先进的仓储与配送的相关科学技术。一些企业而言，在设施、设备选择上，没有根据我国的具体情况，即以“适宜”为标准，因此，在一定程度上，往往也造成其设备能力的空置、浪费。

我国仓储配送软硬件的设备较差。这主要表现在：各种的运输方式之间的装备标准是不统一的，各类型物流器具的标准不配套，同时，缺少必要的行业的标准、行业规范。正式存在这些混乱的现象，才使得我国仓储与配送的作业一直低迷。另外，就我国仓储配送企业的不同物流模式的信息系统而言，其设计也落后。信息之间同样缺乏相互的链接和共享。

物流功能不健全。现代的物流企业，集诸多功能于一体。同时能够为客户提供高质服务，如一体化的供应链解决方案。我国仓储配送业务，在功能上而言主要是存在两大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多的企业内还没有开展起来；二是信息的处理与信息的反馈功能，物流信息没有得到充分的利用，没有起到导向的作用。配送中心的功能不健全，就不能完全去实行统一的采购、统一的配送，使配送中心也达不到经济配送规模从而造成资源浪费。

1.2 缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽

我国仓储配送基础设施的投资，严重滞后于国民经济的迅速发展，基础设施的配套性、兼容性、系统功能都不强。受制于这些硬件的发展，近年来，虽然基础建设发展很快，但同物流需求的增长，显得仍然不相适应，例如：存在供给明显不足的“硬缺口”现象。

现代化的仓储配送设施不足，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽，配送中心的建设更是明显滞后，设施的标准化的程度低，仓储配送设备的标准没有全面统一，从而影响了各种业务功能和各种要素间的有效的衔接与协调发展，以及仓储配送等效率的提高。

1.3 第三方仓储配送发展滞后

我国的仓储配送市场化程度低，第三方的仓储配送发展滞后，目前还处在初级发展阶段。这几年，我国的第三方物流发展得很快，但是，真正能够提供一体化的服务的也是还不多。长期以来，许多企业仓储配送的运作模式受“大而全”及“小而全”模式的影响，都习惯于自成体系和自我得服务，大数量的潜在的业务需求还不能转为有效的市场需求。

1.4 仓储配送的实际操作人才严重缺乏

目前，我国传统的储运企业的员工和管理者的素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案的具体设计的专业人员和精通具体业务的经理和实际操作的人才严重缺乏，尤其是高级的专业人士严重缺乏。

2 现代化的物流仓储与配送业务优化

2.1 调查和统计方式

针对各个阶段的调研的特色和要达到的不同调研目的，最终选择了抽样调查、典型调查和个案调查这三种主要的调查的方式，和以文献法、问卷法、访问法为主的具体的调研的方法，通过定量以及定性的调研来确保最终数据来源的可靠性和真实性，保证了调研方法的科学性，为后期的分析来提供可靠的保证。选择了典型的物流企业，观察并实践了仓储的业务和配送的作业，进行了深入的调研。

在项目开展的过程中，笔者利用三级技能大赛的宝贵契机，利用了比较法，统计法以及理论与实践的相结合，对现代的物流仓储业务和配送作业优化设计进行了比较、统计、借鉴，努力研究出最优方案。

2.2 优化设计方案的具体实施

制定方案：

通过制定储配的方案，即大家根据所获取的储存，配货的场地、货物、货架、托盘、客户基本信息、各种包装箱、电子标签拣选车、叉车、手推车、月台、客户需求、配送点及路径信息、工时资料、各种租赁、配送车辆、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行具体的分析处理；进行货位的优化及制定货物的入库作业的具体规划的计划。

进行订单的具体处理及自动生成拣选单；路线的优化设计；编制配装以及配载的优化方案；后撰写外包委托书，利用甘特图的优势绘制出实施进度的计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对的方案，形成可实施的储配作业的具体计划。通过整个作业各个环节的进一步的优化，可便于大家在今后清晰认识及处理问题。

实施方案：

（1）物动量ABC。物动量ABC分类计算过程要求仔细而严谨。当累积出库量的比例是70%的货物定为A类，然后将累积出库量的比例20%为B类，在最后10%的货物划分为C类。因为此方法是非常的科学的，所以许多企业重视科学分析法，以提高效率，减少成本以增加利润。

（2）上架存储货位确定。具体来以物动量ABC为基础进行仓位的确定存储，按照：A类的货物放置于货架一层，依次类推B类就放在货架二层，C类货物放在货架的第三层，如若一层的货架有剩余的就存放B类货物，以此类推的方法；同时，严格地按照要求。

（3）出库作业计划。订单有效性分析：因为配送中心的总部系本仓库上级单位，同属一家的公司，谈及其调货，在库存非常充足的情况下均需满足，因此，配送中心总部均为有效。累计应收账款如若超过了信用额度的10%，其订单均为无效订单。

客户优先权分析：配送中心的总部系仓库上级单位，同属一家公司，其调货在库存充足的情况下，应均需满足，因此，配送中心优先。因为分清了轻重缓急，所以才能够真正去保证有效供客户优先权的分析。

车辆调度与路线优化：通过一系列的科学仔细的计算，我们认为其实在车辆的调度上，应是一件非常重要的事，要选择好合适优质的车辆，同时，在线路的选择上，也应当清楚地认知其重要性。

（4）硬件设备的优化的选择。当今时代最佳选择是射频识别技术，它可以对仓储的众多的具体环节实施全过程控制，RFID电子标签可以清楚记录下产品的货码、型号、批次数等2024信息，从而可以实现各个物流具体的环节的自动化高效作业；还能高效地控制仓库的货物具体数量，实现高效能地多批次管理、迅速的入出库、准确库存管理，形成全面高质的仓储管理系统，从而轻松地提高企业的工作效率及其准确性。

3 结 论

通过一系列科学仔细地研究与探索，笔者发现，只有具体的作业方法得到科学的改进，以及不断优化仓储与配送的作业环节，才能够从根本上提高企业的经营效益。重要的物流环节即仓储与配送一定会发挥出其不可忽视的重要的作用的。

参考文献：

[1]方仲民.物流系统规划与设计[M].北京：机械工业出版社，2003.

[2]崔介何.企业物流[M].北京：北京大学出版社，2008.

[3]郑克俊.仓储与配送管理[M].北京：科学出版社，2012.

仓储管理优化方案范文第4篇

【关键词】仓储 仓储管理 仓储效率

马克思曾在《资本论》中写过：“没有商品储备，就没有商品流通。正是有了这种储备，流通过程以及包含流通在内的再生产过程的不断进行，才得到保证。”在现在这种社会分工和专业化生产条件下，为了保证社会再生产过程的顺利进行，就得存储一定量的物资，用以满足一定时间内社会生产和消费的需要。

仓储效率指的是在日常作业中，主要体现在对仓储三大资源的利用情况，即对人工、空间和设备的使用情况来衡量，以达到储存空间的最大化利用和搬运路径和时间最优化为目标。衡量仓储效率的指标有很多，具体有：仓储货物流量（吞吐量）、订货批量与订货周期、平持持有库存、安全存货、订货前置时间、存货周转率、仓储空间利用率、作业周期时间、作业计划标准等等。

一、文昌市汽车配件厂仓储情况简介

文昌市汽车配件厂是一家集研发，生产，销售于一体的专业厂家，位于海南省文昌市文城镇文建路7号，成立于1998年。公司经营范围涉及各种车辆修配和生产汽车配件。其主要生产产品有汽车发动机配件系列，如汽油泵、柴油泵、气缸垫、曲轴、连杆、皮带等；汽车制动零部件系列，如刹车片、刹车蹄、刹车鼓、压缩机、真空加力器、制动分泵、制动踏板总成等；汽车电器系列，如起动机、发电机、电机、雨刮电机、传感器、分电器、继电器等，公司的原材料仓库存放共计三千多种的零配件。

仓库布局及人员分工。该汽车配件厂的仓库内部由总装车间仓库、生产区域、入库区、发料区、收货区和办公区组成，下设主管1名，领班2名，文员1名、仓库管理员14名，叉车工2名，共计20名仓储人员。

仓库内库位设置及设备配置。库内库位设定所采取的办法是按照部件的属性、类别进行了简单的区域划分。重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。

二、文昌市汽车配件厂零件库仓储效率低下的原因分析

（1）货物出入库流程复杂效率低。在配件厂的采购件和自制件的出入库流程中，都会有一个已入库区等待的过程。而在这个过程中并没有其他的活动。因此，货物的出入库流程便会增加和复杂，浪费出入库的时间和阻碍了仓储效率的提升。

（2）库位设定不合理。在我国，制造型企业在仓库初期设置时，往往关注的是如何来安排生产区域，却忽略了物流环节的布局等问题。该汽车配件厂的仓库在一开始建设的时候，存在着重大的决策问题，而对于库位的设定所采取的办法是按照传统的管理办法依照部件的属性、类别进行了区域划分。这样的划分，每次按生产料单集货时，会跑遍各个货区货位拣货，拉长了库内搬运距离，降低了库容利用率，耗用了大量的时间，影响仓库运作效率，为存取带来了许多不便，也不利于生产作业的需要。

（4）仓库内工作区域布局不合理。根据仓库总体布局的原则，配件厂的仓库内部工作区域布局见图1。在图中我们可以看到，入库区和集料区的存在不便于货物的图库和出库，降低了出入库的效率，而且使仓库的有效使用面积减少。因此，仓库内工作区域划分并不合理，应重新规划。

图1 原仓库布局图

（5）仓储设备落后。文昌市汽车配件厂的货物搬运，完全是靠人力使用机械设备进行搬运和人工搬运相结合。搬运工具只有重力平衡叉车、电瓶叉车、手动叉车、液压叉车、发料小推车。相对于21世纪的科学技术发达的今天，仓储的自动化信息日趋完善，设备自动化水平越来越高，一个几千种零部件的汽车配件厂，仅仅拥有这些基本的搬运工具是远远不够的。仓储在物流环节中占着尤其重要地位的今天，配件厂的落后的设备，加上人工手工作业，已经明显无法为降低企业的仓储成本和提高仓储的时间效率。

（6）人员岗位分配不合理。该仓库的主管有1名，领班有2个人。然而主管和领班的职责几近相同，都是仓库整体工作事务及日常工作管理，协调部门与各职能部门之间的工作，负责制定和修订仓库收发存作业程序及管理制度和仓库工作计划，同时负责分配仓管员的日常工作和组织仓库盘点工作，确保卡、账、物一致。在该配件厂中出现了主管和领班两个岗位并存的现象，在人员合理安排的原则上，这样的岗位的设定显得有些多余，造成人员的浪费，由此也体现出了该配件厂的人员及岗位分配的不合理。

（7）设备与人员不配套，存在资源闲置。该仓库重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。需要叉车证驾驶的叉车为重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆，而叉车工仅两名。手推车24，人工使用的手动叉车6辆、液压叉车1辆、而实际操作这些设备的员工仅剩余12名。这样的资源配对比例，体现出了配件厂的人员和设备使用的配置存在一定的不合理性。同时也造成了仓储资源浪费，仓储搬运设施出现闲置，设备没有得到合理的利用，因此仓储的效率会极大下降。

三、　文昌市汽车配件厂仓储效率提升方案

（1）库位重新划分，提高物料拣货效率。传统仓库工作人员在库内的纯走动时间占总作业时间的60%以上。针对上述情况，根据货品的物流动性合理分配货位，可以明显地提高作业效率。

（3）优化仓储的物料出入库流程，提高出入库效率。由上文分析可知，该配件厂的仓库在出入库流程中，不管是采购件的出入库还是自制件的出入库，都存在着一个已入库区等待的环节，因此，造成出入库的时间长，给仓储效率的提高造成了影响，所以出入库移到入库区等待的这个环节明显多于。对此我们在采购件和自制件的出入库流程中做出了简单的优化，以提高出入库的效率，进而提高仓储效率。

（4）合理安排人员和设备，提高资源利用率。上面的分析我们知道了该配件厂在人员岗位的安排上并不合理，出现了人员设备的浪费，对此我们在原来的人数的基础上对岗位进行了重新划分，主管1名，制单1名、叉车工2名，进货4人、集货发料8人，理货2人，共计18人。仓库设备保留重力平衡叉车1辆、电瓶叉车1辆、手动叉车2辆、周转托盘200个、发料小推车12个。人员精简2人、设备精简18台、安排合理够用，没有出现重复的多余的岗位和闲置资源，同时还要使仓库人员的安排和仓库设备的安排有衔接，使得人员和设备相配套，使资源有效利用，从而提高仓储的效率。

另外仓库设备陈旧落后，基本以人工作业为主。配件厂可依其能力分阶段对其基础设施进行投资建设，比如高平台的立体仓库、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装置。尤其WMS信息网络平台的搭建可实现仓储管理的信息化、自动化、智能化，提高仓储的管理水平和仓储效率。对汽车配件厂的基础设施的改进优化，需根据配件厂的具体情况分步实施，帮配件厂进一步提高仓储效率。

经过对文昌配件厂原料仓库的优化管理，仓储效率明显提高，生产周期缩短，物流和生产成本降低，增强了企业的市场竞争力。对于类似文昌配件厂的大型制造业来说，大多存在原料和备件仓库品种繁多、仓储效率低下的问题。本文的仓储效率的提升管理经验希望给类似企业借鉴和参考。

参考文献：

[1]白晓光.现代信息技术在仓储管理中的应用[J].科技创新导报，2012，（09）.

[3]何海霞.东白电力物资公司仓储管理方案优化设计[D].中南大学，2010.

[4]李诗珍.配送中心拣货作业优化设计与控制研究[D].西南交通大学，2008.

仓储管理优化方案范文第5篇

今天的会议是经市局党委研究决定召开的，主要任务是，传达全省粮油仓储管理工作会议精神，总结回顾近年全市粮油仓储管理工作，分析形势，安排部署年的工作。刚才，传一处长简要传达了全省仓储管理工作会议精神，五个企业代表作了典型发言。省局这次会议非常重要，形势分析准，目标要求明，指导性很强，希望大家要学习领会好，贯彻落实好。四个单位的典型发言，从不同的侧面和角度介绍了他们的经验做法，各有特点，各单位要认真学习，相互借鉴，以此推动我们的工作再上一个新水平。下面，我根据市局党委会研究的内容，讲几点意见：

一、团结协作，开拓创新，全市粮油仓储管理工作取得显著成就

近年来，全市粮食仓储战线广大干部职工在市局党委和当地政府的坚强领导下，认真贯彻落实党的十七大和十七大以来次全会精神，深入学习实践科学发展观，紧紧围绕“建设规模适当、布局合理、设施先进、管理规范、效益良好、调控有力的地方储备粮管理新格局”的工作要求，加快推进地方粮库建设，不断优化储备品种结构，强化库存管理，推行科学储粮，努力开创特色粮油仓储管理新局面，仓储管理工作实现了一个新跨越。我市连续五年被评为“全省粮油仓储管理先进单位”，市、城区、区、县、县、县粮食局都先后获得“全省粮油仓储管理先进单位”荣誉，第一粮库、第二粮库、第三粮库先后荣获“山东省规范化管理示范库”称号，年第一粮库获得“全国规范化管理先进库”称号。

（一）储粮条件明显改善。实施“资源整合，退城进郊”战略，加快地方粮库建设。据统计，“十一五”期间全市累计完成投资1.84亿元，新建仓容37万吨、油罐2400吨，维修改造仓容40.2万吨。第二粮库、第三粮库实现战略性转移，北山粮库整合取得阶段性成果，城国储库整体迁建一期工程竣工并投入使用，国储库等县级储备粮库的储存条件也明显改善。大规模粮库建设，有效地缓解了全市仓容不足的矛盾，为敞开收购农民余粮，确保库存粮油储存安全创造了有利条件。

（二）储备结构初步优化。先后建立了成品粮储备、食用油储备，品种结构日趋合理，库存布局日趋优化，地方储备的应急保障能力进一步提高。

（三）库存管理更加规范。持续深入地开展规范化管理活动，建章立制，规范行为，先后制定了《地方储备粮业务管理实施细则》等管理制度，统一编印了《市地方储备粮专卡》等管理手续，统一了仓房标识和员工工装，粮油仓储管理逐步走向法制化、制度化轨道。强化粮油库存检查、地方储备粮油轮换检查和粮油储存安全检查，确保了地方储备粮油的储存安全。在年的国家粮食库存清仓查库中，我市储备粮库存管理工作得到了政府和上级部门的高度评价。

（四）储粮技术不断进步。适应时代要求，推动科技进步，全市粮食储藏技术实现了由常规储存到科学保粮的新飞跃。机械通风、环流熏蒸、计算机粮情测控等三项储粮新技术利用率达到100%，化学防治药剂用量降低了50％。科保实践活动卓有成效，一库高大平方仓机械通风，二库、三库准低温储粮、北山粮库立筒库储粮安全度夏、城储备库改装机械通风设施等科学保粮实践取得良好效果。第三粮库李道水等撰写的《内外结合实施夏季准低温储粮》入选了全国《粮油仓储节能减排专题技术会议论文集》，二库、三库、国储库等单位的论文入选《第一届全省粮食储藏技术与管理论坛论文集》。

（五）队伍素质不断提高。建立完善粮库激励约束机制和教育培训制度，鼓励和支持仓储从业人员参加国家职业资格考试，定期开展业务培训和技能竞赛，充分调动了广大干部职工学科学用科学的积极性和主动性，仓储管理队伍的业务素质和职业道德素养明显提高，持证上岗率达76%。2007年，我市获得第一届全省粮食职业技能竞赛团体总分第一名、质检员职业个人第一名、保管员职业个人第三名。年，我市又获得第二届全省粮食职业技能竞赛团体第二名、单项竞赛四人参加三人获奖的好成绩。

（六）企业实力稳步增强。依托仓储设施优势，市、县国有粮食购销企业通过管理创新激发企业活力，市场竞争力明显提高，市场主渠道作用得到巩固和加强，抓好储备轮换，稳妥开展经营，全市粮食购销量连续五年保持稳步增长，企业经济效益逐年递增。

（七）仓储工作更加贴近民生。2007年、2009年，按照上级主管部门的统一部署，市、城区、县、天桥区粮食局实施“农户科学储粮专项试点工程”，为3400户农户配备了“标准小粮仓”，并及时提供技术服务，试点农户的储粮损失有了明显降低，并带动其它农户转变“重生产、轻管理”观念，崇尚科学储粮，得到了广大农民的称赞。各级储备粮库、基层粮所，主动发挥主渠道作用，利用仓房设施、购销网络和人员技术优势，积极开展托市收购、轮换收购和经营性收购，在自身发展中满足农民需求，搞活粮食流通，粮食仓储行业的生存发展与“三农”紧紧联系在了一起。

二、认清形势，主动作为，进一步增强做好粮食仓储工作的责任感和使命感

粮油仓储是整个粮食工作的重要组成部分，保障粮食安全,做好仓储工作，是我们的责任和使命。

当前，我市粮油仓储工作还面临着诸多困难和问题。一是仓储流通设施建设布局不适应粮食现代物流发展的需要。通过近几年的努力，我市市、县两级地方粮库建设取得突出成绩，但储备油储存设施严重不足，基层收纳库更新改造投入不够，老化、简陋、甚至流失等问题仍然突出，难以发挥市场主渠道作用，给库存管理带来很大困难。国有骨干粮库储存设施得到了改善，但各类先进高效的散粮收发设施，浅圆仓等仓房推广较慢，难以提高粮食流通效率，不适应现代粮食物流产业发展的要求。二是仓储管理水平仍需进一步提高。受思想认识、设施条件、人才、资金等因素影响，我市仓储装备水平、技术水平、管理水平与东部先进市相比，还有不小差距。应该看到，我市的“省级示范库”，在某些“硬杠杠”上还不是很过硬，县级储备库还没有入围省级示范库行列。三是储备轮换经营面临更加复杂多变的内外环境。国际粮价持续高位运行；国家稳定物价的宏观调控政策与提高农民收入的最低价收购政策互相交织，国内粮价震荡起伏。中央储备粮撤并、地方储备补贴标准偏低、固定资产折旧比例提高等内部条件正在劣化，今年的储备粮轮换和经营将面临非常复杂的形势。四是仓储管理队伍整体素质亟待提高。现有仓储从业人员在知识层次、年龄结构、技能素质等方面还不能完全适应现代仓储管理发展的需要，创新能力和工作热情需要进一步增强。

在看到困难和问题的同时，我们更应该看到推动工作的有利因素，增强做好各项工作的信心和决心，牢牢把握工作主动权。一是中央和各级政府对粮食工作高度重视。总书记在今年的新年贺词别强调“粮食安全”问题，将其作为治国安邦的头等大事。国家对粮食基础设施的投入不断加大，近年来，各级粮食部门投资兴建了一大批仓储设施项目，粮食流通基础设施条件有了较大改善。二是仓储管理制度体系和考核机制更为完善。近年，国家相继出台了《粮油仓储管理办法》、《粮油仓储企业规范化管理水平评价暂行办法》等管理制度和考评体系，修订完善了《粮油储藏技术规范》等多个行业标准。省里制定了《地方储备粮管理办法》、《粮油仓储单位备案管理办法》等管理制度。我市也制定了《地方储备粮业务管理实施细则》、《局属粮库绩效考核办法》等配套制度，这些法规制度的施行，为仓储工作的规范运行提供了可靠保障。三是仓储管理基础工作更加扎实。自2005年开展地方储备粮规范化管理活动以来，我市在制度建设、设施建设、队伍建设以及科学储粮、信息化管理等方面做了积极探索，积累了较为丰富的经验，为下一步提高仓储管理水平打下了很好的基础。四是《粮食十二五规划》为做好仓储工作指明了方向。《规划》对未来五年我市地方储备体系、粮油仓储设施建设、仓储科技进步、管理制度建设、职工队伍建设等都作了安排部署，提出了具体工作措施。只要认真落实《规划》各项内容，我市仓储管理工作就会取得更大的发展。

三、振奋精神，再接再厉，全面做好年的粮油仓储管理工作

年是“十二五”的开局之年、起步之年，做好年的各项工作，对于确保完成“十二五”规划各项任务，具有十分重要的意义。各县（市、区）粮食局、局属各单位要切实贯彻落实全省粮食仓储管理工作会议和全市粮食工作会议精神，以及市局党委确定的“四大工程、四项重点工作”的部署，认真筹划，务实工作，确保完成今年的各项工作任务。

（一）扎实推进仓储物流设施建设

一是继续实施“退城进郊”战略，优化完善粮食仓储布局。今年市局决定启动“民天工业园”筹建工作，其中包括第一粮库迁建项目。第一粮库要借鉴其他粮库建设经验，积极配合适应民天工业园区筹建进程，及早谋划好迁建工作。第二粮库要妥善推进与北山粮库资源整合工作，加快现代粮食物流基础设施建设，提高机械化作业水平和粮食周转能力。第三粮库要完善库区规划设计，进一步健全配套设施，全面完成储油罐、食用油灌装线建设任务。北山粮库要妥善做好土地处置工作，争取企业利益最大化。各县（市、区）要根据《十二五规划》的要求，加快新建、在建粮库的建设进度，改造提升老库（站、所）设施功能。

二是突出抓好储备油设施建设。食用油储备承储单位要加快储备油罐及其附属设施建设，争取年内实现大部分储备油收回储存，及早结束依赖外地企业代储的被动局面。

（二）认真做好迎接全国粮食、食用油库存检查工作

一年一度的全国粮食库存检查即将展开，要按照上级的统一部署和市局要求，认真组织好企业自查，做好工作底稿。粮食库存实物检查和财务检查,内容很多,条目很细,包括测量计算、称重计算、抽包检斤、三帐、报表、帐实核对，特别是轮换检查，更为具体，轮出轮入每一笔都要有记载，包括批准文号、包号、累计数量、资金支付、库贷挂钩等，因此，各单位一定要注意严谨细致，保证数据上下一致，左右衔接。

5月份，国家将组织全国食用油库存检查。这是我国首次开展食用油专项库存检查，是中央针对我国日益严峻的食用油生产、消费形势，为确保食用油供应和价格基本稳定，而作出的一项重要举措，中央和各级政府都非常重视。我市食用油储备建立较晚，但库存量比较大，目前大部分委托外地储存，库存监管难度较大，在日常管理中还存在这样那样的问题。因此，各2024县（市、区）、各承储企业要切实提高思想认识，早部署、早准备、早动手，从实物库存、帐务处理、轮换手续、品种质量、检化验报告、费用补贴、储存安全等各方面入手，严格自查自纠，做过细的工作，确保不出任何问题。

（三）切实加强地方储备粮油轮换管理

各级各单位要坚决贯彻落实国家、省、市2024储备粮管理的各项法律法规和规章制度，切实管理好储备粮油库存，确保“数量真实，质量良好，储存安全”，确保达到“一符三专四落实”管理要求。今年，市局制定了《地方食用油储备管理补充规定》，对地方食用油轮换作了进一步明确规定，实行了储备粮油轮换备案制度，强化了对储备粮油轮换的监督检查。从总的情况看，大家对备案制度执行的比较好，希望各单位继续严格遵守这些规定，确保完成轮换任务。

前段时间，个别单位出现地方储备粮轮换短库现象。经调查了解，多是由于这些单位在收购入库过程中，未按规定及时核销入库损耗造成的。为避免此类问题再次发生，市局要求：对此前以及今后发生的粮食轮换（收购）入库损耗，各承储企业要严格按照国家《粮油仓储管理办法》的规定，以一个仓或一个货位为单位，将入仓前以及入仓期间发生的水分杂质减量在形成货位后及时核销，并记入保管账，核销后库存不足的要及时补齐；未及时核销损耗和未及时补齐库存的，将视为帐实不符。

在这里我再强调一下，储备粮油承储企业既是储备利益的所得者，同时也是储备责任的承担者，要为储备粮油的数量、质量和储存安全负责。对于储备粮油管理，市局将实行岗位责任制度和责任追溯制度。企业法人是第一责任人，分管领导是主要责任人，2024科（室）人员都要承担相应责任。出现问题的要追根溯源，不论当事人是否还在原岗位，都要追究其相应责任。

（四）进一步深化仓储规范化管理活动

规范化管理是一个不断发展、完善、提高的过程，要紧跟时代步伐，适应行业发展需要，进一步细化活动内容，创新活动措施，不断提高仓储规范化管理水平。

一是实施“科学储粮工程”。推行科学储粮，提高储粮质量，是维护粮食安全的重要手段。根据市局党委部署，今年在全市范围内实施科学储粮工程，实施对象包括国有粮食仓储企业、非国有粮食仓储企业和农户。市局为此专门制定了《市粮食局科学储粮工程实施方案》，对工程的目标、步骤、工作要求等作了具体安排，各级各2024单位要结合实际，抓紧制定具体实施细则，抓好工作落实，确保抓出成效。年底前，市局将组织考核验收，考核结果作为年终考评的重要指标。

二是加强仓储行业信息化建设。按照省局部署，全面推广应用“山东省粮油仓储管理信息系统”。地方储备粮油承储企业要依托该系统，进一步规范和完善保管帐务体系，准确及时地反映地方储备粮油库存及轮换情况，实现仓储业务管理市县（库）联网，充分利用系统功能，实现粮油仓储设施、库存统计以及专项业务的信息化管理。同时，国有粮食仓储企业要借鉴外地经验，积极开发业务管理系统，实现办公、财务、人力资源、粮油进出库、粮情检测、安全监控等业务的信息化管理，提高工作效率

三是积极争创“全省十佳示范粮库”。今年，国家粮食局要组织开展争创全国粮油仓储规范化管理标兵企业活动，省局也将在省级规范化管理示范库的基础上，评选“全省十佳示范粮库”。各地方储备粮库要提高认识，高度重视，踊跃参与。创建活动要立足长远，坚持高标准，保证人财物力方面的投入。要成立专门机构，掌握标准，查漏补缺，制定切实可行的实施方案并抓好落实。要早部署、早安排、早动手，牢牢掌握工作的主动权。

（五）全面实施粮油仓储单位备案制度

各县（市、区）粮食局要认真履行粮油仓储单位备案管理职责，加强全社会粮油仓储单位管理。进一步抓好《粮油仓储管理办法》、《山东省粮油仓储单位备案管理办法》等规章和规范性文件的宣传普及工作，依据2024规定，按照属地管理、网上备案的原则，加快推进粮油仓储单位备案管理工作。

（六）继续抓好仓储队伍教育培训

各级各单位要认真学习贯彻国家和省、市2024规章、标准、规范、制度，增强仓储从业人员的法律意识和责任意识，提高政策水平和业务能力。要采取多种形式，加强职业技能培训，引入先进理念，提高培训质量。要重视专业人才培养，为明年全国、全省粮食行业技能竞赛选拔人才。要切实关心人才的成长和发展，积极营造有利于人才发挥作用、有利于人才健康成长的企业氛围，努力建设一支仓储行业技能型队伍。